MotorPraat

Ik heb de passen daar verschillende keren gedaan. Mijn ervaring is dat je inderdaad gewoon moet opletten op de rechte stukken in de dalen. Op de passen zelf nooit controle gezien. Ben er ook regelmatig gaan skiën, afgelopen december zelfs nog, en passeer ook regelmatig in de zomer. Ik kom daar toch ...

Toch al flink dat ze er zelf op terugkomen!
Relatief snel nog zelfs.

Ik heb ooit de kleppen op mijn maat zijne TDM gedaan, valt eigenlijk nogal mee hoor.
Ik heb misschien dat werkplaatshandboek zelfs nog ergens digitaal staan, zal van 't weekend eens checken.

Ik zou zoveel mogelijk in één ronde doen. Als je de kappen eraf haalt om de tank en carbu's te doen kan je ook ineens beter aan de remleidingen. Als je de vorkolie wil vervagen en eventueel je wiel eraf haalt kan je beter ook ineens de banden vervangen. Als het achterwiel er dan ook af is kan je de ...

Blackbert wrote: ↑11 Apr 2024 11:06 Die motorkeuring zou ik pas doen als er een koopovereenkomst is. Een keuring voor verkoop is beperkt geldig in de tijd toch?

Muug wrote: ↑22 Mar 2024 10:08Ik heb gewoon een te sterk geweten eigenlijk.

't Is een zwaar kruis om dragen he...

F M wrote: ↑21 Mar 2024 09:24 De zoektocht naar je ideale motor, het is toch wat, nietwaar ?

Idd.
Ik ben alweer aan het geilen op een 890 Rally...

Een wijs man zei ooit tegen mij: Ge kunt later dezelfde motor nog altijd terug kopen. In geval van twijfel: verkopen. En wie zijt gij om uzelf tegen te spreken :mrgreen: :stupid: Datte. En ik heb juist hetzelfde voorgehad met mijne R1200RT, met radio en al, centrale vergrendeling op de koffers (I k...

Hallucinant is het.
Ik hoop ook dat het parket/OM in beroep gaat.

De spiegels op de AT vervangen door adventure spiegels met ram mount, veel beter zicht naar achteren toe :thumbsup: Ik ben curieus hoeveel trillingen ge erin gaat hebben. Ik heb dat eens gehad op mijn 950 Adventure, en die hebben daar maar één rit opgezeten. :? De DoubleTakes, ook met RAM mounts, w...

Stoffel wrote: ↑28 Feb 2024 21:58Het rare is dat vrachtwagens, vliegtuigen, boten, enzo… precies bij deze zever er buiten vallen

In Antwerpen geldt het voor vrachtwagens in ieder geval wel.

Ik ben twee keer op verlof geweest met ene die ook op ne 950 reed.
De eerste keer had die stotteringen omdat zijn batterijpolen niet goed genoeg aangesloten waren (geen ontsteking).
De tweede keer was er een probleem met het filterke onderaan tussen de twee tanks...

Als ik mijn job kwijtraak zit ik alvast de daaropvolgende winter een paar maanden in de bergen!

Het ergste lijkt me echter de onzekerheid.
Zolang niet duidelijk is wie wat en wanneer is dat enorm stress verhogend voor iedereen die daar rondloopt.
Sterkte Koeno!

Muug wrote: ↑16 Feb 2024 13:10EDIT : Ik ben een kieken blijkbaar . Er zijn er overal zo'n beetje: https://rieju.com/be/dealers/belgium

Beetje gek dat die link bij Google Maps in Cyrillisch schrift opent...

Gps kan maar aangeven wat in zijn geheugen zit. Als die niet up to date is dan loopt het mis. Mijn Garmin vraagt alleen wat tijd aan het internet een krijgt dan hopelijk de juiste info. Maar als ik hoor waar een update kost voor bvb een Audi, dan kan je beter een losse gps aanschaffen. De GPS kaart...

Muug wrote: ↑31 Jan 2024 10:00En waarschijnlijk zien ze die kleine zijstraatjes niet eens. Want hoe kan een auto het verschil zien tussen een zijstraat en een verharde oprit?

Tja, als ze op de GPS-kaart van de auto staan zou ik toch verwachten dat ze de straat kennen.
Zowel bij de Benz als de Kia loopt dat grondig fout.

Garmin zit er inderdaad wel eens naast, ook met de laatste updates van de kaart. vermoedelijk zal het met al de navigatie apps niet anders zijn. Beste oplossing: een auto die de borden leest en de max snelheid op uw dashbord zet. Of die al de innovatieve varianten die je enkel hier tegenkomt ook he...

Dus voor jou is vooral de werknemer de oorzaak van beide problemen? Bizar... Zal aan mij liggen dat ik dat omgekeerd zie ;-) Goh, ik snap dat het zo misschien overkomt als ik het teruglees, dat was niet de bedoeling. Je kan er wel niet aan voorbij dat jongere generaties tegelijkertijd veeleisender ...

Of een burn-out nu komt na 2 jaar of na 20jaar, maakt dat verschil uit? Ergens is het ook aan het bedrijf om collega's in te schatten en te beschermen (afhankelijk van de situatie). Ik heb hier jaren gekend dat ik voor 200% ingeplanned kon staan... Toen heb ik hardhandig geleerd dat 2 fulltime jobs...

Ik ben intussen ook al met een motor naar de keuring voor verkoop geweest en ik moet zeggen, dat was geen onaangename ervaring.
Papieren goed nagekeken, frame-nummers gecheckt, lichten, remmen, uitlaat.
Vriendelijke mens en meewerkend.
Op een kwartier was ik buiten.