Heb ik vandaag gedaan aan mijn moto :

[Koeno]

man gij gaat verschieten

Ik hoop het (voor dieje prijs.... mag het wel ne keer),

vorige keer was voorvering al vervangen door hyperpro progressieve vering en de powercommander met basic mapping.
powercommander was voelbaar, maar verhoogd verbruik ook (plots 50km minder op een tank).
voorvering vond ik minder opvallend precies...

[Davy78]

Mijn nummerplaat erop gevezen

[Stefke]

man gij gaat verschieten

Ik hoop het (voor dieje prijs.... mag het wel ne keer),

Hopelijk in positieve zin dan...

[Koeno]

Hopelijk in positieve zin dan...

Dat zal wel zeker,
langs ne kant twijfel ik niet aan de verbetering, als ik zie wat enkel een veer-aanpassing op de sevenfifty deed...
Nu komt er daar een volledig nieuwe schokdemper op vanachter.

maar 't is omdat het zo'n "grote" investering was...

[TRooPER]

geworsteld met Y stukken, uitlaten, .....
en gewonnen

[petervdc]

De M&T nog es gekocht, was jàren geleden.
Denk dat ik nog es jàren ga wachten tot de volgende keer...

[OzzePaa]

De M&T nog es gekocht, was jàren geleden.
Denk dat ik nog es jàren ga wachten tot de volgende keer...

Nummer 4, met de "test" van de KTM 1290 SA-R
Wegens al een tijdje raar "ge-pfieuw" bij drukken van tstartknopke, gisteren de Valeo-starter van Gertruud uit mekaar gehaald, geproperd, lichtjes vers gevet en er weer opgevezen.
Klinkt en doet weer normaal nu

[TRooPER]

Mijn heel kort geparkeerd in de middenberm van de e17 vlak voor de ring v a'pen.

Na een 'aaahrggh what the f*ck hoor ik nu.....trakkataka.... '
Eerste idee is een kapot voorwiel lager of iets in het blok....
Ik vertraag op band 5 (rijbaan richting ring 2 nl) en zoek mogelijkheid om naar pechstrook te gaan.
Ik besluit dat dat vrij onmogelijk iss omdat ik 4 rijstroken in file met kruisen en ik wil halfweg niet riskeren om met stilvallend blok te staan.

Snelste oplossing is een verbreding in de middenberm waar ik relatief veilig kan staan.

Heel veel bekijks maar daar heb ik geen tijd voor.

Al snel blijkt dat een kort beugeltje om de middenbok op zijn plaats te houden afgebroken is. Daardoor klettert de middenbok op e neer over het beton.

Snel in die topkoffer duiken en met veel spanning komt daar een spanbandje uit. Youpieee.

Fix-it
En off we goooo!!!!! again

[zappa]

Mijn heel kort geparkeerd in de middenberm van de e17
En off we goooo!!!!! again

Weg voordat je compagnie kreeg van gestreepte mensen ?

En zo zonder slepende middenbok, ging die vlotter vooruit ?

[Koeno]

De Varadero nog eens afgezet bij mototech...
Achtervering + montage uitlaten + afstellen op testbank...
hopelijk morgenavond klaar

ben benieuwd...

Eens gebeld naar mototech om te luisteren naar de stand van zaken...
eerste idee was dattem vorige vrijdag zou klaar zijn,
nu wordt het donderdag...
hopelijk niet te veel later, want volgende week enkele dagen Duitsland op agenda...

ik ben blijkbaar niet in staat om dingen tijdig in orde te krijgen bij dealers :p

[Muug]

Wachten tot donderdagmiddag en dan bellen. Beleefd informeren. Hoe staat het er mee? Hij gaat toch vandaag klaar zijn? Als ze beginnen te aarzelen en rond de pot te draaien, dan wordt het tijd om te beginnen aandringen.

[petervdc]

een nief voorlicht lampke besteld : OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED H11
en een reserve ook, op amazon.de

[Stefke]

Eens tijd gemaakt om de oorzaak te zoeken van de remdruk achteraan die vorige week plots verdween...En dan maar gelijk opgelost. We kunnen weer min of meer surplacen...

