Page 1 of 1

Re: SWM Superdual

Posted: 16 Jan 2018 21:15
by Wipr
Muug wrote: 16 Jan 2018 19:08 Bert, die eerste alinea kan ook wat beter :-D
Khebbetaangepast :mrgreen:

Re: SWM Superdual

Posted: 16 Jan 2018 23:19
by Muug
Wipr wrote: 16 Jan 2018 21:15
Muug wrote: 16 Jan 2018 19:08 Bert, die eerste alinea kan ook wat beter :-D
Khebbetaangepast :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol:
Een chance dat we elkaar wat kennen :grin:

Re: SWM Superdual

Posted: 29 Jul 2018 10:23
by Muug
Gisteren namiddag even langs geweest bij een SWM verdeler. Zeer mooie garage, as good as new, in een proper industrieterreintje. Daar stond er eentje heel erg mooi te blinken in de vitrine. Een toer-versie, met 19/17"-velgen. Hij moest begot zelf kijken wat de velgmaten waren :? En er bestaat dus ook blijkbaar een off-roadversie met 21/18"-velgen. Verder geen verschil.
Vraagprijs 7495 euro, en daar krijg je zelfs een toerpakket bij, ter waarde van zo'n 900 euro. Kofferrek met koffers en nog een schermpje dacht ik. Aja, 150 euro preparatiekosten.
De koffers trouwens, die ik helaas niet gezien heb, kunnen op twee manieren open. Je kan gewoon het deksel zijwaarts openklappen zoals bij een tradionele koffer. Maar je kan ook een déél van dat deksel openklappen, zodat je er van boven in kan. Handig!
Of hij een testmachine had? Neen, hij vond het niet nodig om speciaal voor testritten een voertuig te gaan inschrijven. Je moet dus zomaar kopen. Bovendien verkoopt het wel voldoende zonder testritten vooraf. OK, dat klinkt wel goed toch.
In de garage staat een model waarop ik even mag plaatsnemen.
Dat zit HOOG ! :shock: :shock: :shock: Hoger nog dan mijn KTM. Met mijn twee grote tenen kan ik aan de grond. De vering is dan ook behoorlijk stug, de machine veert nauwelijks in. De offroadversie heeft volgens hem dezelfde veerwegen, maar zal dus hoger staan door de andere velgen, maar het zadel is daar dan weer wat dieper uitgesneden.
Je zit ook kort bij het stuur, doet me wat denken aan de Yamaha XT660R, en bij uitbreiding aan de gewone enduromotorfietsen. Hij rolt heel eenvoudig op de middenbok, en voelt erg licht in de hand.
Onderhoud is alle 6000km nodig. Kleppen stellen volgens de fabrikant ook :shock: Daarvoor moet zo goed als alles gedemonteerd worden: tank, zijpanelen, luchtfilterkast en zelfs de complete radiator, omdat je er anders simpelweg niet bij geraakt! :pillepalle: Ik wil niet weten hoe duur dat is. :? Maar er is met de importeur afgesproken dat ze het maar alle 12000km gaan doen, omdat ze er gerust in zijn. Dus eerste beurt bij 1000km als ie uit rodage is, dan kleppen stellen bij 6000km en nadien bij 18.000km.
Eén van zijn klanten heeft trouwens al een motorreis van 7000km achter de rug.
Terloops vermeldt hij ook dat hij zo'n vijftal motoren heeft rond rijden. Tja, zo heel erg veel is dat dan toch niet in mijn ogen... :roll:
Het motortje ziet er heel erg schoon uit, met het interessante Euro4-blok, 56 performante pk's, ABS (achteraan uitschakelbaar maar vooraan niet, wat een raar idee! :dontknow: ), aktieve "ik smijt 'm er door"-positie, licht in de hand, nuttig toerpakket en zo verder. Zelfs de alu carterplaat is voor de meesten onder ons wel voldoende, zelfs al is ie maar zo'n 2mm dik. Het is ook mooi "klaar" gemaakt om om te vallen. Mooie protectorplaatjes op de zijkanten van de metalen tank, ferme stuurkappen, overal mooie hitteschildjes en beschermdingetjes. Ready to drop!
We spreken af dat hij me eens contacteert als hij er eens eentje op onderhoud heeft. Dan kan ik eens een blokje rond rijden. Gewoon, eens voelen hoe het blokje draait. Want dat vind ik toch verdomd belangrijk.
Wordt zeker nog vervolgd.

Re: SWM Superdual

Posted: 29 Jul 2018 22:28
by Muug
Dat zoekertje staat trouwens nog steeds online, en ik herken nu ook zijn zaak, waar hij de foto's getrokken heeft. :grin:

't is trouwens precies niet echt een motormechanieker, eerder een zelfstandige die een zaak heeft in sportbandenmontage en wat merken als SWM en Bullit. Ik weet zo niet of ik dat daar zou kopen.... 't is wel redelijk dicht bij huis, dat wel.

Deze stond daar ook in zijn showroomke.

Image

Re: SWM Superdual

Posted: 31 Jul 2018 07:34
by duibhce Kaelann
Dat blok komt uit de TE630, dus eigenlijk een enduroblokske. Vandaar de kortere onderhoudsintervallen voor een moderne motor en het frequentere kleppen steken. Doorgaans loopt het wel zo'n haast niet met dat stellen.

ABS alleen achteraan uitschakelbaar is niet zo uitzonderlijk als he zou denken. Wordt vooral gedaan om te zorgen dat je het achterwiel op de rem in een bocht kan sliden en op steile gladde afdalingen met geblokkeerd wiel naar beneden kan glijden.

Re: SWM Superdual

Posted: 31 Jul 2018 11:57
by Muug
duibhce Kaelann wrote: 31 Jul 2018 07:34 ABS alleen achteraan uitschakelbaar is niet zo uitzonderlijk als he zou denken. Wordt vooral gedaan om te zorgen dat je het achterwiel op de rem in een bocht kan sliden en op steile gladde afdalingen met geblokkeerd wiel naar beneden kan glijden.
het is trouwens mogelijk om de ABS geheel uit te schakelen (was "slagen"), door het systeem eigenlijk een beetje te bedriegen. 8-)

Re: SWM Superdual

Posted: 01 Aug 2018 09:49
by petervdc
Muug wrote: 31 Jul 2018 11:57 het is trouwens mogelijk om de ABS geheel uit te slagen, door het systeem eigenlijk een beetje te bedriegen. 8-)
slagen & bedriegen ?
:shock:

Re: SWM Superdual

Posted: 01 Aug 2018 10:40
by Muug
petervdc wrote: 01 Aug 2018 09:49
Muug wrote: 31 Jul 2018 11:57 het is trouwens mogelijk om de ABS geheel uit te slagen, door het systeem eigenlijk een beetje te bedriegen. 8-)
slagen & bedriegen ?
:shock:
Ah, mijn mismaakt brein legde onbewust weer verkeerde associaties. Het is nu gecorrigeerd. De tekst, bedoel ik.