MotorPraat

Koeno wrote: ↑20 Sep 2021 21:24 maar ergens heb ik geen zin om te wachten tot lente... want dan zitten we waarschijnlijk met de keuring...
(al zou die geen probleem mogen zijn voor de CB1000 :p )

Koeno wrote: ↑20 Sep 2021 21:08 de advertentie van de cb1000 nog maar eens vernieuwd...
precies niet veel succes in verkoop...
De 2de handsmarkt lijkt nogal stil te liggen...

ne mens beslist dan eens om ne moto te verkopen... dan werkt de rest van de wereld tegen :p

zappa wrote: ↑20 Sep 2021 22:38

Koeno wrote: ↑20 Sep 2021 21:24 maar ergens heb ik geen zin om te wachten tot lente... want dan zitten we waarschijnlijk met de keuring...
(al zou die geen probleem mogen zijn voor de CB1000 :p )

telt dat ook (die keuring) voor een moto die je verkoopt als vlaamse in 't Waals gewest?

Schussboelie wrote: ↑21 Sep 2021 10:54

Koeno wrote: ↑20 Sep 2021 21:08 de advertentie van de cb1000 nog maar eens vernieuwd...
precies niet veel succes in verkoop...
De 2de handsmarkt lijkt nogal stil te liggen...

ne mens beslist dan eens om ne moto te verkopen... dan werkt de rest van de wereld tegen :p

Ik heb zondagmiddag, na hem nog eens te wassen, mijn enduro te koop gezet voor méér dan ik er vorig jaar voor betaald heb (en waar ik in dat jaar amper 4 keer mee gereden heb).
Om 13:45 was de deal rond en om 20:00 's avonds was hem weg...

TuttoTerreno wrote: ↑21 Sep 2021 11:58

Schussboelie wrote: ↑21 Sep 2021 10:54
Ik heb zondagmiddag, na hem nog eens te wassen, mijn enduro te koop gezet voor méér dan ik er vorig jaar voor betaald heb (en waar ik in dat jaar amper 4 keer mee gereden heb).
Om 13:45 was de deal rond en om 20:00 's avonds was hem weg...

voor enduro en MX is de tweedehands markt al enige tijd zot.
hoge prijzen, die dan overboden worden.


nieuw bijna niks te krijgen en almaar meer een Oostenrijks monopolie met bijhorende prijszetting...

Koeno wrote: ↑22 Sep 2021 20:59 Volgende stap, nieuwe helm kopen... tijdens het laatste weekend is die domweg 2 keer op de grond gevallen (van 1.5m hoog) en buitenschaal is wat stukjes lak kwijt... zal wss best zijn te vervangen?

Stefke wrote: ↑22 Sep 2021 23:41

Koeno wrote: ↑22 Sep 2021 20:59 Volgende stap, nieuwe helm kopen... tijdens het laatste weekend is die domweg 2 keer op de grond gevallen (van 1.5m hoog) en buitenschaal is wat stukjes lak kwijt... zal wss best zijn te vervangen?

Daarvoor ga ik echt geen helm vervangen... De opgelopen schade zal zeer miniem zijn en de binnenschaal zal al zeker niet ingedrukt of beschadigd zijn...

Koeno wrote: ↑23 Sep 2021 08:33 maar goed, ik weet het niet... ergens wil ik geen risico nemen, maar ik geef ook niet graag onnodig veel geld uit...

Koeno wrote: ↑23 Sep 2021 08:33Deze helm is nog maar 4 jaar oud

Schussboelie wrote: ↑23 Sep 2021 09:11

Koeno wrote: ↑23 Sep 2021 08:33Deze helm is nog maar 4 jaar oud

Nog maar? Ik vind dat eerder 'al'.
Verschillende fabrikanten raden aan om de helm sowieso na 5 jaar te vervangen.

So, to sum it up, here’s the long story short about the “five-year rule” when it comes to replacing a motorcycle helmet:

The five-year rule comes down to a very rough approximation of the amount of wear the average helmet sees in that time. But just as some riders ride once a week only on sunny mornings, and some commute hard miles every single day, the amount of wear each rider puts on his or her helmet will vary widely.

- Helmets do wear out over time, but there is no evidence that a well-maintained, undamaged helmet will “suddenly” lose its protective ability at the five-year mark. As with anything, deterioration is gradual, and at the five year mark the consensus is that the average helmet, under average use, will likely need replacement.
- The five-year rule applies to five years of use, not five years in existence. While a helmet will deteriorate to some degree just sitting in a warehouse, that degree is negligible and need not be counted.
- Initial quality is a factor in how well a helmet will wear. While top-tier helmet manufacturers recommend replacing helmets at the five-year mark, a lower quality helmet may be thrashed well before that time under hard use.
- The bottom line? The five-year rule is a general approximation on how often a helmet should be replaced, and certainly not a bad idea – but ultimately, when to replace your helmet is a judgment call on your part, and it has as much to do with the amount of wear and the level of serviceability of your helmet as it does with its age.