Heb ik vandaag gedaan aan mijn moto - 2019:

[OzzePaa]

Maar dat krijgt ge dus in een tiende-seconde onoplettendheid als de stopstreep een meter of acht vóór het stoplicht getrokken is

Neenee, dat krijgt als ge te kort op uw voorligger volgt... Bene there, done that... En mijn collega sinds vorige week ook...

Tja ... ik zal inderdaad zeker den eerste (en de laatste) niet zijn die dat voorheeft

200% 't akkoord, Stef, dat een correcte volgafstand aanhouden een must is om kop-staart aanrijdingen te vermijden.
Dat is dan ook wat ik consequent tracht te doen ...

Maar die voorzorgsmaatregel helpt alleen int geval dat de volger onmiddellijk merkt dat de voorligger plots moet remmen ...
En zoiets is helaas dikwijls niet het geval ... Ik had het stoplicht wel degelijk op rood zien gaan en we waren al aan het afremmen/vertragen, maar ik vermoed dat ik, om ik-weet-niet-welke-reden , een tel niet voor me gekeken heb ... een blik opzij, of op de teller/GPS/spiegels .
In alle geval merkte ik plots dat mijn maat onverwacht al stilstond aan de (zeer slecht zichtbare) stopstreep die dus een meter of acht voor het verkeerslicht is aangebracht. Alles dichtgooien en een ultiem rukje naar rechts was net niet voldoende om een schampschot te vermijden. We vielen allebei om, maar een hoge impactsnelheid zal het niet geweest zijn, want de brommers lagen slechts een meter of twee voorbij de stopstreep.
Wat ik wil zeggen is, dat er zich toch altijd situaties kunnen voordoen waar ondanks goed anticiperen en "veilige volgafstand" een kop-staart aanrijding zal gebeuren. En dan bedoel ik niet de op correcte afstand volgende trucker die omdattem een filmke aant kijken was, toch nog tegn z'n voorligger plakt

[Raketman]

... op motor-forum.nl, daar lijkt het alsof de gemiddelde Nederlander zelf in staat is een blokrevisie bol te werken...

Jaja veel blabla

Zowat 4/5 van de "professionele" zelfsleutelaars die wij over de vloer krijgen waar we dan de professioneel kapotgesleutelde miserie
mogen van oplossen zijn Hollanders...
En sommigen hebben dan zelfs nog het lef om u te komen vertellen wat gij moet doen om hun pipi & kaka op te kuisen .

Enfin, eigen moto : nieuwe starter gestoken in den R100. Eindelijk tijd voor kunnen maken. 't Is nu ne Valeo ipv nen Bosch en helemaal 100% plug en play was hij ook al niet maar 't is in orde, er staat terug ne starter op die gewoon ronddraait als ge op't knoppeke duwt.

[Stefke]

Zowat 4/5 van de "professionele" zelfsleutelaars die wij over de vloer krijgen waar we dan de professioneel kapotgesleutelde miserie
mogen van oplossen zijn Hollanders...
En sommigen hebben dan zelfs nog het lef om u te komen vertellen wat gij moet doen om hun pipi & kaka op te kuisen .

Haha, Hollanders, genoeg mee samengewerkt. En helaas nog steeds. Hoewel ik nu toch stilaan zwaar ga tegenwerken....

[bompa]

Ja, OK, Bompa ... maar dat jobke kun je niet tot de reguliere "onderhoudswerkzaamheden" rekenen hé

Ja maar ik heb al redelijk wa veringen van moto's afgehaald en terug geplaatst ,gewoon alleen maar om teug vet aan de asjes te doen ,maar op de kawa kdx 250 en de yz465 in den tijd maar vet nippels op de veringasjes gezet,zelfs op het balhoofd er 2 gezet bij die 2 moto's, ja als je door het slijk bolt moet je die asjes ook nu en dan smeren wil je goede vering blijven hebben, maar bij die xt660Z die spande toch de kroon voor zijn achtervering te demonteren, gewoon die bovenste bout krijg je daar niet uit zonder de boel te demonteren, als ik hem gehouden had zou ik dat wel proberen te veranderen dat het wel zou gaan met alleen die bout los te zetten, maar nu is het niet meer nodig

[Bij]

[
Enfin, eigen moto : nieuwe starter gestoken in den R100. Eindelijk tijd voor kunnen maken. 't Is nu ne Valeo ipv nen Bosch en helemaal 100% plug en play was hij ook al niet maar 't is in orde, er staat terug ne starter op die gewoon ronddraait als ge op't knoppeke duwt.

