Blackbert wrote: ↑25 Aug 2019 10:50
Very nice.
Lange lijst, maar ik zou toch nog iets toevoegen:
-wegklapbare spiegels van OTR. kan het verschil zijn tussen rijden met of zonder een remoliereservoir na een totter op de tet.
-een rotopax reservoir aan de binnenkant van het linker bagagerek, of een tooltube bvb.
Die spiegels die er nu opstaan kunnen wel een Viagra-pilleke gebruiken, da's een feit. Nu vallen ze de hele tijd slap, en da's niet de bedoeling.
Rotopax, mja, mocht de standaard actiearadius niet voldoen. Maar dan misschien toch liever van die "blazen" waarin je benzine kan doen. Je kan die vullen wanneer nodig. En als niet nodig dan vouw je ze op en schuif je ze ergens tussen. Motomorgana heeft daar wel wat ervaring mee. Misschien toch maar beter een tooltube dan. We zien wel.
Eerst komende winter op 't gemak de basics checken. Basics in dit geval omvat ook de mapping van het beestje. Naar verluidt bestaan er talloze mappings, geheel in functie van het soort luchtfilter en het soort uitlaat, zelfs mét of zonder db-killer. Dus misschien moet ik daar wat mee spelen. Momenteel iets teveel backfire naar mijn goesting.
Verder kan ik nog meegeven dat het met de trillingen van die monocylinder erg goed meevalt. Zo ongeveer over het hele toerbereik heb je dezelfde hele lichte maar erg goed uitgebalanceerde trillingen. Maakt niet uit of je 70 of 170 km/u rijdt. Want zo snel kan ie dus echt.
