ABS in bochten

[Wipr]

Wat gaat die ABS doen als er olie op de baan ligt?
Want dat is mij al overkomen, en er was geen remmen of sturen mogelijk.
Tegen 200+ een bocht in knallen en vol remmen? Echt?

Niks! Dat ABS gaat werkelijk zo doen...

Stel je eens voor dat in de toekomst al je handelingen met de motor en auto ook prive alles doorgeeft aan een centraal punt waarbij de verzekeringen ? la minute alles kunnen natrekken. Een zogenaamde zwarte doos. Dan wil je de schuld van je crash in de schoenen schuiven van je ABS maar ze hebben al lang gezien dat alles perfect werkte maar dat bijv olie de boosdoener was dus kunnen ze de schuld weer in andermans schoenen schuiven.

Gewoon effe een gedachte dat bij me opkwam. Wellicht weer veel te ver gezocht

[Bas]

TomTom en Garmin doen dat al......tenzij je het uitzet.....ze geven alles door wat je gedaan hebt....
200+ in Belgi?.....ga het dan maar uitleggen

Standaard staat je log aan.

[OzzePaa]

TomTom en Garmin doen dat al......tenzij je het uitzet.....ze geven alles door wat je gedaan hebt....
200+ in Belgi?.....ga het dan maar uitleggen

Standaard staat je log aan.

De triplog staat aan ... ahja : je wilt je track analyseren bij thuiskomst van een subliem ritje
Maarre ... hoe en aan wie juist wordt dat zo "doorgegeven" dan

[bompa]

TomTom en Garmin doen dat al......tenzij je het uitzet.....ze geven alles door wat je gedaan hebt....

Standaard staat je log aan.

De triplog staat aan ... ahja : je wilt je track analyseren bij thuiskomst van een subliem ritje
Maarre ... hoe en aan wie juist wordt dat zo "doorgegeven" dan

Vroeger recht over ons 't huis woonde er zo iemand,als die buiten kwam had die een zilverpapieren hoed op,en ik vroeg hem is waarom ,awel dan kunnen ze er niks inzenden en uithalen zegde hij met hun stralen ik vroeg wie en wat dan, awel die gasten he ze weten anders alles

Het zal aan die mannen zijn zeker he dat ze het doorgeven

[OzzePaa]

Vroeger recht over ons 't huis woonde er zo iemand,als die buiten kwam had die een zilverpapieren hoed op,en ik vroeg hem is waarom ,awel dan kunnen ze er niks inzenden en uithalen zegde hij met hun stralen ik vroeg wie en wat dan, awel die gasten he ze weten anders alles

Het zal aan die mannen zijn zeker he dat ze het doorgeven

Ah ... OK : aan dedie ... Dan kunnen we maar beter voorzichtig zijn h? Bompa ...

[bompa]

Ik verschiet er van dat ze mij dan nog niet opgepakt hebben, ik rij al jaren met een garmin op mijne fiets door natuurparken en natuurgebieden waar het kan , en die kunnen toch niet zien dat da met een fiets is denk ik of wel, want ik gebruikte dat gps ook op mijne enduro in den tijd wel zonder abs

[bompa]

[Harald]

ROFLOL

[Muug]

Wat gaat die ABS doen als er olie op de baan ligt?

Hetzelfde wat dan een ander doet in dat geval zeker

Op zijn doos gaan inderdaad. ABS is een REM-systeem, geen wondermiddel dat banden grip geeft op olie en andere vettigheid. Wipr zijn gedacht vind ik trouwens nog niet zo raar... elektronica die alles controleert, zwarte doos die alles registreert, analyse bij ongeval om zo exact mogelijk de ware schuldige te pakken te krijgen.

[F M]

TomTom en Garmin doen dat al......tenzij je het uitzet.....ze geven alles door wat je gedaan hebt....
200+ in Belgi?.....ga het dan maar uitleggen

Standaard staat je log aan.

De triplog staat aan ... ahja : je wilt je track analyseren bij thuiskomst van een subliem ritje
Maarre ... hoe en aan wie juist wordt dat zo "doorgegeven" dan

Wel, als je een TomTom koopt, en je installeert TomTom Home, dan is er ergens een optie om het registreren van je tracklogs door TomTom uit te zetten. Als je dat niet goed genoeg gelezen hebt, staat het registreren inderdaad automatisch aan. TomTom gebruikt dat o.a. om de verkeersdichtheid te meten.

Bij Garmin weet ik het niet.

[OzzePaa]

Wel, als je een TomTom koopt, en je installeert TomTom Home, dan is er ergens een optie om het registreren van je tracklogs door TomTom uit te zetten. Als je dat niet goed genoeg gelezen hebt, staat het registreren inderdaad automatisch aan. TomTom gebruikt dat o.a. om de verkeersdichtheid te meten.