Ik heb sinds een jaar ook ne valeo op de GS PD zitten. Vind die beter dan dienen bosch en ik heb daar toch nikske speciaal voor moeten doen om da gemonteerd te krijgen

[Muug]

Vandaag met een goed gevoel mijn TRX doorgegeven aan de volgende eigenaar. Vaneigens weer geld op verloren maar ik ben blij dat deze moto deel heeft uitgemaakt van mijn leven en dat ik weer een moto nieuw leven heb kunnen inblazen.

[Koeno]

Nog maar eens ingeschreven voor een circuitdag... 08/08/2019 naar mettet en 17/08/2019 naar croix.
dus.... besef ik net dat ik binnenkort werk moet maken van de oliewissel

Hopen dat het dan niet zo warm is als nu, en ook niet begint te regenen...

[Stefke]

Onderweg op de snelweg in de "frisse rijwind" met verbazing naar de temperatuurmeter gekeken. 40° gaf die aan... en tussen de bossen op de A12 in Londerzeel zakte die toch naar 39°.... Historisch zeg maar... Op het terrein wat oefenen gaf wel nog wat anders aan...

[Droopy]

Jij zal waarschijnlijk moeten motorrijden voor het werk stefke en dan nog het goede voorbeeld moeten geven in vol moto ornaat, respect.

Zelf heb ik afgelopen maand hoop en al 50 km met de moto gereden, geef mijn maar de minder warme maanden.
Het jeukt wel maar hier aan zee is het toch een flink pak drukker en gevaarlijker op de baan in de zomermaanden, tijd om nog eens een tripje landinwaarts te plannen.

[zappa]

Das zo een beetje de t° die ik op mijn werk ervaar, zo in die rijdende aquarium, en soms denk je ik zet de blazers vollenbak, en wat blijkt er komt warme lucht uit, alleeeeee waaaaarom ben ik toch zo moe ???

De nieuwste uitvinding is klimaatregeling, die doet een graad of 4 van de buitentemperatuur af

[Muug]

Zappa, gij zou toch beter uw eigen blog beginnen denk ik zo. Als tegengewicht voor die schone reclames die ge op de radio hoort: betaald worden tijdens uw opleiding, schoon loon, rijbewijs D halen en er voor betaald worden, flexibele werktijden...
Ze zeggen er niet bij dat ge urenlang in zo'n hete aquarium moet zitten, dat ge geen tijd hebt om te eten of te pissen, dat de mensen u afsnauwen, dat ge niet betaald wordt als ge na uw rit de bus nog moet verzorgen, dat er in de centrale alarmen afgaan als ge te hard remt of te hard versnelt, dat "flexibele werktijden " vooral handig is voor uw werkgever, etc.

[bompa]

Das zo een beetje de t° die ik op mijn werk ervaar, zo in die rijdende aquarium, en soms denk je ik zet de blazers vollenbak, en wat blijkt er komt warme lucht uit, alleeeeee waaaaarom ben ik toch zo moe ???

De nieuwste uitvinding is klimaatregeling, die doet een graad of 4 van de buitentemperatuur af

O maar dat was in de mecalac waar ik mee werkte de laatste jaren elke zomer een paar weken zo, links ,rechts ,achter ,boven en vanvoor allemaal glas in de cabine zonder airco ,zijdeur kon niet open anders kon je niet werken wegens niet kunnen rond draaien, een geluk den baas gaf wel flessen water , het voorste raam stond gewoonlijk wel open, maar 't was er warm in heel warm, in de nieuwe zal nu wel airco instaan denk ik, allee hoop ik toch voor die er nu mee werken, als er een ijscreme kar voorbij kwam ,de kraan stil en er heen en eventjes pauze moet je je is voorstellen op een verkaveling in de blakende zon in zo een aquarium, dikwijls voorgehad

[F M]

Das zo een beetje de t° die ik op mijn werk ervaar, zo in die rijdende aquarium, en soms denk je ik zet de blazers vollenbak, en wat blijkt er komt warme lucht uit, alleeeeee waaaaarom ben ik toch zo moe ???

