MotorPraat

Hieronder volgt het hele reisverhaal van Cotthem, Blackbert en ondergetekende. Elk heeft zijn foto's toegevoegd en zijn commentaren op ons losgelaten. Wie wat schreef en welke foto trok is ondergeschikt aan het reisverhaal.

<t>Gosh,<br/> <br/> den enen is nog niet buiten en den anderen is misschien al bijna binnen, moet wel nog een testrit gaan doen binnen twee weken. En eigenlijk nog wat onderhandelen over de prijs. Haja, eigenlijk weet ik die nog niet.... <br/> <br/> Het kan rap gaan in 't leven. Of toch niet? Die fe...

Bepaalde leden van dit forum (??n maar in feite) vonden dat er op dit forum een toog mankeerde. Bij deze. Verder heb ik den boel wat gehergroepeerd, opnieuw wegens de mening van bepaalde leden (dezelfden van daarjust)... Ik zou eigenlijk wel ne goeie premier zijn eigenlijk, ik geef het volk wat het ...

you .... you .... PIG !

test es

wel
vandemorgen heb ik na een halve pirouette met de leswagen toch ook besloten om de lessen te annuleren. En ik zat z?lf aan het stuur...

Een demper zal toch iets rond de 4?500 zijn vrees ik, very basic. En in feite, 't is niet de bedoeling met da spel van bos en cross naar circuit te gaan en terug.[u:2u2kg07f] Als ik goed uitleg waarvoor die moet dienen en hij wordt daarnaar gemaakt, heb ik geen 5 instelknopkes nodig.[/u:2u2kg07f] K...

Deze jongen tamelijk veel...

vandaag heb ik in een bocht al een meter opzij gegleden. Weliswaar met mijn leswagen , maar toch!

tja met dat de GS buiten is, had het weinig zin om die schokbreker hier te laten liggen http://www.goedmotorrijden.be/images/thumbsdown.gif Ah, had ik ook maar zo'n grote stal als gij, dan had ik mijn GS gerust een paar jaarkes in een hoekske kunnen zetten, met een doekje over, wachtend tot ik er we...

Met die apart instelbare low en highspeed demping ben ik wel content. Mijn Wilbers komen van bij Thijs in Sint Truiden. De standaard afstelling was nog niet helemaal wat ik er van verwacht, kon nog niet iets beter. De lowspeeddemping 2 klikken harder, de lowspeed demping 1 klik en nu is het op punt...

<t>passeert ne keer bij Steven Casaer. Schappelijke prijzen en supergoei gerief. Wel ??n vaderlijk advies: breng uw eigen hoofd niet op hol als ge ziet wat er allemaal mogeiljk is. Een voorbeeldje : geen hydraulisch regelbare veervoorspanning nodig? Niet kopen dan. Da's meteen 250 euro uitgespaard. ...

waarom in godsnaam een rekluse koppeling gemonteerd????

ik niet, stefke en raketman wel...

ehm da's ??n van de minder rooskleurige kantjes van het instructeurschap. Behalve uwe naft en - bij sommigen - de verzekering, betaalt ge alles op eigen kosten. Behalve de helm, bij sommigen. Dus broeken, botten, buffkes, thermisch ondergoed, diverse soorten handschoenen etc etc die ge allemaal al l...

Confrater,
aan de voetsteunen kunnen is 't probleem niet. over mijn schouder kijken wel, nog een beetje. hij gaat niet zien wat hij wil zien, hem kennende zal hij zich verder opzij hangen of zich beginnen vervelen. allebei niet gewenst.

ha, slim, groot gelijk.

Ik, ik ben ne steenbok, volgens mijn collega's ne grote koppigaard, ik blijf bij mijn gedacht. Ik sta open voor argumentatie, maar ik doe toch mijn goesting als het enkel mij aan belangt. Toch gunt ze mij dat allemaal, maar twee a drie weken is het maximum dat ik krijg van haar. hoe, en ik ben een ...

't probleem begint eigenlijk nu pas: ook allebei willen meerijden. de oudste is lang genoeg, de jongste eigenlijk nog net niet. en ik kan er maar 1 meenemen. aja, en hun moeder. http://www.goedmotorrijden.be/images/icon_e_confused.gif waarde confrater, moest gij met een fireblade rijden h?, dan zou...

<t>Cotthem, dat uw madam een straffe is, dat is algemeen geweten. Maar ab-so-luut willen koken met gas terwijl er geen gas in uw straat ligt, wel, da's een straat te ver... Raketman heeft gelijk, ge gaat veel te veel moeten zeulen met die gasflessen. Koken mbv een gasfles, da's iets van vijftig jaar...

<t>mijn GS is wat ze noemen een "gummikuh". Het frame beweegt even sterk als de vering en de remmen zijn niks waard. Enkel het blok is fun, maar je kan er niet tenvolle van genieten omdat de rest van de moto zo slap is. HPN is een Duitse firma die rond het blok altijd superbikes bouwt. Al decennia l...