Bij Garmin weet ik het niet.

Jaja, dat heb ik wel door, FM Hoe je kan voorkomen dat de track "opgenomen" wordt in een Garmin weet ik net als jij niet ... Maar het ging 'm erover dat het toestel die data "doorgeeft" :war: ("ze geven alles door wat je gedaan hebt" )
Je zou kunnen opperen dat dat zou kunnen gebeuren als je de Zumo aan de PC hangt en Garmin Express opstart ... weinig plausibel denk ik. Er zou "in het kader van de privacy" dan tenminste een disclaimer moeten aanhangen dat dat, met je toestemming, kan gebeuren. Let op : ik maak me geen illusie over welke data er allemaal wel niet bv naar MS verstuurd wordt door Windows, maar dat mijn trackdata int geniep "ergens" naartoe gestuurd wordt lijkt me wat overdreven.

[bompa]

Ik heb is gehoord dat als je je garmin zou kunnen registeren bij google Earht, om indien je garmin zou worden gestolen ,dat je dan thuis zou kunnen zien waar je garmin zich zou bevinden als ze hem terug opzetten .maar meer weet ik er ook niet van.

Bij garmin zal dat ook wel zo zijn , want als je een nieuwe koopt zeggen ze gewoonlijk toch dacht ik, de garantie gaat in wanneer je hem de eerste keer inschakelt dacht ik. Bij garmin zullen ze dat ook wel kunnen zien als ze willen volgens mij.


--------------------------------------


Maar die abs voor in de bochten ,dan moet volgens ik denk toch de rest zeer goed in orde zijn denk ik,en niet gelijk ik er eentje had waar die elektronica soms is uitviel voor je er op kan vertrouwen, ik heb er het laatste halfjaar nog een paar gesproken die daar ook mee zaten te sukkelen , Maar is den elektronica in orde dan is dat abs voor in den bocht een goede zaak.

[pingu]

Ik heb is gehoord dat als je je garmin zou kunnen registeren bij google Earht, om indien je garmin zou worden gestolen ,dat je dan thuis zou kunnen zien waar je garmin zich zou bevinden als ze hem terug opzetten .maar meer weet ik er ook niet van.

Ik zou niet weten hoe dat bij mijn Zumo 220 zou moeten werken. Die heeft nl. geen dataverbinding... Ok, als ik die aan mijn PC hang en dan "registreer" in GarminExpress, dan zou Garmin in theorie kunnen nagaan dat de Zumo met dit serienummer voordien al op naam van iemand anders geregistreerd stond.

Maar... ik heb mijn Zumo tweedehands gekocht, en GarminExpress heeft geen kik gegeven ivm voorgaande registratie of zo.

Bij garmin zal dat ook wel zo zijn , want als je een nieuwe koopt zeggen ze gewoonlijk toch dacht ik, de garantie gaat in wanneer je hem de eerste keer inschakelt dacht ik. Bij garmin zullen ze dat ook wel kunnen zien als ze willen volgens mij.

De "time of first fix" wordt in het toestel zelf opgeslagen. Als je die dus naar Garmin opstuurt, kunnen ze dat controleren om te kijken of er nog garantie is.

Maar of die daar iets mee doen naar de wetgeving toe, volgens mij niet ,ik heb ook een garmin op mijne fiets en ik rij daar dikwijls mee door natuurparken waar je niet met de moto door mag , maar ik gebruikte het zelfde gps ook op mijne enduro tot twee jaar geleden nog, en soms nu nog op mijne Tenere maar er heeft er hier nog geen een aan de deur gestaan zo van manneke da mag je niet meer doen daar rijden .

Met die wegen allemaal op te slagen hebben ze denk ik, de optie kronkelroutes bij tomtom en bij garmin de Onroutekaart kunnen maken denk ik he.

Mochten ze daar "naar de wetgeving toe" iets mee doen, zonder je daarvoor op voorhand toestemming te vragen, dan zouden ze ferm in de problemen komen peis ik.

Voor TomTom is dat dacht ik anders. De TomTom's met iQ / Live (of hoe dat ook heet) Routes / Traffic etc. hebben w?l een dataverbinding (GPRS/3G). Zo'n TomTom stuurt dan regelmatig (anonieme) gegevens over positie, snelheid,... door naar de TomTom servers. Die gegevens worden o.a. gebruikt voor het bepalen van verkeersdrukte, files, etc. En in Nederland was/is het blijkbaar zo dat TomTom een akkoord had met de politie voor het delen van die informatie. Informatie die de politie dan gebruikt(e) om daar te gaan flitsen waar de "gemiddelde TomTom gebruiker" te snel reed...

