MotorPraat

Muug wrote: ↑24 Jul 2024 21:35 Schitterend Zwartmans, schitterend! Er is een groot schrijver aan u verloren gegaan.
Ja, tijd, waarom hebben we daar altijd te kort van?

Ja kom, 't is niet omdat ge uw hout moet schilderen dat we gaan blijven wachten op uw toevoegingen.

Ha ja, Fitzcarraldo. Film uit '82 van Wim Wenders over een pipo die zijn boot over een bergketen in Zuid Amerika van de ene rivier naar de andere wil krijgen om de daar gewonnen rubber te kunnen vervoeren. Loopt niet helemaal zoals gedroomd. Dothraki Sea: Waar de ruigste mannen en vrouwen thuis zijn...

Merci. Als 't zover is roep, dan gaan we mee. Door zo op die google kaart te zitten kijken om bepaalde plaatsen terug te vinden en een naam te geven, begin je te beseffen wat je daar allemaal niet gezien hebt. Leuke wegen waarschijnlijk, maar vooral oude constructies en natuurelementen. Conclusie, z...

Ritje naar Herk, zaterdag.
Bleken er wat concerten door te gaan. 't Heeft ook efkes geregend.

Eindgeneriek. Banden die al 10 dagen Marokko achter de noppen hadden. Na 2300km extra allroad en strepen trekken in de bochten zien die er zo uit. https://photos.smugmug.com/Travel/Pyrenees-2014/i-56xF7TL/0/NN33s36s6hBKdH7VHxH6WVVPgR2Qqt8s7cQrnKTG7/M/P1070008-M.jpg https://photos.smugmug.com/Travel/...

Maandag was al niet slecht voor een maandag, dinsdag kan dus alleen maar beter zijn. Ontbijt in een hotel in Sort en weg zijn wij, de zee roept, alweer. Vandaag vond ik het echt jammer dat we geen actioncam hadden, en een drone die volgt. Spectaculair. Naast stukken N260, die weer, veel kleinere weg...

In de Bardenas was McMuug veroordeeld tot stof happen omdat ik hem de route niet bezorgd had. Waarvoor mijn excuses. Nu is 't mijn beurt om te volgen, het is zijn Tomtom. Wat ik met plezier opneem, hem volgen. Rijlijnen, kijken, insturen, heel weinig remmen. Het Tempo quoi. Dat kan je heel de dag vo...

Maandag. Een dag, en zeker een maandag, begint met koffie. Vuur en water zijn de basis. Tiens, het deksel past niet meer. Die duikel van gisteren was niet erg maar de landing was precies toch te zwaar. https://photos.smugmug.com/Travel/Pyrenees-2014/i-FHQMp9H/0/L6bmmxFB45WCtJPtzPCP6mnBDsqCLCjzpTj5J5...

Time to move. We wenden de steven ongeveer noordwaarts. Blijkt immers dat de TET hier (uiteraard) ook langsloopt. En die volgt de hoofdgravel. Zo breed als een route nationale, goed onderhouden. Het gaat dus sneller dan hier in VL legaal is. https://photos.smugmug.com/Travel/Pyrenees-2014/i-rGb3Wjc/...

Eerste vraag: moet dat naar de keuring? Tweede vraag: Is dat ding gelimiteerd? De MCN review spreekt van een top van 50 en 60 mph (bijna 80 km/u) in de "open" versie. Lijkt mij een beetje veel voor een eerste A-rijbewijs. Sinds 2010 bestaat Derbi niet meer. Onderdelen en dealer? Als er ech...

Is ze dat, de Dothraki Sea? Valt een beetje tegen. Nog geen hordes paardrijdende krijgers gezien ook. https://photos.smugmug.com/Travel/Pyrenees-2014/i-KvhB2wR/0/K3qkqrNkTTVbjWjkXsFW9ZtRqtMKznzncL7tb2LV3/XL/P1060933-XL.jpg 't Zou wat zijn natuurlijk. Intussen navigeren we verder langs die enorme ero...

De verlatenheid en de droogte doen een beetje aan Marokko denken. Hoewel hier toch meer vegetatie is. Geen gevaarlijke bosjes kamelengras, eerder een soort taaie struikjes en toch wel velden met gras. De wegen waar we op zitten zijn niet de grote gravelbanen waar je met eender wat overheen kan. De r...

Lijkt mij vergelijkbaar met de Mitas E-07+ Zitten nu onder mijn Husky. Deden het prima op een natte 500km ardennenrit (asfalt) en een droge zandpadenrit van een 150km. Bij Muug onder de 950 in de Pyreneeën. ik durfde die niet volgen op nat asfalt, hij volgde wel in alle offroadsecties. In echte Belg...

https://photos.smugmug.com/Travel/Pyrenees-2014/i-NFN8SJN/0/MSprLwwW5SpPf94ssvg9gVbRvGSJXmbFpdQVkRgQT/XL/tet%20bard%20r-XL.jpg De route voor dag 6. Die lus is TET Bardenas. De rechte horizontale gaat naar de camping in Loarre, aan de voet van een kasteel. Leek mij wel leuk. Minder leuk: da's in tot...

Ge hebt het mooi samengevat. 8-) Opdracht volbracht dus, we zijn van de ene zee naar de andere gereden, zonder grote malheuren. Maar nu moeten we nog terug ook. Het plan: zuidoostwaarts onder Pamplona door naar Tafalla. Want daar kunnen we inpikken op de TET die door de Bardenas Reales kronkelt. Wie...

Daar stonden we dan, naar een wit canvas te kijken in de miezerige mist. Er duikt nog een jongedame uit op, duidelijk gekleed voor veel beter weer, die wil weten of we haar vriend gezien hebben? Nee dus, en ze verdwijnt weer. Dat was het laatste hooggebergte in deze trip. We besluiten om ook het laa...

Muug wrote: ↑19 Jul 2024 07:48 Trouwens, monsieur Lenoir, ACT heeft ondertussen al laten weten dat ze dat glibberig stuk gaan herevalueren.

Dat bamboebaantje? Goeie actie om het te melden.

McMuug en Lenoir waren in hun nopjes, na die vier dagen. Een woestijnschip over de bergen van de ene zee naar de andere? Peace of cake. Buiten dat korte stukje uitgewassen helling ging het vlotjes. Een beetje veel asfalt misschien, maar de route is dan ook samengesteld voor minder ervaren rotten, di...

De eerste piste van de dag is easy. Goeie opwarmer, achteraf bekeken. Die piste eindigt aan de eerste huizen van Ochagavia, Navarra intussen. Wat volgt is veel asfalt, maar da's hier nooit saai. Net voor Aribe draaien we weer noordwaarts, Via Hiriberri weer de bergen in. Even voor de Franse grens st...

Bijwerking van al dat tijdreizen, quantumjumpen en wat nog: geheugenverstoring. Ook in uw hoofd raakt het nog meer in de war dan normaal. Ben redelijk zeker dat die opgedroogde sporen nog in dag 4 zaten en heel zeker van de ballerina in dag 5. Dus: dag 4 eindigde wegens een min of meer stilzwijgende...