MotorPraat

"dart marlin" schermpke gemonteerd op de street twin, en serieus zitten vloeken om die brackets van het origineel flyscreen er af te krijgen ...

Gisteren:
'm Ne keer afgewassen.
De bomma gaan bezoeken.
Op de terugweg wat stof opgeworpen op een paar gravelbaantjes.
Tot de conclusie gekomen dat ik er zo meer moet zoeken om aaneen te breien.

Ik heb er ook weer eens een lap op gegeven

Wegens "klein verlet" vandaag, en ons minimadam naar 't school, en megagoe weer, én een GS om eens grondig te testen, was er snel besloten om motorgewijs de hort op te gaan. Na wat rommelen in mijn slecht georganiseerde roadbooks duikel ik daar iets op dat in een ruime cirkel rond G'bergen - ehm - cirkelt. Maar verdomme, 't is een track, en verdomme, ik weet niet hoe ik daar een deftige route van moet maken. Na een half uur klikken en "klote" roepen, dan maar gewoon de track op de gps gezwierd en vertrokken, madam goed vastgebonden achterop. Eén oog op de track gericht, één op de flitscamera's, één op de tegenliggers, één op mijn snelheid... nog een chance da'k drie brillen meehad.
Aan de vertrekplaats in Meerbeke besef ik dat ik die rit eens met Ozzepa gedaan had, om zijn en mijn 1150GS met elkaar te vergelijken. En slechts vijf uur later - ergens bezuiden Ronse - besef ik dat dit ook een MotorPraat-rit was. Dus ik héb hier érgens op mijn pc die route staan!

Conclusie: 't was WARM vandaag, amai ni. En die GS...ah...die GS...wàt een motorblok...koppel gelijk roomboter op een pistoléke....rijkelijk aanwezig, rimpelloos en trillingsloos trekken vanaf ralenti in gelijk welke vitesse... de aangename stilte van de uitlaat die de konijntjes langs de kant laat zitten, niet snappend dat dat geen lawaai maakt... 't is gelijk of ge in ne limousine doorheen het landschap schuift. Waaaw.
Bloedmooie rit ook trouwens, véél schoner wanneer de zon schijnt en 't warm is, dan toen wij die als MPR2 gereden hebben, want toen was het fris en nat weer.

Morgen weer met de GS naar 't werk zie.

Muug wrote: ↑07 May 2018 22:04 wàt een motorblok...koppel gelijk roomboter op een pistoléke....rijkelijk aanwezig, rimpelloos en trillingsloos trekken vanaf ralenti in gelijk welke vitesse... de aangename stilte van de uitlaat

De 1100 boxer van BMW ????????

Daar heb ik toch andere herinneringen aan..

Een rammelende koffiemixer was dat !

F M wrote: ↑07 May 2018 22:11 De 1100 boxer van BMW ????????
Daar heb ik toch andere herinneringen aan..
Een rammelende koffiemixer was dat !

Niet de mijne

De zondag de stukskes die ik bad laten maken gemonteerd zodat eindelijk die topkoffer erop kan

Gisteren de Normandische modder eraf gespoeld en vandaag een bestekske laten maken voor de plastieken stukken waarvan een Franse madam vond dat ze overbodig waren.

Koeno wrote: ↑07 May 2018 08:51 zucht, wachtend op carburatoren, begint toch wel wat lang te duren... 1 maand verder (ok ok, ik was gewaarschuwd als ik ze binnenstak dat het 2 weken kon duren...)

Hm, en ze zitten voor komend weekend weer in het buitenland, voor een Endurance-race. Kortom, ik zou eerder denken in termen van maandjes dan weekjes

toeternietoe wrote: ↑08 May 2018 15:30 Gisteren de Normandische modder eraf gespoeld en vandaag een bestekske laten maken voor de plastieken stukken waarvan een Franse madam vond dat ze overbodig waren.

wa zei ze ? "trop c'est trop"

Muug wrote: ↑08 May 2018 16:51

Koeno wrote: ↑07 May 2018 08:51 zucht, wachtend op carburatoren, begint toch wel wat lang te duren... 1 maand verder (ok ok, ik was gewaarschuwd als ik ze binnenstak dat het 2 weken kon duren...)

Hm, en ze zitten voor komend weekend weer in het buitenland, voor een Endurance-race. Kortom, ik zou eerder denken in termen van maandjes dan weekjes

Mjah, ik reken op wat zij mij vertellen he...
4 weken geleden binnensteken, dan zeggen ze: binnen 2 weken eens bellen, zal klaar zijn.
2 weken geleden zeggen ze, 't zal voor volgende week zijn.
1 week geleden zeggen ze, 't zal voor volgende wee kzijn...

als het nu inderdaad nog eens 2-3 weken duurt...
Dan komt dit alles behalve serieus over... maar dat zal dan weer aan mij liggen....

