MotorPraat

Probeer maar eens zaken te doen met de gemiddelden duitser...die geven toch een nieuwe dimensie aan het begrip "lompen boer" :lipsrsealed2: . Verder probeer ik zo weinig mogelijk te kijken naar zoekertjes en mij vooral veel te baseren op positieve ervaringen en contacten via een paar vrien...

Davy78 wrote:Ik doe nu al mijn 4e jaar gitaarbouw, maar ga binnenkort stoppen omdat het eigenlijk weinig zin heeft:

Dat zou ik precies toch ook niet doen...zeker niet als ge al zover zit.

J2FK zijn werkplaats is mij te leeg, er is teveel plaats open waar (nog) ne moto zou kunnen staan .

Banee...dat moest enkel dienen om andere zaken te financieren. Ik maakte die per 5 als ik evenveel bestellingen had. De printplaten deed ik ook zelf, toen had ik nog een lichtbak, etsbak en al die dingen die daarvoor nodig waren. Was eens plezant om te doen.

Op't werk bijna enkel Sena producten (omdat die het gemakkelijkst babbelen met de Boombox van HD). Meestal de SMH-10 voor rijder/passagier combo's, maar ook de 10S/20S die dan meer bereik hebben voor communicatie tussen verschillende motoren (hoewel dat met de SMH ook wel gaat).

'k heb dat vroeger ook allemaal gedaan...transistor-en lampenversterkers, allerlei effecten voor gitaar, noem maar op. Nu staat hier nog enkel mijn eerste lampenpreamp en nog 1 versie van een 19" rack eindversterker die ik ooit in een serie van 35 stuks gebouwd en verkocht heb. Vantegenwoordig ...

Ja ik anders ook wel... de originele achterveer van een 990 is trouwens zo lineair als maar kan zijn. Dat is trouwens ook de bedoeling als ge volledig instelbare vering hebt. Progressieve veren worden klassiek gestoken bij ophangingen die NIET instelbaar zijn, lineaire veren bij WEL instelbare. Als ...

Nodeloos te zeggen dat ik het 100% met u eens ben :lipsrsealed2: ...Het oude gezegde "geef de aap een pet" gaat in de meeste van die gevallen volledig op. Als ik hesjes zie met het opschrift "wegkapitein" dan is mijn eerste reflex om zo rap mogelijk de andere richting te kiezen d...

Ge zult dat wel zien of dat gaat of niet...naargelang de grootte van de plas olie die eronder zal staan .

Afhankelijk van het bouwjaar, type canbus en de monitoring die dat spel uitvoert op de batterij kunt ge dikwijls toch nog een fichke recht op de batterijpolen aansluiten en gelijk welke optimate gebruiken. Maar ik mis precies iets, hebt ge nu ne moto gekocht waarvan de ralenti om onbekende redenen i...

't Is te merken dat ge in een diepe crisis verkeert wat betreft keuze van moto

Montesa verkocht, Victoria gekocht, klaar.

Volgend jaar misschien nen auto, hopelijk niks.

Ne nieuwe nieuwe nooit vanzeleven...daar smijt ik geen geld naartoe. Een jonge okkazie wel, ik heb absoluut geen goesting om elke drie weken aan een ouw krel van nen auto te sleutelen. Daarvoor heb ik al ouwe krellen van moto's genoeg me dunkt .

Allez, speciaal...te weinig klepspeling is meestal moeilijk starten bij warme motor en niet zozeer bij koude. Maar 't is opgelost dus da's het belangrijkste.

Het moet zelfs zoveel niet zijn... Vorige week staan hier voor mijn deur 2 bewoners van de straat den boel te blokkeren. Eén auto geparkeerd voor mijn deur. Den ene was begonnen met die voorbij te rijden, den andere (die dus eigenlijk voorrang had) was initieel niet gestopt met als gevolg dat ze snu...

Zoektocht uitgesteld voor onbepaalde duur...'k heb mijne Ford nog maar eens hersteld. Eigenlijk heb ik nog geen goesting in ne nieuwe, veel te veel keuze, veel te veel rompslomp en geloop naar garages.

F M wrote: Ik denk dat het ventiel kapot is. Dus toch naar een bandencentrale.

Vijst het binnenventielke er nekeer uit, beetje vet aan en er terug in. Kan veel oplossen...

Kettingset op de KTM (na 28k) vervangen, Hosi koppelingsslave naar de eeuwige vuilbakken verwezen (na 170.000 km op 2 moto's uiteindelijk versleten geraakt) en een lekkende versnellingsbaksensor hersteld. Toch schattig hoe den deze gewoon allemaal dezelfde foutjes terugkrijgt dan zijn voorganger :ro...

Merk/type ? Twee-of viertakt ?

Het rijgedrag in't algemeen boert er stevig op achteruit...veel meer agressie. Meer en meer mensen die doen alsof ze alleen op de baan zijn...ik begrijp daar allemaal niet veel meer van .

Vervanguitlaat alleen op nen Bandit 1200 was 15 tot 20Pk erbij, zondermeer 8-) . Nu alleen ne vervanguitlaat = meer lawaai en in 99% minder vermogen... Bij HD is't altijd airbox weg, andere filter, dempers (al dan niet met dB-killers) en andere mapping. Dat scheelt 4-5 Pk extra maar rijdt een pak so...