MotorPraat

Wel, het type spanningsregelaar dat Honda hiervoor gebruikte was intern niet voorzien van een overstroom-en warmte beveiliging. Zolang de buffer van het systeem (de batterij dus) in orde is gaat ge daar niet veel van merken. Maar als de batterij eraan is, of te ver ontladen, ging de regelaars zelf e...

Bij deze wat multimetermetingen en ik mag dus concluderen: vaarwel spanningsregelaar? (in een privé gesprekje gaf Muug mij dat toch al mee ;-) ) Ik was stiekem nog aan't hopen dat het puur de batterij was :D Beetje laat gezien, anders had ik u kunnen waarschuwen : deze generatie Honda's laat ge NOO...

Peeke wrote: ↑01 Jun 2024 22:07 Op 352 per jaar. Zoveel rij ik niet. Ik hoor hier over prijzen van 150 per jaar als ik me niet vergis?

Klinkt als een KBC-tarief

Wij hebben hier nog één moto die door zijn leeftijd (nog geen oldtimer) qua tarief los staat van de rest, en da's 224€ voor een jaar (Aedes).

Bwa, ik heb de indruk dat men bij Honda de dct meer pusht als de gewone versies…. Ga voor de lol maar eens informeren voor een nieuwe 😉 Exact dat. Als ge ne "gewone" vraagt is't precies of hemel en aarde moeten verzet worden om er nog ene te vinden in't land... Mij zegt het niks. Momentee...

Deze week op de keuring...moto ging afgekeurd worden omdat het ABS-lampje bleef branden. Aja da's normaal hé man...ge moet eerst een paar meter rijden zodat die zijn diagnose kan doen en het lampje uitgaat. Gij keurt moto's, dus ge kent er ongetwijfeld wel het één en ander van ? Nee, hij had zelfs g...

Stoffel wrote: ↑04 May 2024 14:58 https://www.matthys.net/nl/auto-motor/ ... ratie-kits

Heb ik vandaag drie tanks mee gedaan ...Zündapp KS750, BMW R75 en BMW R71. En daarmee was den dag ook weer gevuld

Dat ze dan de leeftijd voor oldtimers direct verhogen naar 40 jaar. Minstens. 25-30 jaar zijn geen oldtimers...dat zijn wrakken die zo snel mogelijk in de pers moeten

Droopy wrote: ↑18 Mar 2024 11:52 Vreemd toch dat Toyota ook al mindere banden laat monteren want een band moet toch een minimum aan veiligheid bieden.

ik vermoed dat de vorige eigenaar die daar elders (zoals : niet bij een Toyota-dealer) laten opleggen heeft...lijkt mij idd sterk dat Toyota chinese oem-banden zou hebben.

Op mijn laptop veel te veel foutmeldingen krijgen om op dit forum te geraken.... :furious3: Resource Limit Is Reached The website is temporarily unable to service your request as it exceeded resource limit. Please try again later. De laatste dagen ook heel veel last van, jammer .... Ik ben op mijne...

Mijn oudste heeft al een paar jaar haren eigen tuf...zelf voor gaan werken en betaald. De jongste is nu 19 en heeft vorige week eindelijk zijn voorlopig rijbewijs gaan halen voor den auto. Hij rijdt al sedert zijn 16 rond met ne Sherco en is daar nog altijd content mee. Den auto is zowat meer van mo...

De benzinetank die ik al ene eerste poetsbeurt gaf is intussen terug helemaal geroest aan de binnenkant, dat gaat dus nog een serieus project worden. Dat is normaal he, vliegroest, komt er zo terug op... Als je aan die tank begint, alle handelingen ineens uitvoeren. Ontroesten, ontvetten, coating.

Ik zou er eerst eens gewoon mee rijden, alles op temperatuur laten komen en dan luisteren of er nog een abnormaal geluid te horen is (tijdens het rijden vooral)...voor hetzelfde geld blijven er onderdelen plakken in de vario omdat die zolang stil gestaan heeft.

slagschroevendraaier, daar is absoluut geen plaats voor, tenzij ge het blok uit het frame haalt. 't enige wat kan is de korte kant van een haakse inbus of een lange bit met een 8mm ringsleutel. Verhitten met een vlam zou ik met dat motorblok absoluut proberen vermijden. Nen heel goed passende dop i...

Toen ik mijnen Toyota kocht lagen daar ook vrij nieuwe chinese banden op (Landsail als ik het mij correct herinner) en die hebben daar welgeteld 2 maand opgezeten. Horror in de regen. Vervangen door Michelins en dat was ineens nen hele andere auto. Dus ook deze chinese kelk laat ik vooralsnog volled...

Verdienstelijke poging, deze Rieju. Maar het is chinees, dus mijn reflex is nog steeds : nee. Die hebben nog zo veel te bewijzen alvorens ik er nog maar een klein beetje van overtuigd zou kunnen zijn dat het geen totale rommel is.

TE KOOP : Ardie B125 ,bj '49 met Belgische papieren. Aangekocht in niet-rijdende staat, ondertussen is dat opgelost. Nieuw koppelingshendel, achterlicht en rubbers (behalve de tankpads). Vliegwiel/ontsteking hersteld, lichten terug aangesloten. Carbu ultrasoon gereinigd, tank is gecoat aan binnenzij...

Ik had hier van't weekend ne klant die er rotsvast van overtuigd was dat ne moto met 40k rijp is voor het stort...niks meer waard, op, versleten, finito.

Muug wrote: ↑10 Feb 2024 21:40 Honda is saai

100% juist, maar nu heb ik tenminste tijd om aan ander dinges te sleutelen

Een standaard onderhoudje aan de AfricaTwin. We zitten ondertussen ook al op 84000. En zoals het past bij nen Honda : niks speciaals te melden ...

Ja, een remork is een schoon voorbeeld van hoe elektrische panne's iemand tot waanzin kan drijven, anderzijds is het toch ook wel enorm basic en laat goed zien hoe strikt ge basisregels bij elektriciteit moet toepassen...