MotorPraat

Koeno wrote: ↑21 Feb 2018 13:36 Zottegem = Tuybens?

Joat
ze doen daar alles waarop de plakker Honda op kleeft : auto's, moto's, brommers, grasmachines, maairobots... en 't staat allemaal zo kort bij elkaar dat ge er met moeite tussen geraakt.

Muug wrote: ↑21 Feb 2018 10:52

diskeletlietje wrote: ↑21 Feb 2018 00:45 dus het advies is , "als de laatste Trut " kapot is ,geen nieuwe africatwin pakken dan brol

Waar ergens in ons commentaar zie je dat advies staan?
Die moto's zijn nog steeds top qua afwerking en degelijkheid. Maar ze zijn zooooooooo behoudsgezind geworden, zo defensief. Ongelooflijk.

initieel ging het over honda onderdelen bestellen bij een honda dealer , en dat ze niet kunnen leveren zoals ze beloven ... dus geen honda was de redenering ... sorry

indertijd voor de transalp kocht ik mijn onderdelen bij Honda dealer in Gentbrugge ,
de eerste jaren dat ik daar kwam (= de laatste van zijn dealership) waren onderdelen daags nadien in de winkel,
steeds goed ontvangen en geholpen.
De laatste jaren had hij geen dealership meer, en het verkrijgen van onderdelen ging niet meer via de officiele weg (hij kon wel nog alles verkrijgen via andere dealers) dus bijgevolg duurde levering meestal iets langer.

Die mens had waarschijnlijk ook geen zin in nieuwe conforme showroom en al hun ander gedoe.
Ik weet niet of hij ondertussen nog bestaat...

Later moest ik voor de XR650r eens nieuwe officiële papieren bemachtigen.
Dat kon ook enkel via officiele dealer en die kon ik vinden in de buurt van Ninove-Asse? Die showroom was ook al even oud als het gebouw.
Tegenwoordig koop ik onderdelen voor mijn XR650r via een kleine zelfstandige die hoofdzakelijk XR moto's doet. En hij koopt zijn onderdelen soms nog bij Tuybens in velzeke.

En dan komen we we weer bij Tuybens, waar ik eens binnen wandelde om de nieuwe AT te gaan bekijken. ... en ook weer buiten wandelde...

Mja, en 'k heb zo een gerucht horen waaien dat de Hondadealer waar ik ga voor mijnen A-twin volgend jaar niet meer gaat racen met Honda maar met Yamaha. Spreekt meer dan boekdelen denk ik.

een gerucht???? Ze zijn ze al volop aan het tunen!

Dat was Honda Dewulf, in Gent-Brugge. Heel dien blok is ondertussen plat gesmeten.

Muug wrote: ↑23 Feb 2018 13:05 Dat was Honda Dewulf, in Gent-Brugge. Heel dien blok is ondertussen plat gesmeten.

yep, blijkbaar zitten ze nu een beetje verder.

Mja

Honda dealers en het waarom het misloopt....... ik heb het van heel dichtbij moeten aanzien.

Zo goed dat de motoren zijn, zo slecht is de service van Honda zelf. Ik ken drie mensen die Honda dealer motorfietsen waren en allemaal mee gestopt.

Het idee van 4 dealers in Belgie is niet zo een gek idee maar wie wil deze dealer nog zijn want Honda stelt wel ontzettend grote eisen aan de dealers.

Ik heb vorig jaar de Honda SH300 gekocht bij Ideal Motor, een zaak waar ik ooit van zei geen motor te kopen. Uiteindelijk toch de scooter daar gekocht en op zich niets op aan te merken maar het gevoel: “heb ik nu een broodje gekocht of een motor” stoort me. De verkoper poeslief, licht opdringerig en je voelt dat quota’s behalen noodzakelijk is.

Over het algemeen vind ik dat er veel dealers verdwenen (van tal van merken) zijn de laatste 20j. Heb er geen weten bijkomen in Antwerpen.

Ik ga al enkele jaren naar Felix en Jos in Beringen, nog geen klagen van gehad.
Zelfs met de afwikkeling van mijn schadegeval deze zomer hebben ze mij heel goed geholpen en bijgestaan.

