MotorPraat

zappa wrote: ↑06 Jul 2018 08:12

OzzePaa wrote: ↑05 Jul 2018 23:24 Voorts veel zweet gelaten tijdens de 900 resterende meters "Gertruud-duwen" naar de geplande naftpomp

f ck

Just niks fuk ! Eigen schuld dikke bult ja !

Muug wrote: ↑06 Jul 2018 09:03

zappa wrote: ↑06 Jul 2018 08:12

OzzePaa wrote: ↑05 Jul 2018 23:24 Voorts veel zweet gelaten tijdens de 900 resterende meters "Gertruud-duwen" naar de geplande naftpomp

f ck

Just niks fuk ! Eigen schuld dikke bult ja !

Héla héla ... verzachtende omstandigheden hé :
- twas vree heet
- terugweg over Ollantse Ottostraat aan 130+
Dus da spel zuipte meer dan ingeschat : 70km sinds lampke aanging ipv een klein 100 normaliter.
- dungezaaide pompen langs Brabantse achterafwegskes
Maar OK ... ik ben er een ook paar voorbijgereden wegens te schijteduur tot 1,72€ voor RON98 astemblief
Ergo : the blame is on mie

Opgehaald van onderhoud...
en beseft dat ik voor het eerst een motor gevonden heb... waarmee ik stepjes op de grond kan schrapen...
en ik weet nu niet of dat a good thing or a bad thing is.. :p

Koeno wrote: ↑07 Jul 2018 11:00 Opgehaald van onderhoud...
en beseft dat ik voor het eerst een motor gevonden heb... waarmee ik stepjes op de grond kan schrapen...
en ik weet nu niet of dat a good thing or a bad thing is.. :p

Met den FJR is dat gewoon een noodzakelijk kwaad .... maar op Gertruud heb ik het nog niet voorgehad. Wellis een keer de middenbok ... denk ik ... er schraapte inallegeval iets Met de GSA gaan bochtjes (veel) vlotter dan de FJR zonder daarom zo diep te moeten gaan ... Ook altijd nog een ongebruikt randje op de hoogpoter, niet zo op de Yam.

Vandaag heb ik ene allerlei kunstjes met zijn GSA aangeleerd. Een bestoft maar content mens ging huiswaarts

En wat voor kunstjes.
Vandaag na het werk tijd maken om dat beest eens te wassen, zodat die wat properder staat voor het aankomende weekend...

Nog een paar keer met de GS gereden. De liefde is al wat aan 't minderen

Oe Iet mee an de hand Toch te plat En waarom isdatdan cool

OzzePaa wrote: ↑11 Jul 2018 17:54En waarom isdatdan cool

hehe. Been there done that eh.

Muug wrote: ↑11 Jul 2018 15:06 Nog een paar keer met de GS gereden. De liefde is al wat aan 't minderen

Tijd voor ne GSa he.. Superieure abs, comfort en bla bla bla...

GEEN Gsa dank u. Echt niet. Dikkere boerentrienen maken ze niet. Maar een 1200GS, why not?

Muug wrote: ↑12 Jul 2018 08:22 Maar een 1200GS, why not?

Omdat velen hier daarop zitten te bashen omwille van de vele electronica.
"Een 1100, dat is pure mechaniek". Daar kan je zelf aan sleutelen, rijdt even goed, enz. enz.

Muug wrote: ↑12 Jul 2018 08:22 GEEN Gsa dank u. Echt niet. Dikkere boerentrienen maken ze niet. Maar een 1200GS, why not?

Mistpakt u niet, de GSa stuurt vlotter dan de gewone GS he...
Voorvork van een GSa staat ietske stijler tov gewone gs, stuurt daardoor wat sneller...

ge gaat dat toch is moeten proberen hoor

Of gewoon ne KTM 1090 he...

F M wrote: ↑12 Jul 2018 08:33

Muug wrote: ↑12 Jul 2018 08:22 Maar een 1200GS, why not?

Omdat velen hier daarop zitten te bashen omwille van de vele electronica.
"Een 1100, dat is pure mechaniek". Daar kan je zelf aan sleutelen, rijdt even goed, enz. enz.

Ik pleit schuldig.
Ten andere: alles op zijn tijd. Hier staan al twee auto's en ene moto te koop. Het is al gek genoeg zo.

Muug wrote: ↑12 Jul 2018 09:39 ene moto te koop

F800 nog steeds niet verkocht?
Jawadde, gij hebt dus eigenlijk wel een serieus arsenaal aan motor ter beschikkin...

nen Allroad/toering -> GS.
Ne sport/toering -> F800
Nen sport/circuit -> TRX

ik peis dat ge enkel nog de cruisermarkt mankeert, misschien daarvoor nen triumph rocket ofzo?

Koeno wrote: ↑12 Jul 2018 13:07

Muug wrote: ↑12 Jul 2018 09:39 ene moto te koop

F800 nog steeds niet verkocht?
Jawadde, gij hebt dus eigenlijk wel een serieus arsenaal aan motor ter beschikkin...

nen Allroad/toering -> GS.
Ne sport/toering -> F800
Nen sport/circuit -> TRX

ik peis dat ge enkel nog de cruisermarkt mankeert, misschien daarvoor nen triumph rocket ofzo?

als em snel is kan hij hier een hardtail 950 A-S komen halen,
onder de titel: heb ik vandaag gedaan: achterdemper/veer eronderuit, voorvorken eronderuit...... wreed hard

Koeno wrote: ↑12 Jul 2018 13:07 F800 nog steeds niet verkocht?
Jawadde, gij hebt dus eigenlijk wel een serieus arsenaal aan motor ter beschikkin...
ik peis dat ge enkel nog de cruisermarkt mankeert, misschien daarvoor nen triumph rocket ofzo?

Nen XJR1300 zou wel weer cool zijn, dan kan ik met 't spook weer retro doen.
Drie moto's is niks man. Nog tien te weinig ! Gij hebt toch ook voor elk soort gebruik een ander soort schoenen? Sletsen, sportschoenen, bergbottinen, botten, schoon schoenekes om mee naar nen trouw te gaan....

Maar drie wordt dus twee.
TRX wordt ooit misschien - als ik groter ben en harder durf rijden op circuit - een SV1000 of een CBR600RR. Voorlopig blijft 'm, 't is een fijne bak.

Muug wrote: ↑12 Jul 2018 08:22 GEEN Gsa dank u. Echt niet. Dikkere boerentrienen maken ze niet. Maar een 1200GS, why not?

Bwah, daaris iet van ... maar desommige kunnen met zo'n DBT toch redelijk nen bocht pakken

OzzePaa wrote: ↑05 Jul 2018 23:24

Stefke wrote: ↑04 Jul 2018 22:53

Blackbert wrote: ↑04 Jul 2018 18:32 to reed.

..:
Voorts veel zweet gelaten tijdens de 900 resterende meters "Gertruud-duwen" naar de geplande naftpomp

'k heb zo ook al is met een flesje van water het nodige vocht gaan halen voor een GS om aan de naftpomp te geraken herinner ik mij nog

Straks een H4 lampke vervangen. Dat heeft minstens 11 jaar dagelijks gebruik dienst gedaan... Goede marchandise zou ik zeggen...