De nieuwste uitvinding is klimaatregeling, die doet een graad of 4 van de buitentemperatuur af

O maar dat was in de mecalac

Ik heb een klein idee wat dat is, maar zeker weten doe ik het niet

[zappa]

Maar terug on topic...

wat heb ik vandaag (aan-) gedaan aan mijn moto - 2019

geracet tegen een geit !!


een geit zonder AIRCO

Prudence (suzuki freewind 650 bwj 2000) & Diane ( acadiane bwj 1982 )

Topsnelheid vandaag 67 km/ u in een heel steile afdaling , 36 km/u "berg"op omdat ik een dierenvriend ben, ik niet wou hebben dat het geitje zich zou forceren

Ik met gps (route van 160 km uitgestippeld ) voorop.... na 10 minuten F*CK seg dit tempo, met deze warmte , zo lang

Maar zo na 20 ' (misschien mede door de warmte ) werd ik heerlijk ZEN ... dat ze allemaal mijn voetzolen kussen, ik rij hier, de geit volgt en we kijken naar het landschap










Diane, open-klep afkoelende geit




Helmhaar, gratis sauna, 3 liter water gedronken, lekker gegeten, ondervonden dat met de helmklep dicht het koeler blijft dan bij open+ rijwind en vooral veel plezier gehad we doen dat nog een keertje, maar met wat beter weer

[Stefke]

ondervonden dat met de helmklep dicht het koeler blijft dan bij open+ rijwind

yep, is mij gisteren ook opgevallen...

verder kettingske gesmeerd en opgespannen vandaag...

[Koeno]

HMmm, morgen basis allroad training...
en vandaag al volledige dag aan't regenen en morgen ook...
benieuwd wat dat zal geven... een gsa met scorpion trail 2 in de modder... wordt grappig denk ik

[Koeno]

Vandaag mijn lang verwachte Basic Offroad training gehad...

Met een lichte vorm van zenuwen naar daar, want gisteren had het hier een volledige dag geregend...
Met een groep van 7, waarvan 6 op een gehuurde hypermoderne 1250/850 GS/GSA en 1 kalf op een Oude 1200.

Eerst was basis oefeningen, op gravel onder grond in grote cirkel rijden:
1. benen links/rechts een strekken.
2. Linkerknie/rechterknie op zadel.
3. 2 knieetjes opt zadel
4. amazone zit rijden
5. amazone zit met 1 hand aan't stuur rijden

Eenmaal opgewarmd trage slaloms met counter-balancing-techniek...
en dan cirkels draaien rond kegeltjes en zo verder...

En dan de les geleerd dat ge niet oneindig cirkelkes kunt draaien in 1e vitesse en terwijl niet genoeg met de koppeling spelen..
kortom: stilvallen en omvallen...

Nadien ook geleerd dat een moderne GS niet meer te vergelijken is met de mijne...
Enduro modus die limited slip en laat ingrijpende ABS mogelijk maken zijn bij mij:
Limited slip & géén abs...

Wel goed geleerd hoe die slippende achterkant te controleren en te beheersen...
maar natuurlijk ook altijd bangelijk omdat ik besefte dat de voorrem zeeeeerrrr zacht moest gebruikt worden...

nadien nog geleerd hoe over obstakels te rijden,
En als er banden gestapeld liggen waar ge over moet... dan twijfelt ge toch ffkes precies..

Alleszins, op dat ene donder-om-moment heeft de GS het alweer goed gedaan...
ook tussen dat "jong" geweld...

Met dank aan Backtrail: zeer degelijke instructeurs

[zappa]

proficiat ! nu op naar de blauw/zwarte pekken

[Muug]

Koeno, je bent ready voor de TET!

[Koeno]

Koeno, je bent ready voor de TET!

eerst mijn abs-loze noodstop nog wat oefenen..
ik heb gisteren de figuurlijke olifant dood gereden...

Muug, ere wie ere toekomt: de eerste oefeningen lukte mij zeer goed door die allroad-les die jij mij al gegeven had...
daardoor had ik al wat meer automatisme voor de slalom enzo te oefenen...

Of ik nu tet-klaar ben, geen idee... het idee speelt om de GSa toch nog een iets groffere band te geven... :p
'k was nog altijd niet overtuigd of allroad iets voor mij ging zijn, maar heb mij gisteren wonderwel geamuseerd