MotorPraat

Muug wrote: ↑11 Mar 2019 14:31 -
- motorblok gekuist met veel detergent en een afgeleefde keukenborstel. Die woestijnzandkleur was wel cool, maar toch.
- de radiator gevuld met driekwartliter koelvloeistof. Bizar toch , zo'n geheel lege radiator.

als het echt te erg is op uw blok, toch es nadenken over die Bref antikalk, maar ik zeg het nog eens: zeer grondig naspoelen (aan de buitenkant )

-dat is wel veel water dat zomaar weg is
straks misschien toch es de waterpomp nakijken, hoe zag het oliefilter eruit?

Muug wrote: ↑11 Mar 2019 14:31 - schakelaartje op het dashboard aangebracht om de ontstekingscurve van de Katoom te kunnen wisselen. Da's bijna modern !

?????? en wat is dat en wat doet het ?????

Blackbert wrote: ↑08 Mar 2019 18:59

Muug wrote: ↑08 Mar 2019 07:40 Naar een relais op de KTM zitten staren - eertijds geplaatst door Raketman - om te proberen begrijpen hoe dat werkt.

Gokje: om de bijkomende verlichting te schakelen.

Primaire kring: via een schakelaar stroom van een ACC (die over het contact, liefst)
Secundaire kring: via een zekering recht van de batterij naar de lampen.
Stroom op primaire kring doet de secundaire sluiten en de lamp zal branden.
zo ene dus: primair tussen 86 en 85, secundair tussen 30 en 87.

en deze ligt bij mij klaar om eens in te bouwen:

https://www.marksmotorcycleparts.co.uk/ ... r-outlet-1

TRooPER wrote: ↑13 Mar 2019 18:22 en deze ligt bij mij klaar om eens in te bouwen:

https://www.marksmotorcycleparts.co.uk/ ... r-outlet-1

ik heb er zo al bij enkele motoren ingebouwd. Erg handig.

@Trooper: het blok is proper genoeg dank u. Oliefilter en afgelaten olie waren perfect. Ik ga dat zeker in de gaten houden. Wist je niet dat de 950 twee ontstekingscurves heeft? Een full power waar de power bruusk toeneemt vanaf 5000 rpm en een waar de power gewoon echt braaf lineair stijgt, ideaal in tricky omstandigheden of voor wanneer de benzine slecht is. Onder je zadel vlak bij de schokbreker zit het draadje, reeds voorzien van een connector. Nu met dat schakelaartje kan ik dat on the fly aanpassen.

Vandaag de elektriciteit gedaan. Hella's over een relais, met schakelaar en over het contact. Schakelaar voor twee usb-aansluitingen. Derde schakelaar dus voor die curve.
Dik in orde! Merci BlackBert voor het duidelijke tekeningetje.
Olie toegevoegd.
Morgen en overmorgen bouw ik hem volledig op.
Dan een testrit in de straat want hij is nog niet ingeschreven.

.

Mijn excuses voor het vervuilen van deze thread met nutteloze informatie.

Dank u Raketman.
Dat wisten we allemaal al.

Nu dacht ik heel efkes dattem zo'n hendeltje ging monteren op de KTM, zoals die vroeger-vroeger op nog meer-vintage modellekes stonden om de ontsteking traploos in te stellen navenant hoe rap dagge reed

Allez bon,
ewa foto's en ewa uitleg.









en wat uitleg over de mods en extra's die de afgelopen jaren werden uitgevoerd en aangepast.
Mods & Extra’s
Engine
- EPC removed
- SAS removed
- Carbs: the needle is in 3rd groove from the top
- Flapendectomy: http://www.ktm950.info/how/Orange%20Gar ... ctomy.html
- Fuel pump: Dr Bean kit to get rid of those unreliable contact breakers
https://advrider.com/f/threads/dr-beans ... ts.823347/
- Black powder coated Weld86 engine sump guard http://www.weld86motoparts.com/
- OEM KTM Powerpart aluminium radiator guard https://www.ktm-shop.nl/ktm-powerparts-street ... __store=en
-
Frame
- Frame protectors just above the footpegs: https://advrider.com/f/threads/950-supe ... s.1257239/
- Front wheel: Talon hub with extra thick RVS spokes, Excel rim and with semi-floating brake discs (http://www.braking.com/catalogue/dettag ... lo=KT03FLD)
- Rear wheel: OEM hub with extra thick RVS spokes, Excel rim
- A set of Arrow silencers https://www.arrow.it/en/assembled/1019/ ... nture-2006
- Touratech Folding Brake Lever Tip: https://touratech-usa.com/Store/Folding ... enture-LC8
- Touratech Camel Toe: https://touratech-usa.com/Store/Large-S ... -Adventure
- KTM handle bar risers https://www.ktm-shop.nl/ktm-powerparts- ... riser.html
- Rade Garage footpegs : https://www.radegarage.com/parts/ktm-larger-low-pegs/
- RAM mounted mirrors: https://www.doubletakemirror.com/build
- Crispy Design stickerset https://crispydesigns.co.uk/blogs/news/ ... -and-after
- Touratech rack with 38L Zega Pro 2 cases
Electricity
- 2 Hella’s driving lights: one foglight and one high beam, the DIY relais switch is on acc1, power for the driving lights comes directly from the battery
- A DIY dual map ignition switch, to be used in very, very tricky (steep, muddy) situations
- A DIY switch to power up the two usb ports in the left side panel (on acc2)
- Heated grips on acc1 (no idea what brand, but one with a plain and simple turning knob, not those silly hyper small push buttons like Oxfords which are impossible to use with winter gloves)
- Louder horn
- Rade Garage HID-kit with carbon screen https://www.radegarage.com/parts/ktm-990-rr-kit/

