MotorPraat

Dan is hij toch nooit bij Mototech gepasseerd...

Vandaag eindelijk Gertruud verder beginnen aankleden
: koppelingsnemercilinder gemonteerd, DOT4 vervangen en ontlucht. Alles is blijkbaar in goeie volgorde weer in het koppelinghuis gesmeten, want den embrayage werkt perfect.
Nieuwe versnellings-sensor, Air-box en wat leidingskes, kabeltjes en stekkers weer op hun plaats gestoken en dan voorzichtig, zonder allerlei kabels te klemmen, haar achterwerk laten zakken en vastgezet.
Schetsplaten, achterdemper, Kat-box, injectors en startmotor er aangevezen en -gesloten.
Wel te lang zitten klooien met air-box aan te sluiten omdat ik een dikke maand geleden onbewust de luchtbuizen naar de carburateurs van kant verwisseld heb
Morgen nog wat kabels goedleggen en dan kunnen mudsling, achterwiel en -rem, valbaren, accu, zijpanels, tank, Bagster en zadel erop waarna een hopelijk vlekkeloos testritje weer eens bewijst dagge veel geld kunt uitsparen met wat te knutselen.
Kwestie van bezig te blijven, wacht vervolgens dan weer de ontmanteling van een wat ongelukkig gelande FJR na z'n dubbele salto eind vorig jaar ...

Goe bezig... dus binnenkort terug de baan op? Hoe ist met de fysiek gesteld? geen kwaaltjes meer van uw avontuur met den FJR?

Vandaag heb ik bericht gehad dat mijn bestelling van cmsnl morgen toekomt...
Dan gaan de kluswerken hier verder:
1. SV 650 S kan eindelijk zijn oliewissel krijgen en eens starten... rijden zal wel niet echt lukken in deze omstandigheden (da's hier bij god aan't sneeuwen).
2. De CB 1000R krijgt nieuwe dichtingen in die waterpomp en nieuwe o-ring tussen blok & waterpomp...
3. De CB Sevenfifty krijgt nieuwe rubberen dichting aan de kop & aan den dynamo...

we weten weer wat doen in de koude maanden...
Nu nog een betere verwarming vinden voor het tuinhuis

Koeno wrote: ↑14 Jan 2021 10:09
... rijden zal wel niet echt lukken in deze omstandigheden (da's hier bij god aan't sneeuwen).
...

Fé is nochtans daarstraks in de sneeuw vertrokken voor nen bandenwissel bij Glenn ...

Maja, da 's ook ni den eerste keer

den Bullet wrote: ↑14 Jan 2021 11:30

Koeno wrote: ↑14 Jan 2021 10:09
... rijden zal wel niet echt lukken in deze omstandigheden (da's hier bij god aan't sneeuwen).
...

Fé is nochtans daarstraks in de sneeuw vertrokken voor nen bandenwissel bij Glenn ...

Maja, da 's ook ni den eerste keer

Goh, bij die SV is't vooral omdat de eerste rit een serieuze testrit zal zijn....
(remmen zijn gereviseerd, voorvork heeft werk gehad,) dat doe ik liever als't beetje droger/minder slibber is...

Niks dat mij zou tegenhouden (moest het zot in mijne kop komen) om de GS eens in een veldbaantje te sturen...

den Bullet wrote: ↑14 Jan 2021 11:30 ......

En passant ook nog de weg vrijmakend voor de vuilkar ...
Plezant prentje dees

Koeno wrote: ↑14 Jan 2021 10:09 Goe bezig... dus binnenkort terug de baan op? Hoe ist met de fysiek gesteld? geen kwaaltjes meer van uw avontuur met den FJR?
......

@KoenO : bedankt voor de bezorgdheid
Ik mag het hopen ... na 4 weken motoloos zetelzitten begint het vreed te kriebelen .
En dan heb ik het niet alleen over de fyzieke blauw plekken en beurse blutsen
Het avontuur met den FJR "hangt" nog wat aan de ademhaling tussen m'n schouderbladen (beetje Covid19-like ) en de aanzet van linker sleutelbeen is wat gevoelig voor te flukse beweging, maar verder ben ik weer helemaal flexibel

OzzePaa wrote: ↑14 Jan 2021 12:20 Het avontuur met den FJR

Op uwe foto afgaande dacht ik dat de FJR vrij ver van u geland was...
Maar die ligt gewoon naast uw hoofd??

Bizar ook om in de achteruitkijkspiegel eerst uwe maat onderuit te zien schuiven...

Koeno wrote: ↑14 Jan 2021 12:44 .....
Op uwe foto afgaande dacht ik dat de FJR vrij ver van u geland was...
Maar die ligt gewoon naast uw hoofd??

Bizar ook om in de achteruitkijkspiegel eerst uwe maat onderuit te zien schuiven...

Ja, alsem het gewaagd had nog een ietsie-pietsie dichterbij te komen, had ik hem nooit meer bekeken denkzo
Je ziet De Swa inderdaad zijn ding doen in de spiegel ... maar op het ogenblik zelve zag ik dat hij er eerst lag pas toen ik weer rechtgekrabbeld was

Allez, en niet eens een drone in de geburen dat synchroon vallen te registreren.
Ziet dat ge ene koopt die u vanzelf kan volgen eh

OzzePaa wrote: ↑14 Jan 2021 12:20 Het avontuur met den FJR

Als je dan ziet waar je net daarvoor bent doorgereden...