[Koeno]

Ik zou niet weten hoe dat bij mijn Zumo 220 zou moeten werken. Die heeft nl. geen dataverbinding...

das wat kort door de bocht, uw gps connecteert toch met sattelieten hoog in de lucht?
dat is waarschijnlijk al meer als data verbinding genoeg om al uw gegevens door te sturen naar wie "zij" ook willen...

[frederikw]

Ik zou niet weten hoe dat bij mijn Zumo 220 zou moeten werken. Die heeft nl. geen dataverbinding...

das wat kort door de bocht, uw gps connecteert toch met sattelieten hoog in de lucht?
dat is waarschijnlijk al meer als data verbinding genoeg om al uw gegevens door te sturen naar wie "zij" ook willen...

Jouw toestel ontvangt enkel, gegevens naar de sateliet sturen doet een (standaard) gps niet.

[Koeno]

Ik zou niet weten hoe dat bij mijn Zumo 220 zou moeten werken. Die heeft nl. geen dataverbinding...

das wat kort door de bocht, uw gps connecteert toch met sattelieten hoog in de lucht?
dat is waarschijnlijk al meer als data verbinding genoeg om al uw gegevens door te sturen naar wie "zij" ook willen...

Jouw toestel ontvangt enkel, gegevens naar de sateliet sturen doet een (standaard) gps niet.

Ik speel gewoon het samenzweringscomplot mee hoor...
maar hoe zeker ben jij dat het enkel ontvangen is? Alleh, niet aanvallend bedoeld, maar 'tlijkt mij perfect mogelijk? )

[bompa]

Ik heb is gehoord dat als je je garmin zou kunnen registeren bij google Earht, om indien je garmin zou worden gestolen ,dat je dan thuis zou kunnen zien waar je garmin zich zou bevinden als ze hem terug opzetten .maar meer weet ik er ook niet van.

Ik zou niet weten hoe dat bij mijn Zumo 220 zou moeten werken. Die heeft nl. geen dataverbinding... Ok, als ik die aan mijn PC hang en dan "registreer" in GarminExpress, dan zou Garmin in theorie kunnen nagaan dat de Zumo met dit serienummer voordien al op naam van iemand anders geregistreerd stond.

Maar... ik heb mijn Zumo tweedehands gekocht, en GarminExpress heeft geen kik gegeven ivm voorgaande registratie of zo.

Bij garmin zal dat ook wel zo zijn , want als je een nieuwe koopt zeggen ze gewoonlijk toch dacht ik, de garantie gaat in wanneer je hem de eerste keer inschakelt dacht ik. Bij garmin zullen ze dat ook wel kunnen zien als ze willen volgens mij.

De "time of first fix" wordt in het toestel zelf opgeslagen. Als je die dus naar Garmin opstuurt, kunnen ze dat controleren om te kijken of er nog garantie is.

Maar of die daar iets mee doen naar de wetgeving toe, volgens mij niet ,ik heb ook een garmin op mijne fiets en ik rij daar dikwijls mee door natuurparken waar je niet met de moto door mag , maar ik gebruikte het zelfde gps ook op mijne enduro tot twee jaar geleden nog, en soms nu nog op mijne Tenere maar er heeft er hier nog geen een aan de deur gestaan zo van manneke da mag je niet meer doen daar rijden .

Met die wegen allemaal op te slagen hebben ze denk ik, de optie kronkelroutes bij tomtom en bij garmin de Onroutekaart kunnen maken denk ik he.

Mochten ze daar "naar de wetgeving toe" iets mee doen, zonder je daarvoor op voorhand toestemming te vragen, dan zouden ze ferm in de problemen komen peis ik.

Voor TomTom is dat dacht ik anders. De TomTom's met iQ / Live (of hoe dat ook heet) Routes / Traffic etc. hebben w?l een dataverbinding (GPRS/3G). Zo'n TomTom stuurt dan regelmatig (anonieme) gegevens over positie, snelheid,... door naar de TomTom servers. Die gegevens worden o.a. gebruikt voor het bepalen van verkeersdrukte, files, etc. En in Nederland was/is het blijkbaar zo dat TomTom een akkoord had met de politie voor het delen van die informatie. Informatie die de politie dan gebruikt(e) om daar te gaan flitsen waar de "gemiddelde TomTom gebruiker" te snel reed...

