carnaval is voorbij h?Muug wrote: Trouwens, trooper, kunt ge niet ne keer kijken voor een massaaankoop van dit productjen? Is h??l h??l HEEL goed spul om uwe moto schoon te doen blinken, gelijk nieuw. En beschermt goed tegen straatvuil en zo.
is WD40 dan ook niet even efficient om te kuisen/blinken/...Muug wrote: dit productjen? Is h??l h??l HEEL goed spul om uwe moto schoon te doen blinken, gelijk nieuw. En beschermt goed tegen straatvuil en zo.
Zelfde bevindingen hier. Vorige Tiger 1050 had een beetje ongelukkig geplaatste remblokken aan het achterwiel. Vingen veel vuil en zuigers kwamen geregeld vast te zitten. Met een stevige portie remreiniger was dat zo opgelost. Nooit ervaren dat de remblokken daar slechter van werden.TRooPER wrote:Niet op de remblokken spuiten????
nog nooit op gelet om dat niet te doen,
remreiniger verdampt zo snel dat het volgens 'mij' niet kan intrekken in remblokken
kheb er alleszinds in al die jaren nog geen problemen met remblokken mogen van ondervinden
en ik gebruik dat inderdaad ook voor vanalles, vuile microkabels ontvetten, tape verwijderen, ....kortom alles wat een ontvettende werking nodig heeft.
WD40 is een vrij goede reiniger, maar je wilt daar geen film van op je velgen hebben bvb, mijn ervaring is dat het vuil daar met plezier in blijft kleven, zelfs al dacht je dat je het goed had uitgewreven.TRooPER wrote:is WD40 dan ook niet even efficient om te kuisenMuug wrote: dit productjen? Is h??l h??l HEEL goed spul om uwe moto schoon te doen blinken, gelijk nieuw. En beschermt goed tegen straatvuil en zo.
Star car showroom shine is wat wij gebruiken voor een glimmende moter zonder vetvlekken.Muug wrote:dit productjen? Is h??l h??l HEEL goed spul om uwe moto schoon te doen blinken, gelijk nieuw.
Da wist men toen bij ons in het atelje toch wel heel goed in die tijd , die remschoenen werden bij het demonteren altijd nat gemaakt met ontvetter , de remtrommels werden altijd ingewreven met ontvetter ,met perslucht werd er bij mijn weten bij ons nooit geblazen op remschoenen of remtrommels, waren de remschoenen echt vettig werden ze ontvet en werden ze nadien met een houtrasp afgevijld , en met de jaren kwam er dan de remreiniger en werd dan gebruikt in plaats van ontvetter, (ik spreek nu over remtrommels van vrachtwagens en hoe het er bij ons aan toeging in de jaren stillekesthe riding man wrote:Nu ja, niet op de remblokken... je moet weten dat men vroeger (jaren 60-70 tot begin jaren 80) gewone perslucht gebruikte om remleidingen, remvoeringen/trommelremmen mee proper te blazen. Men wist toen nog niet exact hoe giftig asbest was, maar zelfs toen kon men al wel vermoeden dat het niet gezond kon zijn om die zwarte stoffen wolken in te ademen die toen vrijkwamen als men er met perslucht op te lijf ging.
Daarom heeft men toen (begin jaren 80) remmenreiniger ontwikkeld. Net omwille van de snel verdampende eigenschap krijgt het goedje eigenlijk amper de kans om te gaan inweken op de onderdelen. Dus eigenlijk is het oorspronkelijk net ontwikkeld om op remblokken/trommelremmen toe te passen.
Tegenwoordig zit er natuurlijk geen asbest meer in de remblokken.
)Wa doe je dan na het wassenMarreke wrote:n. Daarom ben ik bijzonder voorzichtig met mijn remmen. Er komt in principe geen remreiniger op de remblokken (of het nou wel of niet mag maakt mij eigenlijk niet uit) en zelfs na gewoon wassen van de motor ben ik best wel even heel voorzichtig met mijn remmen.
of je nu 185 pk of 40 pk hebt speelt eigenlijk geen rol volgens mij , vroeger met die trommelremmen op den enduro en ik had door diep slijk gereden moest ik ook mijn remmen en remtrommel uiteen doen en kuisen want ik stak nu niet elke keer alles nieuw :confused2: als het met uiteen doen en kuisen opgelost was ,of dan nog na veel slijk opkuisen en opruwen het klaar was 'k zou ni weten wa daar mis mee is 
