MotorPraat

Nog eens een fijn motorweekendje gehad...

Zaterdag met kameraden de herfsttoer gereden in Wuustwezel (en ik beken, ik zat maar om 10u in het zadel, maar dan wel zonder kontverwarming... Ik verkies vruchtbaarheid boven gekookte noten). In totaal 400km op de teller van de GS er bij gezet...

Zondag samen met schoonbroer groot stuk van de Geuze & Druge wusten rit gereden dus daar ergens een 200km extra op de teller gezet van de CB Sevenfifty...
Direct gemerkt dat ik toch nog wat klusjes heb aan de CB :p
1. Er was een bout verdwenen die een plaatje vastzet aan het frame...... waar mijn motorblok aan hengt. (Gisteren a l'improviste vervangen door een ander dat in mijn ogen iets te kort is.

2. Banden: VERVANGEN... zit een irritant kantelpunt in, en achteraan bijzonder weinig grip... (8jaar oud, en net niet aan het slijtage blokske).

3. zadel: schuim is harder versleten als ik ooit gedacht had.

Al bij al zalig ritje geweest

Davy78 wrote: ↑01 Oct 2018 06:53 Iemand enig idee waar ik hier stond?

Ergens aan een Frans-Belgische grens, vermoed ik...

F M wrote: ↑01 Oct 2018 08:37 Ergens aan een Frans-Belgische grens, vermoed ik...

Proficiat, één bank vooruit!

Koeno wrote: ↑01 Oct 2018 08:32 Nog eens een fijn motorweekendje gehad...

Al bij al zalig ritje geweest

goe bezig !

Davy78 wrote: ↑01 Oct 2018 06:53 Iemand enig idee waar ik hier stond? Bekend wegske denk ik, maar het springt niet zo in het oog als ge er passeert

20180930_152246.jpg

Dat exemplaar van het typisch Belgisch douanekotteke van weleer staat in Felenne, Davy ... Maar het staat helemaal niet OP de grens, althans niet op de huidige : die ligt pas zo'n 5km verder op de N981 De eigenaar van een vakantiewoning ter plekke is vermoedelijk heftige douane-fan en heeft da spel gewoon naar zijnen hof verplaatst
Ben er zelf ook al een paar keer langs gereden op een schoon toerke richting Givet en dan door Frankrijk.
Even verder, waar je opnieuw de grens overgaat in Heer-sur-Meuse staat dit authentiek stenen exemplaar wél (zo goed als) pal op de grens :

De stuurrisers van aliexpres geïnstalleerd bovenop de Wunderlich stuurrisers (eigenlijk blokjes alu van 2cm) en te constateren dat de kabels te kort zijn. Rechtdoor ok maar eens het stuur moet draaien trekt en schuurt elk mogelijke kabel. Dus dan maar enkel met de Wunderlich stuurrisers, waar ik al vrede mee genomen had. Eventueel als ik nog zin heb dan haal ik de Wunderlich risers er van tussen en enkel de aliexpres risers eens proberen. Zelfde verhoging maar ook 2,5cm naar je toe.

Gisteren al gedaan : Raketvrouw haren brommer nog eens onder handen genomen. Balhoofdlagers gesmeerd (voordat ze uitkoken en vervangen moeten worden), lekkende vork hersteld, oliewisselke, nieuwe aflaatstop voor het carter gemaakt, remvloeistof vervangen.
Op naar de 90k (wat niet slecht is voor ne mono ).

BMW R1100GS te koop gezet op 2dehands
't is een gewoonte aan 't worden

Na een kort en zalig ritje naar Luxemburg gisteren definitief beslist om mijn RT niet te koop te zetten om een RT LC van 1 jaar oud over te nemen. Ik kan maar 1 minpuntje vinden aan mijn RT, een slecht afleesbaar dashboard. Maar ik kan gelukkig genieten van mijn ESA, schakelend tussen comfort, normaal en sport al naargelang het voorgeschotelde wegdek. En ik mis de extra pk's van een LC niet.

Volgens mij een degelijke ziekte op het forum...
Iedereen is hier semi handelaar aan't worden...

En néén mijn gsa staat nog niet te koop,
alsook de cb sevenfifty niet...

