MotorPraat

Sessie 6 is wel plezant omdat er dan al veel afhaken ... Ik had dikwijls niet genoeg durf om voorbij te steken, en als de helft al naar huis is stelt dat probleem zich minder. Maar inderdaad, de vermoeidheid ...

Laatste sessie vind ik tricky omdat de baan terug gladder lijkt van al dat afgesleten rubber.. nu heb ik toch een doel als ik nog eens naar mettet ga... onder de 1.30 geraken

Koeno wrote: ↑09 Aug 2019 23:03 Laatste sessie vind ik tricky omdat de baan terug gladder lijkt van al dat afgesleten rubber..

2 bemerkingen:
- er wordt daar bijna elke dag geracet, door auto's, moto's, vanalles... dus meer rubber aan het eind van de dag????
- het was je eerste keer op circuit en je denkt dat je nu al het verschil kan voelen???

Koeno wrote: ↑09 Aug 2019 23:03 Nu heb ik toch een doel als ik nog eens naar mettet ga... onder de 1.30 geraken

En nu gaat het gevaarlijk worden

Muug wrote: ↑11 Aug 2019 09:19

Koeno wrote: ↑09 Aug 2019 23:03 Laatste sessie vind ik tricky omdat de baan terug gladder lijkt van al dat afgesleten rubber..

2 bemerkingen:
- er wordt daar bijna elke dag geracet, door auto's, moto's, vanalles... dus meer rubber aan het eind van de dag????
- het was je eerste keer op circuit en je denkt dat je nu al het verschil kan voelen???

ik zou het houden op vermoeidheid slaat toe, focus staat niet meer zo scherp...

Koeno wrote: ↑09 Aug 2019 23:03 Laatste sessie vind ik tricky omdat de baan terug gladder lijkt van al dat afgesleten rubber.. nu heb ik toch een doel als ik nog eens naar mettet ga... onder de 1.30 geraken

Ik herinner mij nog de eerste keren dat ik ging trainen op het crossterein met mijne YZ en de eerste wedstrijden ,dan kon ik op het laatste van den dag mijn koppeling geeneens meer in knijpen van de dikke polsen, op het laatste van den dag zijn er ook meer stopkippen en diepere gaten, dan ben ik maar eens info gaan vragen aan een oude crosser ,en ben dan zo gaan trainen gelijk die zegde (ook zonder moto),en na en paar maand geen probleem niet meer, 't is wel niet gelijk op een racecircuit , maar ik wilde het maar meegeven.

Een vierwieler weer aan de praat gekregen, de winterslaap heeft de carburator duidelijk geen goed gedaan. Een tweewieler aan de druppellader gehangen. Morgen toertje rijden.

Stefke wrote: ↑11 Aug 2019 21:34 Een vierwieler weer aan de praat gekregen, de winterslaap heeft de carburator duidelijk geen goed gedaan. Een tweewieler aan de druppellader gehangen. Morgen toertje rijden.

slechts één remedie: One Shot
Of: ge kunt daar preventief ook een produkteuuuuhhh inkappen ter stabilisatie van de naft

Marsman wrote: ↑12 Aug 2019 21:30 slechts één remedie: One Shot
Of: ge kunt daar preventief ook een produkteuuuuhhh inkappen ter stabilisatie van de naft

neenee,de enige remedie is geen winterstop houden. gewoon blijven rijden met die dingen. 't zou zelfs nog een voltijdse bezigheid kunnen worden, oude knarren genoeg die eens moet rijden...

Stefke wrote: ↑12 Aug 2019 21:41 neenee,de enige remedie is geen winterstop houden. gewoon blijven rijden met die dingen

Ik heb een pekel-fobie ...

Ik heb vandaag de bagage van de moto gehaald, was gisteren nog niet in staat om dat te doen.

Verder heb ik vandaag aan mijn moto gedacht. Soms vraag ik me af of mijn moto soms ook aan mij denkt...

Tom Thumper wrote: ↑19 Aug 2019 12:47 Verder heb ik vandaag aan mijn moto gedacht. ...

Hebt ge het nu over die Ténéré die er zo wat verwaarloosd uit ziet?

Muug wrote: ↑19 Aug 2019 12:55 Hebt ge het nu over die Ténéré die er zo wat verwaarloosd uit ziet?

Verwaarloosd? Die staat patina te verzamelen zodat mijn petekinderen later een schone schuurvondst kunnen doen.

Ha gij zijt een langetermijndenker.

Tom Thumper wrote: ↑19 Aug 2019 12:47

Verder heb ik vandaag aan mijn moto gedacht. Soms vraag ik me af of mijn moto soms ook aan mij denkt...

En hij ineens zonder jou vertrekt of gelijk bij de paarden, eerst 5x rond de wei lopen voor ge die eindelijk te pakken krijgt ?

Garage aan het bouwen zodat ik de moto, fietsen en aanhangwagen eindelijk hier kan stallen.

Wipr wrote: ↑20 Aug 2019 23:19 Garage aan het bouwen zodat ik de moto, fietsen en aanhangwagen eindelijk hier kan stallen.

Ik zou zeggen onderkelderd je garage misschien helemaal, nu kost het iets meer ,maar je hebt er een heel opbergruimte bij, Je plaatst er een oude lift van een maalder in en je kan met alles naar beneden en terug naar boven,als ik opnieuw zou bouwen was dat het enigste dat ik zou veranderen en er bij zou zetten ,ik heb er al een voorbeeld van gezien en dat is mooi gedaan.

Ondertussen staan er al 2 zeer nuttige upgrades op de KTM:

Een SW Motech gps houder, voor als ik eindelijk eens wat langer dan één uur op de moto kan zitten: Een sloefke voor de zijpikkel. Niet dat ik ooit off-road ga, maar wie weet moet ik ooit op grind parkeren (was nog geen 20 euro op die chinese website)

De congé is passé!
Dus gisteren ben ik efkes naar de gemeente geweest waar een nieuw kentekenbewijs op mij lag te wachten.
We kunnen dus weer bollen!
Details volgen in een andere post.

gisteren de kuipen en topkuip gedemonteerd van de CBR.
Een uitdaging met 1 hand.

schade opmeten, noemt dat dan...
momenteel 2 dingen die ik niet zelf kan:
1; bout in blok afgebroken, waar valtop op zat. deze moet uitgeboord worden
2; bevestiging voor kuip, die op het blok zit afgebroken; dit zal moeten gelast worden...

Verder heb ik voor een heel goede prijs originele kuipen (zijkuipen, topkuip, kont en frame voor topkuip) op de kop getikt...
ik kijk er dus naar uit om weer 2 handen te gebruiken...