MotorPraat

Muug wrote: ↑11 Dec 2019 11:24 Deze dus?
https://www.stadsmotor.nl/index.php/mot ... f1000f-abs
Ziet er zo ver-schrik-ke-lijk saai uit.

Is dat ook...

Muug wrote: ↑11 Dec 2019 11:24 Nog grijzer dan een grijze volkswagen jetta.

ik zou dan toch eerder denken aan een Nissan Bluebird, Nissan Sunny...

Kofferscharnieren en koffersloten van een spuitje WD40 voorzien. Eigenlijk te laat want ze gaan het eerste zoutoffensief precies niet ongeschonden doorkomen...

ik vrees dat ik toch nog eens eea zal moeten schoonmaken... er valt tegenwoordig denk ik properder offroad te rijden dan onroad... :roll: Een tros cementmortel die van een werf naar beneden kwam was wel de vreemde afsluiter van een incidentrijke werkweek. Ik had er niks van gemerkt, alleen mijn rug ...

den Bullet wrote: ↑04 Dec 2019 09:30 En in Sinnekloas zin 't er 77.000!

oei, van waar kom ik met die 250000..

automobilisten zijn zich NOOIT van enig kwaad bewust: ze zitten immers binnen in hun veilig, full connected, coconnetje en leven dus in hun eigen wereld. Tenminste, het overgrote deel toch. yep, meer en meer. daarnet nog whatsappen of whatever achter het stuur in de dichte mist. Zonder lichten, op ...

Mario wrote: ↑03 Dec 2019 12:34

den Bullet wrote: ↑03 Dec 2019 09:26

Euh grootstad? Sint-Niklaas?

tja, als ge in Halle woont...

tja toch 250000 inwoners tegenover 39000...

Mijn werkpaard schoorvoetend aan de kant gezet. Stad Sint-Niklaas vond het blijkbaar niet nodig om vanmorgen (preventief) te strooien... Ik zag het en nog voor ik wat kon zeggen ging de moto voor mij onderuit. Hopla, 15 meter over het ijzeltapijt.... Terwijl we die moto probeerden recht te zetten kw...

Euhhh...niks aan gedaan, al efkes niks...

duibhce Kaelann wrote: ↑28 Nov 2019 20:44 Bij Guzzi kan dat ook.
En er zijn tal van systemen op de markt om gewone spaakvelgen tubeless te maken.

de Teneré 1200 heeft dat ook

duibhce Kaelann wrote: ↑28 Nov 2019 20:44 Het is wel ffkes vervelend, maar gezjost zijt ge enkel als ge met de Fore rijdt.

Ik heb er vandaag mee gereden, op de snelweg van Halle tot Machelen, ongeveer 50 minuten in 2de versnelling... Op de terugweg zelfs eens tot 6de kunnen schakelen...

Stefke wrote: ↑24 Nov 2019 15:55 Brommer eens gekuist, daarmee is het eerste zout er ook weer af...

bon, 650 km verder is daar weer niks meer van te merken... dweilen met de kraan open...

Brommer eens gekuist, daarmee is het eerste zout er ook weer af... 8-) Duw ik die van morgen van de middenpoot om 'm dan buiten op de zijpoot klaar te zetten, zeikt er gewoon nog water uit, een liter of twee, ergens van tussen de radiator ofzo... :shock: Ik dacht echt dat er iets lek was... :roll: ...

Iedereen zakt naar het zuiden, kies eens het noorden. Zweden, Noorwegen, Finland.

Brommer eens gekuist, daarmee is het eerste zout er ook weer af...

Marsman wrote: ↑23 Nov 2019 11:45

Gelijk de versnellingsindicator. Al tientallen jaren zagen ze als dat niet op ne moto voorkomt. Terwijl dat de meest nutteloze info is die ge u maar kunt verzinnen. Ojaaa, dat heb ik ook nooit begrepen...En dat staat nu zelfs al op handgeschakelde auto's endie geven dan nog aan wanneer ge best opsc...

De stekker van de verwarmde handschoenen kunnen repareren. Daar zat een kortsluiting in die de zekering van de accesoirestekker op de moto deed springen. En dus ook een zekering vervangen. Morgen terug met warme handjes de baan op.

Marsman wrote: ↑13 Nov 2019 20:31 -steun onder de motor gezet zodat beide wielen de grond niet raken

Ik vraag mij dan ineens af of dat wel zo goed is voor de balhoofdlagers...

1 moto en 1 auto buitengezet, heb plaats nodig om te knutselen...
komt best goed uit, dan kunnen het stof en de spinnenwebben er eens afregenen...

Ik denk zelfs dat Stefke bepaalde herinneringen heeft aan een - wijlen - M&T motorjournalist die een motorongeval heeft gehad, op een autostrade, met dikke rugzak aan. Onder andere. De rugzak met fotogerief zou naar schijnt voor inwendige bloedingen gezorgd hebben. Hoewel Hans Pepermans blijkba...