MotorPraat

kortom... de GSa na een weekendje terug in de garage gereden...
volgeladen met kledij, kampeergerief en nog wat eten en drinken...

1000 bochten weekend alweer succesvol afgesloten...
en aan een idioot op een ducati laten merken dat quasi iedereen rap rechtdoor kan,
maar dat rap door de bochten gaan ni aan alleman gegeven is :p

sebiet kofferkes uitlaten, motopak eens wassen, tent te drogen hangen en mijn slaapmat verkopen...
mijn slaap was niet voldoende op zo'n 2.5cm dik ding... blijkbaar begin ik toch iets of wat ouder te worden en gevoeliger :p

1 antwoord: Exped.

Muug wrote: ↑17 Jun 2018 17:21 1 antwoord: Exped.

Een goed bed is zelfs nog beter!

Net terug van die 1000 bochten en zo'n treffen is toch wel altijd een bron van ergernis omwille van zo'n kudde motards bijeen. En er zijn er veel die niet weten waar ze mee bezig zijn of hoe ze bezig zijn...
Minstens eentje heeft zijn tocht in de helicopter verder moeten zetten... En een paar anderen had ik graag aan de kant gezet...
En dan nog een stel zien passeren met afgeplakte nummerplaten...
Maar bon 't was een aardige rit die ik nog wel eens zal rijden een andere keer.

En die nieuwe Road5 van Michelin is wel .

Stefke wrote: ↑17 Jun 2018 19:33 En er zijn er veel die niet weten waar ze mee bezig zijn of hoe ze bezig zijn...
Minstens eentje heeft zijn tocht in de helicopter verder moeten zetten... En een paar anderen had ik graag aan de kant gezet...

Alleh, ik hoop dat gij mij niet zijt tegengekomen, of ik weet al wat ge denkt van mij

Roadkill van de moto gewassen vandaag, 1000 bochten waren weer super.
Kwart na 9 vertrokken en kwart voor drie weer terug aan m'n tent.
Ingehaalde moto's: tel kwijt geraakt
Moto's mij ingehaald : geen enkele
Laat ze denken/zeggen wat ze willen, het was plezant !

vandaag een nieuw schijfke monteren en morgen een nieuw bandje laten leggen.
CBF500, 69134km, min. dikte 4,5mm, gemeten: 1.9mm...

Stefke wrote: ↑17 Jun 2018 19:33
Maar bon 't was een aardige rit die ik nog wel eens zal rijden een andere keer.

En die nieuwe Road5 van Michelin is wel .

ROEPT GE DAN EENS , ik wil mee

TRX en GS van plaats gewisseld.
Tijd om wat aan de TRX te sleutelen.
Nieuwe koplamp (van een FZR) met xenon erin monteren en koppelingsplaten vervangen want op onze laatste rit met Trooper waren die in de laatste 10km heel serieus beginnen slippen.

Eraan gedacht om toch eens een nieuwe accu te halen voor de Husky, en die ook ineens een onderhoud te geven.

't is een begin.

Onderhoud laten doen. Rekening betaald.

Gisteren Gertruud hare alternarorriem gechecked ... ziet er nog onberispelijk uit sinds 'em de laatste keer vervangen is ... zo'n 70.000km geleden.

OzzePaa wrote: ↑22 Jun 2018 13:49 Gisteren Gertruud hare alternarorriem gechecked ... ziet er nog onberispelijk uit sinds 'em de laatste keer vervangen is ... zo'n 70.000km geleden.

Voor de 1150 schreef BMW voor om die om de 60K te vervangen. Die van mij gaf al na 50K de geest
Toch best vervangen om erger te voorkomen; kost niet veel en is makkelijk te vervangen

OzzePaa wrote: ↑22 Jun 2018 13:49 Gisteren Gertruud hare alternarorriem gechecked ... ziet er nog onberispelijk uit sinds 'em de laatste keer vervangen is ... zo'n 70.000km geleden.

Heb de mijne vervangen op 90000. Zag er best nog ok uit.

TRX na twee maand nog eens gestart. Straks klein toerkr doen. Eens zien of de koppeling nog door slipt.

Gisteren testrit met de TRX. Duidelijk iets aan de hand. Rijdt precies met een verstopte neus.....

Muug wrote: ↑25 Jun 2018 08:31 Gisteren testrit met de TRX. Duidelijk iets aan de hand. Rijdt precies met een verstopte neus.....

Ideetje?

Gisterenavond een rubber O-ring gebruikt om de uitlaat wat flexibeler op te hangen. Resultaat: ik zit nu boven de 4000rpm niet meer op een reuzevibrator. Trop was teveel in dit geval

den Bullet wrote: ↑28 Jun 2018 09:50

Muug wrote: ↑25 Jun 2018 08:31 Gisteren testrit met de TRX. Duidelijk iets aan de hand. Rijdt precies met een verstopte neus.....

Ideetje?

indeed

Alla, gisterenavond ne keer ne grote zakdoek genomen en de neus van de TRX gesnoten. De luchtfilterkast was deels losgekomen van de carbs en dat had blijkbaar een heel slecht effect op de carbs. Nu is 'm weer "ready to race".

Aja, en gisterenavond ook een kras op de tank van de GS gemaakt. Een schoon 15cm lang! Ik verzette de GS en raakte het stuur van één van onze fietsen en die viel met veel geraas omver, daarbij met het stuur krassend over de tank.

Ge zijt niet alleen : zondag aan de visput in Oteppe den FJR laten vallen wijlst veel te kort willen draaien op een veels tebsteil stukje Puur beginnersfout want destijds al eens voor gehad. Brommer uit kwaazie stilstand als een lompe olifant op rechterzij en dito spiegel zei "krak" ... verder niks echt zichtbaar kapot. Toer afgewerkt op enkel de linker reflectieapparaat, maar da is toch wa raar de eerste 20km