![mondjetoe :lipsrsealed2:](./images/smilies/lipsrsealed2.gif)
Allez.
De beginmaanden waren saai. 'k Ga het zeggen gelijk het is. Hij zit goed, is supercomfortabel (voor mijn specifiek rugprobleem zeker zo), heeft steengoeie doseerbare remmen, zeer zuinig in verbruik, een veel betere reismoto dan dat vorige ding. Maar ik verveelde mij dooooood. Zo dood zelfs, dat ik dikwijls ne rental van op't werk nam om woon-werk mee te doen (stel u voor
![crazie :freak:](./images/smilies/freak.gif)
![raadsels :krabje:](./images/smilies/krabje.gif)
Na een bijna-ongeval, alweer in de regen, had niet alleen ikzelf er genoeg van, maar ook mijn madam. Die banden moesten eraf en vervangen door hetgeen waar ik mij al jaren goed bij voelde. Dunlop in de vuilbak, Pirelli Scorpion AT erop. Toen werd het iets beter. De bochtensnelheden gingen weer wat omhoog. In de regen kneep ik mijn billen maar half meer toe in plaats van helemaal. Iets beter dus. Maar nog veel te ver af van wat ooit geweest was. Dat kon zo niet verder, dus heb ik mijn eigen nekeer bijeengeraapt en ben begonnen met wat oefeningskes draaien op een parking. Dat eerste kwartier was om te huilen. Denk nog 30-40% van het vertrouwen van vroeger, terwijl gymkana-achtige dingen nogal mijn dada geweest zijn. Dus op een gegeven moment gewoon de gas open, achterremtechniek overdreven toegepast en beginnen gooien en smijten...En dan de baan op, richting een paar wegels die ik goed ken, en daar gewoon ingevlogen met het gedacht dat ik op nen dinges, allez hoe noemt het weeral, aan't rijden was
![mondjetoe :lipsrsealed2:](./images/smilies/lipsrsealed2.gif)
Nu gaat hij dus stukken beter vooruit. Veel gretiger in toeren, nog altijd lineair zoals alleen een Honda dat kan zijn, maar met veel meer pit. Ik denk da'k nu het meeste van de tijd gewoon hoger in toeren rijd, want het verbruik is de volle halve liter gestegen naar 5,8/100. De beperkingen van de vering zijn er, maar ze liggen veel verder dan wat ik aanvankelijk dacht. Dienen uitlaat gaat vliegen voor iets wat minder weegt dan dat dertig ton zware ding dat er nu aanhangt. Ondertussen is de zoektocht naar de betere vering (slaat te snel door en iets te veel deining achteraan die'k niet weg krijg) ook begonnen. Maar ik voel er mij wel op thuis nu, en da's al een wereld van verschil. Niks te vroeg...
(of hoe ge 12 jaar met KTM verdekke niet zomaar uit uw systeem krijgt
![zweepje :whip:](./images/smilies/whip.gif)