@Petervdc : 't is maar ergens tussen de lijnen door vermeld (vooral ook om het feit dat het enige gevolg voor bibi een dikke rechtervoet was
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
)
Ikzelf had niet dat gevoel, maar mijn compagnon op die rit vertelde dus dat het ne zuivere overkop was
![pijlrechts :arrow:](./images/smilies/arrow.png)
eerst nen doenk op de voorpartij en dan geland op de topkoffer. Zal dus best wel zo zijn, Muug, dat zelfs ook een nog echte ijzeren GSA daar nie zo goed tegen kan
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Nochthans zou ik hem naar huis hebben gereden als de koppeling niet wat lucht had gahapt en dus pas na wat pompwerk ontkoppelde. Voor de rest draaide en reed da spel normaal.
Daarstraks wat teruggeplooid en dat ging eigenlijk wel redelijk goed met OsMaa als tegengewicht : staat weer achter weer waterpas en "in het midden" maar als ge dan één en ander weer provisoir monteert (zadel, kofferdragers, achterlicht ...) blijft het toch wringen. Blijkt bovendien dat de achterkant nog zo'n dikke 2cm lager staat dan zou moeten. Denk dus dat met 150€ voor een okkazie subframe de achterkant rapper en beter weer toonbaar is
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
@Koeno : alst een subframe is valt dat wel mee denk ik ... eigenlijk hangen daar alleen de koffers en de passagierszit met voetsteunen aan.
Bij een GS vormt het blok eigenlijk het dragend gedeelte ... extreem uitgedrukt zou je zo'n GS zelfs zonder achterframe kunnen rijden
![Cool 8-)](./images/smilies/icon_cool.gif)
TE is nooit goe ... alleen in TEgoei en TEvreden ......................................... en TEquilla