Needs to be done
- Install the Osco-oiler https://www.osco-chainoiler.com/
- Buy Zen Overland luggage plate https://www.zenoverland.com/
- Buy OEM KTM tank bag

Kunnen we ne keer een week of 2 wisselen?
Dan ziet de mijne er ook weer uit gelijk nieuw.

Blackbert wrote: ↑17 Mar 2019 17:30 Kunnen we ne keer een week of 2 wisselen?
Dan ziet de mijne er ook weer uit gelijk nieuw.

Merci !

Wel, als ge mij financiële vrijheid geeft om roestige boutjes te vervangen door nieuwe, en als ik iemand mag inschakelen om uw plamuur bij te werken en te herspuiten, dan wil ik dat wel doen.
Maar, wacht, ik ga mij eerst een BTW-nummer aanschaffen.

... ik krijg ineens goesting om Gertruud onder handen te pakke Azo properzeg
Hebde da spel al beloofd dagge hem nu nooit of te nimmer meer zult wegdoen

Zo blinken schoon machien.

Zou het kunnen zijn dat dit een 950 versie is

Droopy wrote: ↑18 Mar 2019 09:49 Zo blinken schoon machien.
Zou het kunnen zijn dat dit een 950 versie is

Neeneen, da's zijn topsnelheid.
In eerste

Gedaan aan mijn motorfiets (lees snelle groene getransformeerde kikker scooter) Niks nougadebolle nada!

Tijdens de mooie februari dagen afgehaald bij de dealer, op 2 dagen 140-150 km op de teller gezet en staat nu al een maand stil. Slecht weer, paar jonkies en een verblijf in betere oorden maken dat ik het motorrijden simpelweg vergeten was. Vandaag een paar moto’s zien rijden maar het deed me amper iets. Ik denk dat het virus meer en meer uit het bloed lijkt te verdwijnen. Doch content dat er nog iets voor handen zal zijn als alles, zoals tegenwoordig meer regel dan uitzondering is, weer vast staat in het verkeer.

De Piaggio Beverly 350 (welke onnozelaar heeft deze naam bedacht ) zit goed in elkaar en degelijk maar een andere onnozele Italiaan vond dat er, naar hedendaagse normen, LED dagverlichting aan te pas moest komen in de richtingsaanwijzers moest komen maar in de koplamp steekt men dan een simpel warm licht lampje. Dus fel Wit LED licht met een “warme” lichtbundel uit de koplamp

Dus een LED lamp besteld via den Ali met zijnen expres dienst. 6000k H7 specs

Dus binnen een dikke week steken we dat er eens in.

Nog een andere rondvraag. De middenbok en zijspoor zijn altijd van staal. Nu ben ik de eerste jaren bij iets nieuw allergisch aan krassen, zelfs aan middenbok en zijspikkel, daar waar ze contact maken met de stenen. Bestaat er iets van plastiek (bijna een taboewoord de laatste tijd) om erover te schuiven? Klinkt te gek voor woorden maar zot zijn doet gene zeer voorlopig en voor sommige zaken drijft me dat wat verder

Krimpkous?

Wipr wrote: ↑23 Mar 2019 02:23 Nog een andere rondvraag. De middenbok en zijspoor zijn altijd van staal. Nu ben ik de eerste jaren bij iets nieuw allergisch aan krassen, zelfs aan middenbok en zijspikkel, daar waar ze contact maken met de stenen. Bestaat er iets van plastiek (bijna een taboewoord de laatste tijd) om erover te schuiven? Klinkt te gek voor woorden maar zot zijn doet gene zeer voorlopig en voor sommige zaken drijft me dat wat verder

Ge neemt gewoon overal een plastieken plaat mee om uw brommerke op te zetten?

Muug wrote: ↑23 Mar 2019 11:36

Wipr wrote: ↑23 Mar 2019 02:23 Nog een andere rondvraag. De middenbok en zijspoor zijn altijd van staal. Nu ben ik de eerste jaren bij iets nieuw allergisch aan krassen, zelfs aan middenbok en zijspikkel, daar waar ze contact maken met de stenen. Bestaat er iets van plastiek (bijna een taboewoord de laatste tijd) om erover te schuiven? Klinkt te gek voor woorden maar zot zijn doet gene zeer voorlopig en voor sommige zaken drijft me dat wat verder

Ge neemt gewoon overal een plastieken plaat mee om uw brommerke op te zetten?

Nee nee, Muug ...
'tis om te voorkomen dat, als de Wippr zijn Beverly dermate gezwind op hellingshoek door de bochten zwiert, het ijzerwerk gensters slaat

den Bullet wrote: ↑23 Mar 2019 09:25 Krimpkous?

Astemblift, wat een F A N T A S T I S C H idee. Merci merci.