Honda in Brugge... vroeger ja, nu nopes
Yamaha in Brugge... vroeger ja, nu nopes
Suzuki in Brugge... vroeger ja, nu nopes
BMW in Brugge... vroeger ja, nu nopes
Moto Guzzi in Brugge... vroeger ja, nu nopes
Kawasaki in Brugge... vroeger ja, nu nopes

Hebben we dan echt geen motordealers meer op Brugs grondgebied.... Jawel zunne, Sym, Kymco en Vespa-Piaggio.... Alleen echt veel moto's zie je daar niet staan, vooral 50cc scooters maar officieel doen ze wel in motoren.

Groetjes,
Jopet

en blijkbaar ben je ook gezwicht
(zie handtekening)

Ik vermoed dat je bij de dealers die geswitched zijn naar een ander merk, je daar alsnog een nieuwe Honda kan bestellen. 2wheels/ Verboven in Oostmalle had eerst zijn zaak in euhm Turnhout geloof ik en enkel Honda. Daar was de zaakvoerder ook niet over te spreken. De eisen en samenwerking met Honda dus en is verhuist en gefusioneerd met Verboven. Verboven doet nu iets anders (enkel oldtimers heb ik gehoord).

Maar je kan bij 2wheels dus nog wel een Honda nieuw krijgen en deze worden dan besteld rond de Belgische invoerder om. Officieel Kawa en MVAgusta dealer dacht ik.

Hier in het Antwerpse enkel dus nog Ideal Motor die ook Suzuki verdeelt.

Muug wrote: ↑21 Feb 2018 13:28 Rare bedoening eh, daar in Zottegem.
Ben daar vorige zomer nog eens geweest - of was het daarvoor- om te zien of je met een VFR1200 achtjes kon draaien. 't is precies of ik daar een winkel van de jaren '70 binnenstapte, met overal ouwe foto's en bekers.
Het viel héél hard op dat er daar een tweetal mensen teveel rondliepen, mensen met ne leeftijd waarop je vooral in de tuin wilt bezig zijn, of zelfs al in het rusthuis zit. En het viel even hard op dat die twee - de oprichters van de zaak voor alle duidelijkheid - een gezonde modernisering zwaar in de weg stonden.
Daar werkt trouwens ene - de Patrick - van bij Van Gijseghem.

Patrick De Vleeschauwer werkt daar nog altijd.
Zijn zoon, Luca, is oi. een rising star in de motowereld.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20171005_03114131

Zo zie je maar, appels en bomen.... ik wist dat Patrick vroeger vrij regelmatig op circuit te vinden was, maar dit is ferm

Mijn Honda heb ik afgelopen week nog eens goed geïnspecteerd want het beestje viert zijn tweede verjaardag maar dat wil ook zeggen dat de garantieperiode afloopt.
Alles ok maar helaas zijn er aan de achterbrug toch al een paar roestplekken en aan de uitlaat laat de zwarte verf ook al hier en daar los (dat was al een tijdje zo). Zo'n dingen vallen dus niet onder garantie maar het lijkt me toch wat vroeg.

Verder staat mijn scottoiler erop maar veel olie komt daar precies niet uitgekropen, ofwel werkt dat spel niet goed ofwel heb ik ergens iets fout gedaan.

Oh ja, 'k heb ook nog even met de dealer staan tetteren.
Die is hoopvol aan het wachten op zijn eerste levering Goldwings maar is vooral ongelukkig dat er maar geen opvolgen voor de Pan-European komt. Blijkbaar is hij al meerdere klanten kwijt aan (vooral) BMW omdat de Pan rijders wel eens wat anders willen na al die jaren. Voor grote tourmodellen zijn er enkel de African Twin en de Goldwing maar die spreken dus een ander publiek aan.
Rare jongens die Japanezen.

Ge vergeet de Crosstourer die is mijn inziens meer tourgericht dan de Africa twin.

Droopy wrote: ↑20 Mar 2018 11:19 Oh ja, 'k heb ook nog even met de dealer staan tetteren.
Die is hoopvol aan het wachten op zijn eerste levering Goldwings maar is vooral ongelukkig dat er maar geen opvolgen voor de Pan-European komt. Blijkbaar is hij al meerdere klanten kwijt aan (vooral) BMW omdat de Pan rijders wel eens wat anders willen na al die jaren.

Als je al die (Amerikaanse) Goldwingeigenaars hoort over hun nieuwe Goldwing, dan vinden ze het eerder een opvolger voor de Pan dan voor de Goldwing...

Dan hebben ze het natuurlijk over grootte, gewicht en handling, niet over de prijs...