Honda Africa Twin

Davy78 · Post by **Davy78** » 09 Sep 2015 08:44

goh ... kweenie, als ik de centjes zou hebben ...
Hoe meer ik er naar kijk hoe meer het mij begint aan te staan

De prijs lijkt mij ook niet overdreven.

the riding man · Post by **the riding man** » 09 Sep 2015 08:47

Cotthem wrote:Krijg het er nog warm nog koud van eigenlijk.....

Dat is dan het omgekeerde van mij. Ik krijg het er noch warm noch koud van

Borniet · Post by **Borniet** » 09 Sep 2015 09:31

Hmmm... Deze staat toch best hoog op mijn verlanglijstje moet ik zeggen...

Blackbert · Post by **Blackbert** » 09 Sep 2015 17:22

Netjes.
Wel benieuwd naar de vering (hoogte, instelmogelijkheden), en of de zitbank van 't prototype een keuze is ipv die zitkuil.
Kortom, komt er een 'R' versie en wanneer is de Akra demper daar?

Alleen, ze zijn er zo'n kleine tien jaar te laat mee.

OzzePaa · Post by **OzzePaa** » 09 Sep 2015 21:51

Efkes OFF-TOPIC, maar nu de Cotthem hier eens nog vanonder zijne steen komt piepen : in het laatste M&T-boekske staat een vergelijkend stukske over "scramblers" ... en ik was den hele tijd aant denken op wie de piloot die zich op ne gescrambelde Guzzi V7 II aant ammezeren is, toch trekt

... en nu weet ik het dus

Muug · Post by **Muug** » 10 Sep 2015 08:55

Cotthem wrote:Krijg het er nog warm nog koud van eigenlijk.....

duibhce Kaelann · Post by **duibhce Kaelann** » 10 Sep 2015 10:20

Ik ben vooral aan het wachten tot de AJP PR7 in productie gaat. Komt een pre-BMW Husky blokske in, momenteel geproduceerd door SWM voor hun nieuwe lijn motoren.

Muug · Post by **Muug** » 10 Sep 2015 12:29

te hardcore voor mijn doeleinden
en wellicht ook simpelweg te duur naar mijn goesting
'k zou eerder de CB500X kiezen met die britse allroadkit erop, minder hardcore, meer comfort, robuust genoeg om dingen te doen die ik aan kan.
Gelijk iemand - met een safarivoertuig - op een camping in Montenegro zei : hoe beter uw voertuig, hoe dieper de shit waarin je verzeild kan geraken.

petervdc · Post by **petervdc** » 10 Sep 2015 13:36

Muug wrote:'k zou eerder de CB500X kiezen met die britse allroadkit erop, minder hardcore, meer comfort, robuust genoeg om dingen te doen die ik aan kan.

yep, ook gezien, knap

duibhce Kaelann · Post by **duibhce Kaelann** » 10 Sep 2015 14:57

Muug wrote:Gelijk iemand - met een safarivoertuig - op een camping in Montenegro zei : hoe beter uw voertuig, hoe dieper de shit waarin je verzeild kan geraken.

Dat vat het inderdaad wel goed samen

Muug · Post by **Muug** » 10 Sep 2015 17:00

ik heb met de KTM 950 Adventure dinges gedaan die 'k met de R80GS niet kon doen. En dan denk ik vooral aan bepaalde toeren die in Wales tijdens een enduroweekend heb uitgehaald. Maar anderzijds kan de KTM dingens doen waartoe ik simpelweg niet in staat ben, techniek en kracht ontbreekt me. Dus "hoger, straffer, beter" hoeft niet (meer) voor mij. Rapper en platter daarentegen, mag het wel degelijk

Tom Thumper · Post by **Tom Thumper** » 09 Dec 2015 16:49

Wat mij betreft toch wel een echte kwijlbak.

http://www.motornieuws.be/nl/nieuws/pri ... terug-3540

Ik ga die toch stiekum op mijn wishlist voor de kerstadagen zetten al vrees ik dat die daar nog wel een paar jaar gaat blijven staan.

vet on wheels · Post by **vet on wheels** » 09 Dec 2015 17:36

amai, Honda heeft z'n best gedaan !!!

tarn · Post by **tarn** » 09 Dec 2015 21:30

anno bijna 2016 nog het olie niveau nog nazien met een peilstaaf

is waarschijnlijk voor de retro gevoel van de gemiddelde gebruiker op te wekken

Muug · Post by **Muug** » 09 Dec 2015 22:17

we onthouden : als 'm niet plat ligt is het een machtige machine. Wel, binnen een jaar of vijf misschien eh, als mijn 950 in het musieum staat

Koeno · Post by **Koeno** » 09 Dec 2015 22:29

Muug wrote:we onthouden : als 'm niet plat ligt is het een machtige machine. Wel, binnen een jaar of vijf misschien eh, als mijn 950 in het musieum staat

Ik wou just typen:
Binnen 7 jaar mag em mijne varadero vervangen :p

Muug · Post by **Muug** » 10 Dec 2015 10:33

tarn wrote:anno bijna 2016 nog het olie niveau nog nazien met een peilstaaf

Absurd eh. Bij mijn wagen gebeurt dat elektronisch, dat moet bij ne moto toch ook kunnen afin

TimS · Post by **TimS** » 10 Dec 2015 12:05

Muug wrote:Absurd eh. Bij mijn wagen gebeurt dat elektronisch, dat moet bij ne moto toch ook kunnen afin

Dit doet me aan een ander topic hier op het forum denken?

duibhce Kaelann · Post by **duibhce Kaelann** » 10 Dec 2015 13:00

Muug wrote:
tarn wrote:anno bijna 2016 nog het olie niveau nog nazien met een peilstaaf
Absurd eh. Bij mijn wagen gebeurt dat elektronisch, dat moet bij ne moto toch ook kunnen afin

Hoe verschillen moto's van auto's op dat vlak dan?
Op zo goed als alle moderne moto's staat toch een waarschuwingslampje dat laag oliepeil meldt (op basis van niveau of druk) ?n kan je het peil exact controleren met een peilstok of kijkglaasje, net zoals op de meeste moderne auto's. Op de foto's van het dashboard van de AT staat duidelijk ook een indicator voor laag oliepeil.

Muug · Post by **Muug** » 10 Dec 2015 13:36

@TimS : touch?

Maar ik kon er echt niet aan doen hoor !

@duib : ik heb niet enkel de peilstok, niet enkel het oranje lampje, maar er verschijnt bij mij bvb de boodschap dat ik ??n liter olie moet bijvullen, of 1,5 liter, of 2 liter. Daarna geeft hij de melding dat het te laag staat. Als het peil te hoog staat verschijnt dat ook in de computerdisplay. Da's dus een pak geavanceerder dan een oranje lampje.