MotorPraat

toen ik nog in de garage werkte, ging ik zo goed als dagelijks naar de TK met de auto's van de klanten. Die gasten van het keurinsstation kenden mij dus en dat kwam zo nu en dan wel eens goed van pas. Zelf reden we toentertijd met een VW Bora 1900TDI, bouwjaar 1999, met 90pk. Zo'n beetje de basisdie...

Mo Jeanke toch, ni ambetant doen hé :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: Voor de analfabeten, de kleurenblinden en alle anderen: de kabel die met de massa verbonden is moet ge eerst losmaken en bij montage laatst vastmaken :whistling: :peepwall: Misschien een domme vraag...maar waarom is die volgorde...

... want die Franseizes zijn naar 't schijnt schoon en wild. Allez, toch als we de films van de jaren '70 mogen geloven. Maar ik moet dus nog een datum vastpinnen. :oops: 21 juli 1975 ? bijlange ni: mei '68 begot :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: efkes on topic: ik zie dat ook wel zitten, tenminste als...

En een fluovestje met alcoholtester. :roll: ... en twee reservebrillen :?: :dontknow: Dacht eerst efkes : Frankrijk :?: Beaumont :?: Zowat onder Clermond-Ferrand :?: Stevig MPR-toerke datte ;) :mrgreen: :lol: ...dan denk ik: mijn madam heeft niet het minste oriëntatievermogen noch richtingsgevoel, ...

Ik doe trouwens maximum 1 keer per jaar een kaartupdate. Ik ben van het principe "als het werkt, blijf eraf". Als je nagaat dat in auto's ingebouwde GPS-systemen nagenoeg nooit een update krijgen, waarom zouden we op de motor tot 3 keer per jaar nieuwe kaarten willen hebben? :shock: wel, ...

update van de 'k-zit-in-de-miserie-blues: bij nazicht bleek dus dat alleen het noorden van Europa geladen was. Nochthans kwam er na de laatste update een bericht dat alles up to date was. :roll: Aangezien FM met slecht nieuws voor de pinnen kwam ("misschien issem gewoon kapot") kon het eig...

... zonder zwans: eerst de - en dan de + monteren in omgekeerde volgorden ;) Tenzij ge met nen (Engelsen) oldtimer bolt ... :peepwall: Mo Jeanke toch, ni ambetant doen hé :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: Voor de analfabeten, de kleurenblinden en alle anderen: de kabel die met de massa verbonden i...

Muug wrote: ↑02 Mar 2020 19:38

Cotthem wrote: ↑02 Mar 2020 18:49 nog een snelle vraag: Is er een volgorde in het loskoppelen en aansluiten van de batterij (+en-)?

Ja, eerst de kabels, dan pas de batterij.

zonder zwans: eerst de - en dan de +

monteren in omgekeerde volgorden

Europe DEM (wat dat ook moge betekenen)
CN Europe NTU 2020.30 All North

WATTE?????

350 dollaaaaar

Voor een batterieke


Zijn ze daar helemaal zot geworden???

Maar dat betekent dat je geen enkele route meer kan laden? Dan is hij gewoon kapot, mijn gedacht :?: Halleluja: de trut heeft er weer zin in: ik krijg de route eindelijk ingeladen maar daar moet je wel zo'n kwartiertje tijd voor nemen. :whip: Maar dan verschijnt een ander euvel: ALLE wegenkaarten, ...

Blijkt nu dat sinds de laatste update, de 590 een beetje de kluts (en misschien wel meer dan dat) kwijt is want als ik een route wil invoeren wordt deze ingeladen tot 80% en daarna valt de boel gewoon stil. Ik heb het Nederlandse GPS-forum eens doorgenomen. maar ik vind daar nergens een gelijkaardi...

Dat is een sterk punt van de TomTom. Dat moet je met een Garmin niet proberen. er zijn wel meer dingen die je met een garmin niet moet proberen. Updaten bijvoorbeeld. Als brave huisvader ga ik regelmatig eens naar de website van garmin kijken en als er een update is, dan wordt die heel braafkes uit...

Bij moderne, snel pulserende ABS-systemen is het type remleiding bepalend voor de werking ervan. Als daar standaard rubberen exemplaren opzitten, dan zal dat systeem enkel optimaal werken met die remleidingen en geen andere. De relatieve rek van de leiding is een noodzakelijk deel van de doseerbaar...

"Maar bon, Yamaha schrijft voor de leidingen na 4 jaar te vervangen, dus dan komen er wel staalomvlochten leidingen op. Het ABS geeft regelmatig een knipperend lampje, dus ergens foutmelding." Bij ABS systemen de originele leidingen zomaar vervangen door stalen is doorgaans niet zo'n best...

Koeno wrote: ↑28 Feb 2020 14:00 Kan dat hier nu feitelijk gedaan zijn met mijn topic te kapen?
Dat ging hier dus wel over MIJNE pols he...
Niet over pensioen.... en opwarming der aarde...

dat is op zich al een reden om te bleiten...

Waterdichte Daytona laarzen, Duits en degelijk zijn ook niet meer wat het geweest is... gisteren zo lek als een zeef, vandaag was het niet anders... :veryangry: oei, ik dacht net eens langs RAD te passeren voor een nief paar botten... maar 't zal in ieder geval beter zijn dan dienen enen bot die ge...

tuttut, dat klopt ook niet helemaal Marsmanneke. Ik word dit jaar 51 en kan in '24 gaan, op 55 dus, tevens mijn vroegste datum. Als ik op mypension kijk naar de euro's op mijn vroegste pensioen datum '24 en de wettelijke datum '36, dan zit daar geen euro verschil op en dat is een volledig pensioen....

Even schetsen. Mijn 1190R van 2013 is er al 5j, en quasi afbetaald; 41000km nu, ik ben 51 nu . in de loop vd jaren rij ik van 40k per jaar naar 5k nu. Andere hobby erbij, relatie etc Nu kan ik de moto houden, er nog 10j mee rijden en dan t motoverhaal afsluiten . Of verkopen, iets kopen dat ouder &...

Wel, ik zou binnen dik 6 jaar op pensioen kunnen gaan (66 weet u wel), maar no f***ing way dat ik daar jaren bij zal doen. :evil: Dan heb jij niet gewerkt voor je 24 ste ???? Zo lang gestudeerd Frans? Iedereen kan nog altijd na 42 aktieve of gelijkgestelde jaren in prepensioen gaan, en na een loopb...