[TRooPER]

Eens tijd gemaakt om de oorzaak te zoeken van de remdruk achteraan die vorige week plots verdween...En dan maar gelijk opgelost. We kunnen weer min of meer surplacen...

een slap pootje

[Koeno]

Ne keer gaan kijken naar de varadero was mijn actie...
misschien morgen klaar,
ten laatste maandag, want dinsdag zijn ze met congé...
mijn zenuwen worden getest... zijt daar maar zeker af

[duibhce Kaelann]

Eens tijd gemaakt om de oorzaak te zoeken van de remdruk achteraan die vorige week plots verdween...En dan maar gelijk opgelost. We kunnen weer min of meer surplacen...

Ge hebt er toch een tie-wrapke door gestoken?

[Stefke]

Ge hebt er toch een tie-wrapke door gestoken?

Dubbel zelfs! 't gaat tenslotte over de rem hé

[Muug]

Ne keer gaan kijken naar de varadero was mijn actie...
misschien morgen klaar,
ten laatste maandag, want dinsdag zijn ze met congé...
mijn zenuwen worden getest... zijt daar maar zeker af

Ik ben er gisterenavond gepasseerd. Ze hebben wat misérie gehad met uw uitlaat. Die was niet helemaal in vorm zeg maar. En dan duurt alles natuurlijk langer dan voorzien. Murphy, zeg maar.

Zelf heb ik vandaag andere remblokken achteraan gestoken. Was zeer hoog tijd. En een andere batterij. Ik vertrouwde die andere niet meer. En de progressieve Hyperpro-stuurdemper En dan ging het verkeerd... één rotbout in de achterbrug die vervangen moest worden door een langer exemplaar, nodig om de rear wheel hugger (ofte binnenspatbord) te monteren, is om zeep. De bout wou niet meegeven, en die brol-torxen zijn wel verdomd snel kapot gedraaid Godverdomme toch waarom hebben die stomme Duitsers héél die moto met Torxen aan elkaar geschroefd?

[Koeno]

Ik ben er gisterenavond gepasseerd. Ze hebben wat misérie gehad met uw uitlaat. Die was niet helemaal in vorm zeg maar. En dan duurt alles natuurlijk langer dan voorzien. Murphy, zeg maar.

Dat van de uitlaat weten we al sinds 6 april (toen de varadero normaal compleet af ging zijn, maar achterveer was niet tijdig geleverd en dan de miserie met de rechteruitlaat)...
't is daarom dattem nen 2e keer binnen moest...
toen ik hem 2e keer binnen stak zou hij dag nadien klaar zijn, dus mijn idee was dattem tijd had vrijgemaakt ervoor...

past op ik begrijp dat die uitlaat passend maken niet de simpelste job zal geweest zijn he,
en ik ben overtuigd dat ik een degelijke varadero terug ga krijgen...
maar 't is weer zo niptekes :p

gisteren wel telefoon gehad van David, met de vraag hoe de varadero moest afgesteld worden: met of zonder DB-killer.
'k heb dan maar gezegd om het af te stellen met db-killer... dat overdreven lawijt hoeft niet voor mij
Dus ik vermoed dat maandag alles wel in de sakosj zal zijn...

Dus eigenlijk: veel gezaag van mij voor niks...

[OzzePaa]

.......De bout wou niet meegeven, en die brol-torxen zijn wel verdomd snel kapot gedraaid Godverdomme toch waarom hebben die stomme Duitsers héél die moto met Torxen aan elkaar geschroefd?

ImHO zou dat toch eerder kunnen liggen aan de (al dan niet Duitsen) onderhoudssleutelaar die het laatst dat boutje (te) vast heeft gedraaid Issem afgebroken of hebdem binnen "gestript" Torx zou voordelen hebben bij automatische montage in de fabriek ... meer contactoppervlak maakt ook grotere torque mogelijk t.o.v een inbus-zeskant.
Eén voorwaarde : de bit moet héél precies passen (wat trouwens met alle soorten bouten wel tbeste is natuurlijk).
Alléz : gij zit dus ook met een boutprobleem Die wielslotbouten van den A6 zijn er trouwens nog niet uit ...