Ik ben er namelijk nog niet aan uit wat de opvolger wordt

Koeno wrote: ↑07 Oct 2018 20:15 Volgens mij een degelijke ziekte op het forum...
Iedereen is hier semi handelaar aan't worden...

En néén mijn gsa staat nog niet te koop,
alsook de cb sevenfifty niet...

Ik ben er namelijk nog niet aan uit wat de opvolger wordt

Je kan uiteraard gelijk hebben maar als het kan en je voelt het kriebelen waarom zou je het dan niet doen toch. YOLO

Ondertussen staat de teller hier op 26-27 motoren en als ik terugkijk op de periode van 2011 tot heden is de 9T de 4de motor. Terwijl de jaren daarvoor ik het niet voor mogelijk zou houden dat ik een motor een jaar bijhield. Goed, fout, gestoord, ziekelijk, kick krijgen van het kopen en verkopen op zich? Het zal allemaal wel kloppen wat hiervoor staat.

Gelijk welke hobby, bezigheden in het leven. Iedereen heeft een periode van “zoeken en berusten”, en hoe zich dat manifesteerd is voor iedereen anders. Puur op vlak van motorrijden gaat dat ook zo op denk ik. Diegene die zich goed voelen op een motor en er veel mee rijden berusten in de motor en zoeken naar nieuwe bestemmingen. Als die combinatie dan weer bevredigd is en de maatschappij overlaad je met prikkels, zijnde nieuwe modellen dan is een verkoop en aankoop snel gedaan.

En effe dieper ingaan op dat “zoeken en berusten”...... Jaren en jaren heb ik lopen zoeken, zoeken naar dat onbekende, onwetende. Zoeken naar een bepaalde roes. Een gevoel dat velen wel zullen hebben maar niet kunnen of konden definiëren. En elke keer vond ik die roes wel in het kopen en verkopen van een motor of iets anders. Een leegte proberen op te vullen die jezelf creëert door meer en meer te willen. Toe te geven aan de maatschappelijke prikkels en de consumptiemaatschappij. Niet meer gelukkig te kunnen zijn met de simpele zaken in het leven. Het is een grondig foute gedachten natuurlijk maar ik kon alleen maar gelukkiger worden door materialistische zaken aan te schaffen. Is dit nu helemaal gekeerd? Nee, wellicht niet maar ik ben me er wel van bewust dat ik het niet meer nodig heb. Elke keer maakte ik mezelf wijs dat een ander nieuw item beter was en het meer paste bij mijn beoogde gebruiksdoelen. Een scooter was beter want ik kon mijn boodschappen onder het zadel steken, een hoogpoter was beter want een meer relaxe zitpositie en dan was het ook beter voor de passagier. Nee toch maar een VFR want dan kan ik sneller een op en neer naar de zee rijden. Enz enz.

En nu kan ik niets meepakken op de motor, vol met mijne smoel in de wind en de zitpositie is eigenlijk ook niet het beste wat ik ooit gehad had maar toch geniet ik nu als ik de motor de garage uit duw, net omdat ik niet moet rijden maar omdat het kan EN ik die leegte nu vind in een andere passie.

Iets kunnen doen net omdat het niet moet, dat is voor mij een enorme mentale vrijheid.

Geheel rustig is het leven niet. Kan ook ni want het is een haastige maatschappij.
Een rustig, stressloos en bescheiden leven geeft mij meer voldoening dan een jachtig, strevend naar succesvol leven waarbij constante rusteloosheid je deel is en dan ga je veel makkelijker dit willen compenseren met materialistische zaken en niet weinig zoeken mensen dat in genotsmiddelen.

Dus ik heb het kopen en verkopen van motoren altijd goe kunnen uitleggen en rechtvaardigen thuis!

Sommige mensen vinden nooit het diepzinnig antwoord op: “moeder waarom leven wij” en dat is zelfs niet erg, integendeel. Als je maar “ja” kan antwoorden op de vraag of je gelukkig bent.

Koeno wrote: ↑07 Oct 2018 20:15 Ik ben er namelijk nog niet aan uit wat de opvolger wordt

Maar ik ook nog niet Maar ik weet wél dat deze GS andere oorden mag zoeken.

Wipr wrote: ↑08 Oct 2018 15:08 ik die leegte nu vind in een andere passie.

