MotorPraat

Na vier jaar en een kleine 60.000 Km is het leven van de Tiger 800 (fiscaal) ten einde. Tijd dus voor nieuw speelgoed, maar wat?

• Opnieuw een Tiger 800, omdat ik wreed content ben van deze Engelse. Ik zou dan ook "gewoon" de Wilbers spullen kunnen overzetten op de nieuwe.
• Een Tiger Sport, omdat ik na vier jaar nog steeds heimwee heb naar het geweldige blok uit de Tiger 1050, en Triumph met de "Sport" naar verluid de meeste van de minpuntjes van de 1050 zou hebben opgelost.
• Een MT-09 Tracer, omdat dat een 3-cylinder is en een Yamaha (dus "bulletproof").
• Een V-Strom 1000, omdat,.. Tja waarom eigenlijk?
• Een Multistrada 950, simpelweg omdat ge toch minstens 1 keer een Ducati gehad moet hebben.

Alvast geen Tiger 800, want die zijn niet meer leverbaar. De nieuwe zou tot April/Mei op zich laten wachten, en is ook flink duurder. Geen Tiger Sport ook, want nog steeds redelijk topzwaar (ook al is dat 1050 blok echt een droom). Een Mutlistrada 950 zou toch behoorlijk wat "flexibiliteit" vragen van het budget, en hoe betrouwbaar is zo'n Italiaanse eigenlijk? 'k heb voor woon-werk iets nodig wat zonder morren z'n werk doet, of het nu +25° en droog is, of 2° en regent. Of die de dag voordien nog gedraaid heeft of een week heeft stilgestaan onder een afdak. Geen "gok" met een Italiaanse schone allez...

Maar wel een Japanse, en wel uit Hamamatsu! Tijdens de testrit klopte alles meteen: een moto met hoog no-nonsense gehalte, die lijkt aan te voelen wat je wil en verder vooral "uit de weg" blijft i.p.v. je aandacht op te eisen. Een beetje zoals de Tiger 800 eigenlijk, maar met "meer" van alles: (veel) betere vering, betere remmen, sterker, wat meer "bullig" blok,... En dus staat er sinds gisteren een V-Strom 1000 op den hof

De V-Strom 1000 lijkt mij inderdaad wel een ferme moto. Degelijk goeie rechtop zitpositie, geen overdreven zware toermotor maar een luchtiger "allroad"aankleding en bovendien voorzien van een lekker smeuiig vier-op-een-rij-motorblok dat soepel draait en heel krachtig is zonder té veel punch te leveren. Een sterke performante alleskunner die "niet in de weg" zit, zoals je het zelf zeer goed omschrijft.
Als dageliijkse machine is dat wellicht wel een goeie keuze. Als ik 75 ben zou ik dat misschien wel durven kopen

Trouwens, anders had je deze Tiger nog kunnen kopen:
https://www.2fast4u.be/threads/43931-Tr ... stal-white

pingu wrote: ↑14 Feb 2018 11:45
...
[*]Een MT-09 Tracer, omdat dat een 3-cylinder is en een Yamaha (dus "bulletproof").

...

Kemmekik nog nooit ne Yamaha gehad of er mee gerejen!

Muug wrote: ↑14 Feb 2018 11:57 De V-Strom 1000 lijkt mij inderdaad wel een ferme moto. ... een lekker smeuiig vier-op-een-rij-motorblok

V-strom Muug, V.

Muug wrote: ↑14 Feb 2018 11:57 De V-Strom 1000 lijkt mij inderdaad wel een ferme moto. ... een lekker smeuiig vier-op-een-rij-motorblok

3-1 Muug, 3 - 1

Veel plezier ermee, Sven.

De sound van een V-Strom is altijd iets lekkers geweest !

Tom Thumper wrote: ↑14 Feb 2018 13:17

Muug wrote: ↑14 Feb 2018 11:57 De V-Strom 1000 lijkt mij inderdaad wel een ferme moto. ... een lekker smeuiig vier-op-een-rij-motorblok

3-1 Muug, 3 - 1

ah merde, ik verwar met de Versys 1000

Schoon Valentijngeschenk voor jezelf.

Een V-Strom lijkt me idd een ideaal en betrouwbaar woon-werkbeest waar je veel plezier aan zal hebben.

(dat doet me eraan denken dat ik een kennis heb die af en toe zegt dat een V-Storm een mooie moto is en ik krijg het maar niet in zijn hoofd dat het V-Strom is)

Jawel, heel degelijke motor en ook bulletproof zeker en vast! Veel veel veilige km’s gewenst!..

Proficiat komt er ook nog een fotoke van je den bullet proof V 4inrij lekker ferm Valentijnscado ?