Bij google Earth dat heb ik is gelezen en nadien nog gehoord van iemand die slimmer is dan ik als het de pc en gps , als die dan dat zegt tegen mij geloof ik dat. ik heb dat zelf niet geprobeerd . en ga dat ni doen ook niet


Ik heb die Onroute kaart die is hetzelfde als die kronkelwegen , daar ben ik wel zeker van dat ze die ritten over die wegen niet zelf gereden hebben , wat dat krijg je op 15 jaar niet klaar om die allemaal te rijden, en het zijn wegen die motorrijders gereden hebben en graag rijden volgens hun uitleg ,en met mooie wegen groen te maken en te verbinden op een kaart denk niet dat ze daar toestemming voor moeten vragen

[bompa]

[quote="pingu"][quote="bompa"]
Soms staat dat hier 2x doe je een weg zijn ze allebei weg :confused2:

[bompa]

Ik heb is gehoord dat als je je garmin zou kunnen registeren bij google Earht, om indien je garmin zou worden gestolen ,dat je dan thuis zou kunnen zien waar je garmin zich zou bevinden als ze hem terug opzetten .maar meer weet ik er ook niet van.

Ik zou niet weten hoe dat bij mijn Zumo 220 zou moeten werken. Die heeft nl. geen dataverbinding... Ok, als ik die aan mijn PC hang en dan "registreer" in GarminExpress, dan zou Garmin in theorie kunnen nagaan dat de Zumo met dit serienummer voordien al op naam van iemand anders geregistreerd stond.

Maar... ik heb mijn Zumo tweedehands gekocht, en GarminExpress heeft geen kik gegeven ivm voorgaande registratie of zo.

Bij garmin zal dat ook wel zo zijn , want als je een nieuwe koopt zeggen ze gewoonlijk toch dacht ik, de garantie gaat in wanneer je hem de eerste keer inschakelt dacht ik. Bij garmin zullen ze dat ook wel kunnen zien als ze willen volgens mij.

De "time of first fix" wordt in het toestel zelf opgeslagen. Als je die dus naar Garmin opstuurt, kunnen ze dat controleren om te kijken of er nog garantie is.

Maar of die daar iets mee doen naar de wetgeving toe, volgens mij niet ,ik heb ook een garmin op mijne fiets en ik rij daar dikwijls mee door natuurparken waar je niet met de moto door mag , maar ik gebruikte het zelfde gps ook op mijne enduro tot twee jaar geleden nog, en soms nu nog op mijne Tenere maar er heeft er hier nog geen een aan de deur gestaan zo van manneke da mag je niet meer doen daar rijden .

Met die wegen allemaal op te slagen hebben ze denk ik, de optie kronkelroutes bij tomtom en bij garmin de Onroutekaart kunnen maken denk ik he.

Mochten ze daar "naar de wetgeving toe" iets mee doen, zonder je daarvoor op voorhand toestemming te vragen, dan zouden ze ferm in de problemen komen peis ik.

Voor TomTom is dat dacht ik anders. De TomTom's met iQ / Live (of hoe dat ook heet) Routes / Traffic etc. hebben w?l een dataverbinding (GPRS/3G). Zo'n TomTom stuurt dan regelmatig (anonieme) gegevens over positie, snelheid,... door naar de TomTom servers. Die gegevens worden o.a. gebruikt voor het bepalen van verkeersdrukte, files, etc. En in Nederland was/is het blijkbaar zo dat TomTom een akkoord had met de politie voor het delen van die informatie. Informatie die de politie dan gebruikt(e) om daar te gaan flitsen waar de "gemiddelde TomTom gebruiker" te snel reed...

Dat over google Earth dat heb ik is gelezen en nadien nog gehoord van iemand die slimmer is dan ik(dan moet je daar ni echt heel veel van kennen ) als het over pc en gps gaat (maar dat ging toen over de 550 ), als die dan dat zegt tegen mij geloof ik dat. ik heb dat zelf niet geprobeerd . en ga dat ni doen ook niet


Ik heb die Onroute kaart die is hetzelfde als die kronkelwegen , daar ben ik wel zeker van dat ze die ritten over die wegen niet zelf gereden hebben , wat dat krijg je op 15 jaar niet klaar om die allemaal te rijden, en het zijn wegen die motorrijders bereden hebben en graag rijden volgens hun uitleg ,en met mooie wegen groen te maken en te verbinden op een kaart denk niet dat ze daar toestemming voor moeten vragen

[OzzePaa]

Ik speel gewoon het samenzweringscomplot mee hoor...
maar hoe zeker ben jij dat het enkel ontvangen is? Alleh, niet aanvallend bedoeld, maar 'tlijkt mij perfect mogelijk? )

Natuurlijk zal dat wel gaan als er een ZENDER in het toestel zit en software om die data over bv HTTP t sturen ... maar dan zullen de kosten van het verzenden toch wel voor de fabrikant zijn peizk ... ik ga er inallegeval gene kopen waar een SIM-kaart voor 3 of 4G in kan/moet.
P.S. : ik heb het hier over een "normaal" autonoom GPS-apparaat h? ... geen GPS-software in een smartphone met A-GPS ondersteuning. Die kunnen natuurlijk zenden wat ze willen ... kijk maar eens in de installatie-voorwaarden van zowat alle APP's.