Goed gezegd!
Feit : ik vind in motorrijden niet meer dezelfde "leegte" als vroeger. Grappig genoeg weet ik waarom. Omdat ik vroeger minder goed was, en motorrijden nog meer concentratie vroeg, waardoor ik er geheel in kon opgaan. Nu ben ik op een niveau gekomen waar gewoon rijden mij helemaal geen voldoening meer geeft. Behalve tamelijk sportieve Eiffelweekendjes bvb, waar je met een vijftal gelijkgezinde evenwaardige motards honderden superbochtige kilometers vreet aan een niet geheel legaal tempo. Dat zijn nog omstandigheden die behoorlijk veel concentratie vragen, en me dus nog die aangename "leegte" kunnen bezorgen.

Allee, wij minder begaafde motorrijders hebben dus geluk !

Maar kom, ik begrijp je wel. Ik heb ook geen plezier meer aan me gewoon verplaatsen met de moto. Ik wil ook enkel nog proeven van de meer uitdagende wegen. Maar voor mij zijn ze gelukkig en sneller uitdagend, en ik woon korter bij de leuke rijgebieden.

F M wrote: ↑08 Oct 2018 16:30 ik woon korter bij de leuke rijgebieden.

Muug wrote: ↑08 Oct 2018 15:32

Wipr wrote: ↑08 Oct 2018 15:08 ik die leegte nu vind in een andere passie.

Goed gezegd!
Feit : ik vind in motorrijden niet meer dezelfde "leegte" als vroeger. Grappig genoeg weet ik waarom. Omdat ik vroeger minder goed was, en motorrijden nog meer concentratie vroeg, waardoor ik er geheel in kon opgaan. Nu ben ik op een niveau gekomen waar gewoon rijden mij helemaal geen voldoening meer geeft. Behalve tamelijk sportieve Eiffelweekendjes bvb, waar je met een vijftal gelijkgezinde evenwaardige motards honderden superbochtige kilometers vreet aan een niet geheel legaal tempo. Dat zijn nog omstandigheden die behoorlijk veel concentratie vragen, en me dus nog die aangename "leegte" kunnen bezorgen.

helemaal mee eens
't avontuurlijke is eraf
misschien omdat ik in 97 met de Transalp ging skiën en ik dat tegenwoordig met de auto doe
misschien ook omdat ge meestal voor den bocht weet dat ge die snelheidsduivels er los afrijdt
maar zo heel soms 's nachts los door de ardennen vlammen om te zien of physische wetten nog steeds superieur zijn aan't verkeersreglement is nog altijd tof...
en als ge nog is naar den Eiffel trekt, please let me know

't spook wrote: ↑09 Oct 2018 18:54
maar zo heel soms 's nachts los door de ardennen vlammen...

...en zaterdagmorgen thuiskomen en op de plaatselijke markt boterkoekses gaan bij een taske koffie...
...of ergens potten en pannen bovenhalen om in't veld pensen te bakken....

maar tegenwoordig is het al heel avontuurlijk en uitdagend om de ganse dag te rijden zonder u te proberen ergeren aan de medeweggebruiker...of was het misbruiker...?

Stefke wrote: ↑09 Oct 2018 19:36

't spook wrote: ↑09 Oct 2018 18:54
maar zo heel soms 's nachts los door de ardennen vlammen...

a dat zijde gulder terwijl ne normale mens probeert in de groene stille rust, slaapkes te doen

...'s nachts los door de ardennen vlammen ...
...en zaterdagmorgen thuiskomen en op de plaatselijke markt boterkoekses gaan bij een taske koffie...
...of ergens potten en pannen bovenhalen om in't veld pensen te bakken....

We hebben zeker onze leute gehad Ik heb nog ergens ne foto van een Petzelke dat met ductape op een stokske was vastgekleefd en dat aldus het roadbook in mijn tanktas verlichtte.

zappa wrote: ↑09 Oct 2018 20:40

Stefke wrote: ↑09 Oct 2018 19:36

't spook wrote: ↑09 Oct 2018 18:54
maar zo heel soms 's nachts los door de ardennen vlammen...

a dat zijde gulder terwijl ne normale mens probeert in de groene stille rust, slaapkes te doen

tututut
nog ni bekan
den uitlaat van de SeeBee1300 maakt geen lawaai
in den tijd de Dammekes op de 950 iets meer natuurlijk