MotorPraat

Droopy wrote: Blijven ze aggresief dichtbij rijden dan ga ik even aan de kant staan, liever een paar minuten later thuis dan nooit meer thuis komen.

+1 Dat is hier ook een beetje het motto.

F M wrote:<knip>... wat voor 90 % van de hier aanwezigen ... <knip>

Waarschijnlijk evenveel als zij die stikjaloers zijn...

2013, alle updates gehad. De startmotor wordt vervangen als er problemen zijn hebben ze toegezegd. Nog een jaar fabrieksgarantie. 5150km. Twoofduustnoof was de prijs. Opties : akra, stuurverhogers met wat demping erin, valbeugels, brede cross voetsteunen. Kleur grijs met wat wit. En een oranje R. D...

<r>Een beetje laat, maar zeker nog een dikke proficiat.<br/> <br/> Als ik de twee opties lees die je had, zou ik ook zeker en vast voor de R gegaan zijn. Eigenlijk weinig redenen om voor de andere te gaan (volgens mij dan toch).<br/> <br/> BIV is inderdaad dat bedrag; bijna alle 1190's zijn standaar...

Beide ;-) Die 1190 zit al in mijn hoofd van het moment dat ie uitkwam. Wat ook meespeelt, als ik de 990 oprij, en binnen 4 jaar heeft ie 100000km, dan moet ik veel meer opleggen voor een andere. Plus dat de auto dan aan vervanging toe is, dus dan hebben we 2 keer ferme kosten. Tegen dat de 990 zou ...

<t>Ik ken amper iets van moto's, maar als je de huidige wil wegdoen vanwege schrik om kosten die zouden kunnen komen, dan lijken me de mensen hier te zeggen dat dat wel gaat meevallen. Dus verder rijden lijkt me zeker een optie.<br/> <br/> Dat is natuurlijk de rationele kant (kosten die kunnen komen...

Terug on topic (maar niet nuttiger of informatievol): spijtig genoeg niets

duibhce Kaelann wrote: We gaan naar Keulen.
Met een klein omwegske via Krumlov, Spis, Uzhgorod, Synevyr, Truskavets, Oswiecim en de Sahara

Nice... :kwijl:

the riding man wrote: Die me trouwens nog meer int zak gezet heeft dan ik in de eerste plaats al dacht.

En wie is dat dan als ik mag vragen?

<t>Dat is een moeilijke, inderdaad. Al denk ik dat de Dakar niet superveel meer gaat opleveren, dus eventueel even doorbijten ie alsnog bijhouden.<br/> <br/> Moest je ze toch alletwee wegdoen: ook met de 1190 (standaard) kan je je offroad wel amuseren. Ding rijdt geweldig. Alleen zal het door het ge...

duibhce Kaelann wrote: Zelf doen?
Zeker als je regelmatig wil gaan wisselen.

Dat begin ik meer en meer te overwegen. Probleem is echter het gereedschap (gemakkelijk op te lossen) en mijn twee linkerhanden (understatement en minder gemakkelijk op te lossen).

Omdat ze daar ervaring mee hebben bij de KTM-dealer, en niet bij de bandencentrale, heb ik hem maar naar Motocare laten slepen. Ze hebben me beloofd dat hij maandagavond klaar zal zijn. Fingers crossed, zou ik zo zeggen. Om die reden zelf ook even getwijfeld bij het laten steken van mijn TKC80 onla...

<t>Ik hoop voor jou dat hij snel (en niet te duur) terug in orde komt en dat het dan voorbij is met de pech. Zelf mag ik niet klagen en vind het nog steeds een geweldige machine. Dus ik hoop echt dat jij hetzelfde gevoel kan krijgen, want op deze manier is het maar zuur natuurlijk.<br/> <br/> Bij mi...

<t>Proficiat. Zelf 3 jaar met een Tiger 800 (Road) gereden en altijd heel tevreden van geweest; complexloze moto zeg maar.<br/> <br/> Met deze update heeft Triumph inderdaad wel een inhaalbeweging gedaan. Ook de veren zullen er wel sterk op verbeterd zijn! Hier ga je veel plezier aan beleven denk ik...

<t>Lange tijd afwezig geweest en zie hier voorwaar deze topic terug leven. Ondertussen de 1190 Std sinds eind november en nog steeds helemaal weg van (een 5500km op de teller).<br/> <br/> Paar weken geleden nog eens een off road ritje gedaan en ditmaal met noppenbanden: genieten van start tot finish...

F M wrote:

TimS wrote:Cessna 172s

Is dat geen vliegmasjien ?

Wilde eens zien hoe hard er opgelet wordt

Kort lijstje eigenlijk (op 5 jaar, maar toch):

Kawasaki ER6
Kawasaki Z1000
BMW Xcountry
BMW F800R
Suzuki Vstrom 650
Honda Deauville
Cessna 172s
Triumph Tiger 1050
Triumph Tiger 800
BMW 1200 GSA LC
KTM 1190 Adventure

De mijne blijft toch zeker twee jaar hoor...

Yup, zou ik toch ook doen hoor FM. Het is een "beetje" potsierlijk dat jij een bijna nieuwe moto van aardig wat geld aan een druppellader moet hangen omdat KTM geen deftige starter heeft voorzien ?n hem ook niet vervangt als ze weten dat je er last van hebt... :whip: wat ook helpt is gashe...

<r>Voor op reis was het de goedkope laptop. Tablet was eerder voor thuis of op "niet-moto reis" <E>:wink:</E> <br/> <br/> 100% gelijk dat typen op een tablet niet aangenaam is, maar meestal is dat niet veel nodig (buiten op een forum als dit). Krassen op het scherm zelf nog geen last van gehad.<br/>...