MotorPraat

Ik krijg langzaamaan het gevoel een beetje uitgelachen te worden. Zal wel een illusie zijn. Vanzelfsprekend is dat een illusie. Geen idee waarom je dat gevoel krijgt. Zó erg zijn de grappen toch niet? :dontknow: Maar goed, we stoppen met de grappen dan. De beste optie is die van duibchek, die zijn ...

Koeno, laat u niets wijsmaken! Ne motoremork is een karretje dat ge achter de moto hangt!

Het bewijst maar weer op een mooie manier hoe relatief de wetenschappelijk aantoonbare kilo's zijn. Het aanvoelen ervan - zowel tijdens rijden als tijdens stilstand - is vele malen belangrijker.

Koeno wrote: ↑20 Dec 2017 19:52

Muug wrote: ↑20 Dec 2017 17:35 't is om zeep

Alleh ook merci he

't is om zeep

Koeno wrote: ↑20 Dec 2017 13:13 Uwen F800ST is toch de evenknie van de VFR?
accord, wel 2cil vs 4cil, maar toch ook ergens 30kg verschil?

de F800ST is een parallel twin, geen V. Maar qua categorie is het dezelfde ja

is waar
slechte vergelijking

kan wel dienen als pleidooi om terug te keren naar gewone luchtkoeling

"jonge hippe mensen, sportief, casual doch enige klasse" = snobs van 50+ die zichzelf nog geweldig jong vinden, én de rijkdom hebben die jonge hippe mensen doorgaans niet hebben?

Mijn probleem met honda is meestal: Te veel gewicht voor het type motor... Als je elke motor van Honda tegen een mogelijke concurrent plaatst, dan heeft die honda overgewicht... Het was altijd weer verschieten hoe vol de VFR was achter zijn kuip. :| En bij de Ducati 900SS kon je gewoon je arm doorh...

En dan nog is dat gewicht relatief, want de ene piloot weegt 60kg en de andere 105kg. Doet me aan volgende anekdote denken. Een gelukkige en trotse eigenaar van een gouwe ouwe Bimota had zijn zijpikkel (!) vervangen door een carbon exemplaar zodat zijn moto nog wat lichter was. Terwijl 'm duidelijk...

Blackbert wrote: ↑17 Dec 2017 11:01 Voor mij het mooiste detail: de (houten?) bol op het pookje aan de tank

Jep, "patine" heet dat.

Dat wordt hier stilaan een clubje van BMW-liefhebbers ipv KT-emmers. :mrgreen: Tja, moest Honda nu ne keer deftige modellen hebben.... denken we bvb aan een CBR1000 sporttoerder bvb, of een 1300-vier-in-lijn toermachine. Of een deftige 800cc allroader. :roll: Of ne schone 800cc naked. Maar neen, en...

Blackbert wrote: ↑16 Dec 2017 13:28 Wel een beetje raar, de bougies in de uitlaat monteren.

Dat is voor de naverbranding, Bert.

zappa, ge hadt u beter den deze gekocht ipv uw Stukgaatietje

Wipper man, als ge den deze na een jaar beu zijt, dan zijt ge ziek in uw hoofd.

Ach, ik ben in juli (juiste jaar weet ik niet meer) met de vrouw geweest. Niks gereserveerd en elke dag B&B gevonden. Wel al vanaf 4-5 uur beginnen uitkijken. van't jaar eind augustus geweest ook niks gereserveerd eerste dag: heel het dorp afgelopen naar logement. uiteindelijk een bunkhouse gev...

nu al dringend bellen voor B&B's !
Die dingen zijn oerend hard volzet. Maart bvb is al te laat !

aaaaauuuwwwwcccchhhhh
Ene van u? Dan zijn we natuurlijk niet nieuwsgierig. Misschien win je wel klantjes op dit forum?

lol. Mario. Ge zegt het zelf:"alleen moet ge niet te veel volk hebben dat in de weg komt rijden"

Ik heb regelmatig zeer goede contacten met kopers. Ik heb erg weinig last van onnozele biedingen. Altijd wel een paar, maar nooit aanhoudend. Zageventen die blijven melken gelijk bij de Rakeman zijn wielen daar maak ik korte metten mee. De tijden van grootmoedig ondergaan zijn voorbij. Maar het kàn ...

Maar voorwaarde 1 is volgens mij niet te hard moeten opletten tijdens het rijden. Ik heb je zin wat aangepast, want zo vind ik 'm persoonlijk beter :thumbsup: Het komt wat overeen met wat FM zegt : geen gedoe rond je hoofd. Gewoon die zalige kronkelende tweevaksweg voor je neus, zonder gevaarlijke ...