Waarom liep het nu eigenlijk mis? Natuurlijk, straatbanden op een heel glad wegdek. Maar als je rechtdoor rijdt aan een constante snelheid, zou je eigenlijk niet moeten uitglijden, denk ik zo. Dus ofwel licht op hellinghoek gekomen, ofwel iets te veel geaccelereerd?

F M wrote: ↑14 Jan 2021 16:52 Waarom liep het nu eigenlijk mis? Natuurlijk, straatbanden op een heel glad wegdek. Maar als je rechtdoor rijdt aan een constante snelheid, zou je eigenlijk niet moeten uitglijden, denk ik zo. Dus ofwel licht op hellinghoek gekomen, ofwel iets te veel geaccelereerd?

Dat laatste, eigenlijk. Het straalturbinekoppel van nen FJR en net in het middenste slijkspoor aan't rijden...Veel moet ge niet aan uw gas komen om dan dat resultaat te krijgen. Tractiecontrole had hier hoogstwaarschijnlijk de meubelen gered maar dat staat daar nog nie op hé.

'k Moet nu toch zeggen dat ik het verder niet bijzonder slim vind van Bullet Junior om in zo'n omstandigheden te gaan rijden op twee wielen ...als er hier ooit zo ene durft vertrekken in die omstandigheden en ze gaan op hun plaat dan moeten ze de rest ook maar zelf oplossen. Ik rij daar niet meer in, dat is het allemaal niet waard.

den Bullet wrote: ↑14 Jan 2021 11:30 Fé is nochtans daarstraks in de sneeuw vertrokken voor nen bandenwissel bij Glenn ...

Sneeuwbanden laten opleggen?

Ik moet die sneeuw gemist hebben, ben in de regen vertrokken om 7u20...

den Bullet wrote: ↑14 Jan 2021 11:30 Maja, da 's ook ni den eerste keer

neenee, Glenn en sneeuw...

Raketman wrote: ↑14 Jan 2021 17:31
...

'k Moet nu toch zeggen dat ik het verder niet bijzonder slim vind van Bullet Junior om in zo'n omstandigheden te gaan rijden op twee wielen ...
...

Groot gelijk, maar Junior moest heel dringend zijnen achterslets vervangen (op afspraak en nu dat 'm es congé hed).

De foto van enkele jaren terug was ook ne "van moetes" omdat 'm absoluut op tijd op zijn werk moest zijn en ik hem niet vierwielig kon voeren.

Maar we hebben alle twee toch wel recreatief in de sneeuw gebold; weliswaar met de VanVannekes. Maar da's spelen

den Bullet wrote: ↑14 Jan 2021 17:58 Groot gelijk, maar Junior moest heel dringend zijnen achterslets vervangen (op afspraak en nu dat 'm es congé hed).

De foto van enkele jaren terug was ook ne "van moetes" omdat 'm absoluut op tijd op zijn werk moest zijn en ik hem niet vierwielig kon voeren.

tutut, ge kunt u daar op geen enkele zinnige manier uitlullen... er moet helemaal niks, dringend nen band vervangen ( omdat 'm versleten is??? en dan nog zo in de sneeuw??? waar heeft diene leren rijden jong! ) kan wel nog nen dag wachten dan.. En absoluut op tijd op 't werk zijn...???? Serieus, we hebben dat ook allemaal gedaan toen we nog jong en knap waren! Nu ik uit mijne pubertijd ben heb ik toch dikwijls andere prioriteiten...

OzzePaa wrote: ↑14 Jan 2021 12:20 Het avontuur met den FJR

Met welke apparatuur is dat gefilmd? Aardige kwaliteit!

Sneeuw is ok als ge den eerste zijt die daarover bolt. vanaf dat het zo'n hardgereden plaat is: no fun.

Stefke wrote: ↑14 Jan 2021 19:11

OzzePaa wrote: ↑14 Jan 2021 12:20 Het avontuur met den FJR

Met welke apparatuur is dat gefilmd? Aardige kwaliteit!

Drift

Blijkbaar was het vandaag al pakjes-dag...
Alles eventjes gesorteerd per moto... kwestie van het overzichtelijk te houden

En waarom alleen voor de SV croissantjes???

Goe gevonden, die sorteermethode, KoenO .

F M wrote: ↑14 Jan 2021 21:01

Stefke wrote: ↑14 Jan 2021 19:11

Met welke apparatuur is dat gefilmd? Aardige kwaliteit!

Drift

Klopt : is een Drift Ghost/S.
FM vindt het maar niks omdat er geen image stabilization opzit en de beeldkwaliteit is prima maar niet top, maar dat weegt voor mij niet op tegen de voordelen welke die camera heeft t.o.v een GoPro. (o.a. de fantastisch handige remote )

En als ik ooit een volg-drone koop, Muug, dan hang ik er zeker ook zo eentje onder

Om nog efkes op de FJR-schuiver terug te komen : Raketman zijn vermoeden is denk ik correct.
Met het oog op de droge baan een beetje verder, wat te vroeg (zei het zachtjes, zo te zien aan de klokken) op het gas gegaan
Maar dan zou je toch denken dat het achterwiel gaat uitbreken ... iets wat, indien den Blaawe daarvan zou zijn voorzien, traction-control had kunnen opvangen.
Op de screen-captures hieronder lijkt het echter dat het voorwiel eerst weg was en zich in de opkant van het veld geboord heeft ... waardoor de daaropvolgende capriolen en salto's tot gevolg.