Heb ik onlangs gedaan aan mijn moto - 2020

[Muug]

bij de MT-07?
Allez, duib leert van u wat hij vooral niet moet doen dus

[Droopy]

volledig naar af. werkt niet met koperen dichtingen, kan ook niet eigenlijk Uiteraard bewegen die klauwhelften altijd een beetje tov elkaar bij maximale remdruk. Daarom moet dat een rubberen dichtingetjes zijn dus....

En laat me raden die rubberen dichtingen zijn momenteel niet op voorraad en door de feestdagen en coronamaatregelen helaas te verkrijgen met extra lange levertermijn

[Koeno]

geprobeerd een oliefilter los te maken...
Alles faalt en ondertussen is de filter gesloopt (maar nog niet los).

1. Oliefilter sleutel (zo'n metalen band dat aanspant)
1.B oliefilter sleutel met schuurpapier ertussen om nog meer grip proberen te krijgen
2. Grote tang
3. Oliefilter sleutel icm met grote tang
resultaat: filter gedeukt, maar beweegt niet.
4. gelezen op het internet: schroevendraaier erdoor tikken en die als hefboom gebruiken.
resultaat: filter opengemaakt zoals met een blikopener...

volgende poging wordt combinatie van heatgun met oliefiltersleutel en tang...
als dat niet meer lukt, dan euhm, zit ik werkelijk zonder ideeën...

[Stefke]

En laat me raden die rubberen dichtingen zijn momenteel niet op voorraad en door de feestdagen en coronamaatregelen helaas te verkrijgen met extra lange levertermijn

nope, die dichtingen zijn zelfs niet afzonderlijk verkrijgbaar als wisselstuk. maar geen probleem, dat zal wel ergens te vinden zijn...

[Stefke]

geprobeerd een oliefilter los te maken...
Alles faalt en ondertussen is de filter gesloopt (maar nog niet los).

een nachtje WD40 of ander wil ook wel eens helpen.

[duibhce Kaelann]

Allez, duib leert van u wat hij vooral niet moet doen dus

ik hoop dat het nog ffkes duurt voor ik remklauwen moet gaan reviseren

[Raketman]

geprobeerd een oliefilter los te maken...
Alles faalt en ondertussen is de filter gesloopt (maar nog niet los).

Oliefiltersleutel vastzetten tegen zijn breekpunt (aandraaien met een tang zelfs), dan kleine snokskes geven in beide richtingen (dus ook vast) of tikken op de sleutel met een stalen hamer.
Sleutel zo dicht mogelijk bij de rand van het filter op het blok proberen zetten.

Indien nog steeds niet, dan bestaan er ook oliefiltersleutels met een spanband. De band spant zichzelf dan automatisch harder aan als ge er harder aan sleurt.

[Muug]

Ik heb zo'n grote dopsleutel speciaal voor de oliefilters van GSsen, maar dat gaat niet meer passen dus...

[OzzePaa]

En laat me raden die rubberen dichtingen zijn momenteel niet op voorraad en door de feestdagen en coronamaatregelen helaas te verkrijgen met extra lange levertermijn

nope, die dichtingen zijn zelfs niet afzonderlijk verkrijgbaar als wisselstuk. maar geen probleem, dat zal wel ergens te vinden zijn...

Ist misschien voor de GS, Stefke Bij de revisiesetjes voor de ouwe knarren zit(ten) die blijkbaar inbegrepen https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop ... 9&spPage=1

Voor Triumph trouwens ook : https://www.squaredeals-ltd.co.uk/trium ... 7648-p.asp

[Koeno]

Ik heb zo'n grote dopsleutel speciaal voor de oliefilters van GSsen, maar dat gaat niet meer passen dus...

neent, den dop is volledig naar de kl*ten gedraaid...
Het enige stuk dat nog relatief intact is, is het deel het dichtste bij het blok... (waar dus zo'n sleutel met ijzeren band/ketting op spant)
al 3 dagen WD40 op gespoten ook hoor...

volgende week komt kameraad met zo'n heat gun... in de hoop dat dat iets helpt...

als dat allemaal niet meer werkt.... wat dan? blok vervangen?

[F M]

Kerstmis. Geen familie. Slapen tot 11 uur. Zien dat het verdomme zonnig weer is. Geen excuus meer om de moto niet te kuisen na de rit van zondag...

Allee, de insectenlijken van juni zijn nu toch verdwenen. En de moto is in een staat geraakt waar Koeno of Wim eraan zouden beginnen.

[Muug]

Ik heb zo'n grote dopsleutel speciaal voor de oliefilters van GSsen, maar dat gaat niet meer passen dus...

neent, den dop is volledig naar de kl*ten gedraaid...
Het enige stuk dat nog relatief intact is, is het deel het dichtste bij het blok... (waar dus zo'n sleutel met ijzeren band/ketting op spant)
al 3 dagen WD40 op gespoten ook hoor...

volgende week komt kameraad met zo'n heat gun... in de hoop dat dat iets helpt...

als dat allemaal niet meer werkt.... wat dan? blok vervangen?