Alleszins, volgende week bel/mail ik nog een keer, en we hopen dat het dan goed komt...

Het zijn zeer goede techniekers, maar helaas slechte planners. :-/

zappa wrote: ↑08 May 2018 21:59

toeternietoe wrote: ↑08 May 2018 15:30 Gisteren de Normandische modder eraf gespoeld en vandaag een bestekske laten maken voor de plastieken stukken waarvan een Franse madam vond dat ze overbodig waren.

wa zei ze ? "trop c'est trop"

Elle était dans tous ses états.

Volgens de dealer geen andere schade dan de slijkbeschermers, dus dat valt best mee. ik heb hem kunnen rechthouden.

Olie op peil gebracht, ketting gespannen. Laatste keer voor deze ketting, is nu echt wel aan het einde van haar latijn...

De dubbele sensoren uit mijn wielen laten halen...
Daardoor onmiddellijk ook een trillingsvrije motor in de plaats gekregen...
enen technieker heeft goed gelachen, en moest eerlijk toegeven dat hij dit in 37 jaar nog niet gezien had,
een andere technieker krijgt morgen van mij een minder sympathiek telefoontje...

zucht

vertel !

Ik had al een tijdje het gevoel dat er té veel trillingen waren in het stuur...
dit weekend per toeval aan mijn achterwiel staan draaien terwijl GS op midden bok stond...
en dan hoorde je iets "rollen" in de band zelf...
https://www.youtube.com/watch?v=pzdn3VZNVB0

Omdat Van Mol te ver rijden is, en ik volgende week naar Eifel weekend vertrek,
ben ik naar Robby's Motorservice gegaan (waar ik al van int begin van plan was om te gaan voor onderhoud).

Toegekomen was hij zo curieus dat hij onmiddellijk aan de motor begonnen is...
haalt de band eraf en tovert er een bandenspanningsensor uit die los ligt...
conclusie: die is afgebroken maar geeft toch nog signaal??
we kijken iets verder en merken: nondedju, der hangt ook nog nen bandenspanningsensor aan de sjoepap zelf...

dus de losse eruit gehaald en de band er terug op gelegd.

Vooraan... compleet hetzelfde verhaal...

dus in't naar huis rijden, Koeno via autostrade en deze keer 120 tot ietske veel meer dan 120 en voila geen trillingen meer int stuur,
gps blijft perfect leesbaar: Koeno blij...

Tot dat Koeno in den boordcomputer gaat kijken er merkt dat RDC geen waardes meer geeft...

Mijn voorlopig, voorzichtige conclusie is:
mijn GSa is onder garantie binnen gegaan omdat RDC geen waardes gaf.
Na herstel krijg ik wel waardes.
Na de losse sensoren weg te halen zijn de waardes weg...

zouden de losse sensoren erin gestoken zijn om de waardes toch te voorschijn te toveren?
ik weet dat dit een groffe redenering is, en ik sta open voor bedenkingen,
maar momenteel voel ik mij serieus genaaid...

Koeno wrote: ↑15 May 2018 22:28 zouden de losse sensoren erin gestoken zijn om de waardes toch te voorschijn te toveren?
ik weet dat dit een groffe redenering is, en ik sta open voor bedenkingen,
maar momenteel voel ik mij serieus genaaid...

bof 't is niet eens een grove redenering maar een logische... Dealers en hun oplossingen, er zitten soms toch charlatans tussen hé... Maar bon, die dealer had al zo geen fameuze reputatie...

Ja hallo kroket
niet dat ik snap hoe rondrammelende sensoren er in slagen hoe de druk te meten en hoe die dan ook nog eens door te zenden....

Ja kroket is wel het minste wat ge kunt zeggen...
momenteel in twijfel om die RDC nog te gebruiken, of gewoon laten uit te schakelen in Boordcomputer...
langs andere kant heb ik nog lang genoeg garantie om toch nog eens naar Melsele te rijden...
Maar hoe zeker ben ik dat er dan niet opnieuw gefoefelt wordt...

Koeno wrote: ↑16 May 2018 09:05 Maar hoe zeker ben ik dat er dan niet opnieuw gefoefelt wordt...

Wel.... als ge terug keert - en blijf terugkeren - zal hij toch wel beginnen snappen dat hij u niet meer moet proberen bedriegen zeker?
Verder zal het bij een latere verkoop ook beter zijn als ge kunt zeggen dat die RDC werkt.
Ge hebt echt wel malchance, maar daarvoor hebben ze dus gelukkig garantie uitgevonden.