Verder is het een combi van factoren eh.
- het zit hier vol (semi) pro racers die tijdens deze driedaagse op zoek zijn naar de optimale afstelling voor het nakende seizoen. Hier zijn mensen uit heel Europa, tot en met Denen en Noren. Daar kunt ge niet tegen op.
- Verder zitten hier erg veel die hard amateur racers die wel tien- twintig keer per jaar op circuit rijden. Daar kunt ge niet tegen op.
- mijn Trx was volgens mij de enige met een plak
- het brave motortje was best pittig maar 20 pkjes extra had zeker gemogen. Het was zonder uitzondering en met grote voorsprong de zwakste van het hele veld. Dan moet ge niet proberen om een ander uit te accelereren.
- mijn snelheid op het einde van het rechte stuk is 200/u. Alle anderen bijna 300/u. Daar kunt ge niet tegen op.
Dus ik heb vooral mijn eigen ding gedaan en dat ging veel beter dan verwacht. It was close to perfection , really.
... Maar ik zou 'm toch niet direct wegsmijten hoor KoenO 
Forumlid A neemt contact op met Forumlid B, en ze contacteren Dealer B. Het komt er op neer dat Forumlid A ooit zijn moto aan Dealer A verkocht heeft, die die dan weer aan een particulier verkocht heeft, en die heeft dat dan aan Dealer B verkocht, waar Forumlid B 'm gekocht heeft. Na het nodige speurwerk blijkt Dealer B eigenlijk ook bedrogen te zijn geweest door de ene onbekende particulier, die dus de kms had teruggedraaid. Dus Dealer B was zeker wel ter goeder trouw. Zo zie je maar weer. 
Maar zolang ge garantie hebt, zijt ge tenminste op uw gemakken. 
maar als het een serieuze overweging is probeer ik toch om via het onderhoudsboekje de geschiedenis van de motor te weten te komen. Geen geschiedenis, geen aankoop. 
Is da tegenwoordig vertikuteren dadde : mottotkes gaan kijken bij de dealers in den omtrek 
Het had goed geregend snachts, had geen zin in modderpoel ... Maar het terras is wel proper nu en alle rommel is naar het containerpark 