Ik heb twee klemtangen en ook zoiets, en dat is bizar goed.

[Stefke]

Ist misschien voor de GS, Stefke Bij de revisiesetjes voor de ouwe knarren zit(ten) die blijkbaar inbegrepen https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop ... 9&spPage=1

jaja, ik heb een volledig setje, maar die nieuwe dichting doet het toch niet zo goed, misschien is er wat mis mee. Mogelijk kunnen de klauwhelften wat scheefgetrokken zijn waardoor ze niet 100% meer aansluiten maar dat zou ik raar vinden. Er is al gedacht om ze te laten vlakken maar dat is gezien de vorm niet zo evident.

[Droopy]

...

volgende week komt kameraad met zo'n heat gun... in de hoop dat dat iets helpt...

Het is geen heat gun maar misschien met een goede haardroger proberen?
Daar komt toch warme lucht van ongeveer 80 graden uit.

[Jopet]

geprobeerd een oliefilter los te maken...
Alles faalt en ondertussen is de filter gesloopt (maar nog niet los).

Het motto "alles wat je zelf doet doe je beter" is blijkbaar niet altijd van toepassing .....
Ik denk dat het eigenlijk al misgelopen is bij het plaatsen van de filter, wanneer je niet het juiste materiaal hebt om die los te maken had je al niet het juiste materiaal om het vast te zetten. Volgens mij is het daar al fout gelopen waardoor je het nu niet direct voor mekaar krijgt.

Waarom er in die oliefilter niet min of meer een standaard bestaat begrijp ik ook niet, kettingen, banden, klauwen, klemmen, 100 verschillende soorten doppen & sleutels enz...

Hopelijk snel opgelost en zonder schade zodat je weer kunt genieten van het motorijden

[Koeno]

Wel ik denk dat je daar al de mist in gaat met je veronderstelling...

Een oliefilter zit namelijk vast als je hem handvast vastdraait...
Er zullen wel uitzonderingen zijn, maar gemiddeld genomen moet je die gewoon met de hand vastdraaien.

Verder heeft deze motor gewoon last van achterstallig onderhoud (niet door mij) waardoor héél veel dingen gewoon vast gerot zitten...
Oliefilter is dus ook nooit door mij vastgezet...

Wat betreft juiste materiaal, er zijn verschillende soorten oliefiltersleutels, ik heb zo ééntje met een metalen band dat je kan aanspannen...
Maar toch de filter niet los gekregen, daarna alternatieven geprobeerd die het filter natuurlijk vernield hebben...

[TuttoTerreno]

toch bizar dat die zo vast zit.

als een Heat gun helpt, dan had een warmgereden motor mss ook geholpen.

achteraf is t gemakkelijk klappen, natuurlijk.

[Jopet]

dan had een warmgereden motor mss ook geholpen.

achteraf is t gemakkelijk klappen, natuurlijk.

Als hij dat nu probeert zal hij wel zeer snel warmlopen, alleen niet waar het nodig is

[Jopet]

Wel ik denk dat je daar al de mist in gaat met je veronderstelling...

Een oliefilter zit namelijk vast als je hem handvast vastdraait...
Er zullen wel uitzonderingen zijn, maar gemiddeld genomen moet je die gewoon met de hand vastdraaien.

Verder heeft deze motor gewoon last van achterstallig onderhoud (niet door mij) waardoor héél veel dingen gewoon vast gerot zitten...
Oliefilter is dus ook nooit door mij vastgezet...

Neen mijn veronderstelling zal waarschijnlijk juist zijn, niet correct vast gemaakt waardoor jij nu met de gebakken peren zit...

En wat dat gebrek aan onderhoud betreft zul je wel gelijk hebben, dan kun je achteraf met heel veel problemen zitten. Ik heb zo een maat gehad die een jaar of 5 met een Zafira gereden heeft, nooit onderhoud aan gedaan, enkel wat olie bijgieten af en toe, ik beklaag ook diene mens die achteraf deze wagen in occasie gekocht heeft

[Koeno]

toch bizar dat die zo vast zit.

als een Heat gun helpt, dan had een warmgereden motor mss ook geholpen.

achteraf is t gemakkelijk klappen, natuurlijk.

Goh de motor heeft zo'n achterstallig onderhoud... dat warmrijden geen optie was...
De ketting heb ik er af gehaald, en die kan je bijna rechtzetten zonder steun...

De motor heeft volgens mij enkele winters gereden, en daarna enkele jaren gewoon buitengestaan..

Oliefilter zit nog steeds vast eigenlijk.... elke dag al 2-3 keer WD40 opgespoten.
Gisteren ook al eens 30 minuten met haardroger bezig geweest en zo'n spuitbus met lucht, dat den boel kortstondig doet bevriezen, om zo een schrik effect te krijgen...

Ik begin langzaam aan te geloven dat die luchtfilter vast geplakt is met een vorm van lijm (just kidding).
Al vrezen we hier langzaam aan wel over het resultaat... wat als dit echt niet loskomt :p