Page 1 of 1
Vaseline
Posted: 28 Sep 2019 10:10
by Mario
gebruiken jullie dat...
...voor jullie accu's (of batterij als je dat liever hoort) ?
die van mijn moto is definitief naar de knoppen en ik moet een nieuwe kopen
nu heb ik ergens opgevangen dat je de polen met vaseline moet insmeren
doet iemand dat hier en waar haal je zoiets, want ik vermoed dat het geen vaseline is die je in een seksshop bijvoorbeeld kunt kopen ?
Re: Vaseline
Posted: 28 Sep 2019 11:25
by den Bullet
Kopervet
Re: Vaseline
Posted: 28 Sep 2019 12:53
by Blackbert
een apotheek heeft dat ook, als je daar vlotter binnenstapt
of bij RAD, hetzelfde merk als den Bullet zijn kopervet.
Re: Vaseline
Posted: 28 Sep 2019 13:27
by Mario
ah, bedankt voor de antwoorden
en wat is daar eigenlijk het nut van : zou voor betere geleiding zorgen ?
vaseline is toch voor een heel groot stuk water en water/vochtigheid met ellentric, dat komt niet goed is mij altijd verteld (heb het nooit proefondervindelijk uitgetest
)
Re: Vaseline
Posted: 28 Sep 2019 14:11
by den Bullet
Mario wrote: ↑28 Sep 2019 13:27
...
en wat is daar eigenlijk het nut van : zou voor betere geleiding zorgen ?
vaseline is toch voor een heel groot stuk water en water/vochtigheid met ellentric, dat komt niet goed is mij altijd verteld (heb het nooit proefondervindelijk uitgetest
)
Ge kunt zuurvrije vaseline gebruiken, maar kopervet zorgt voor een betere geleiding, is duurzamer dan vaseline en beschermt beter tegen corrosie;
My
Re: Vaseline
Posted: 28 Sep 2019 14:14
by duibhce Kaelann
den Bullet wrote: ↑28 Sep 2019 14:11
Ge kunt zuurvrije vaseline gebruiken, maar kopervet zorgt voor een betere geleiding, is duurzamer dan vaseline en beschermt beter tegen corrosie;
My
en voor corrosie in stekkerkes tegen te gaan: dielectrisch vet
Re: Vaseline
Posted: 28 Sep 2019 22:21
by Muug
en ge kunt ook gewoon niks gebruiken...
Re: Vaseline
Posted: 28 Sep 2019 22:27
by duibhce Kaelann
en te voet gaan? ik dacht het niet ...
Re: Vaseline
Posted: 29 Sep 2019 09:07
by Muug
duibhce Kaelann wrote: ↑28 Sep 2019 22:27
en te voet gaan? ik dacht het niet ...
Ik rijd al dertig jaar.... en ik heb nog nooit te voet moeten gaan omdat ik mijn accupolen niet gesmeerd had.
De enige keren dat ik al gecorrodeerde accupolen ben tegengekomen is bij slecht onderhouden motorfietsen. Dus ofwel bij anderen ofwel bij moto's die ik pas gekocht heb.
Daarom dat ik toch even nadrukkelijk wens op te merken dat het zeker geen vereiste is om daar iets op te smeren.
Re: Vaseline
Posted: 29 Sep 2019 09:26
by duibhce Kaelann
T was een graptje, Pol. Mijn alternatieve interpretatie van "niks gebruiken", dus ook geen
Re: Vaseline
Posted: 29 Sep 2019 10:08
by Jopet
Ik rij al van in halverwege jaren '80 met de moto en heb nog niets iets aan de polen van de batterijen gesmeerd, rij al altijd gans het jaar door en zie (er voor mij) het nut niet van in, nu moet ik wel zeggen dat ik nog nooit een moto gekocht heb ouder dan 2 jaar (meestal nieuw) en nog nooit met een moto langer dan 5 jaar gereden heb.... maar een correct product aan smeren zal ook wel geen kwaad kunnen
Groetjes,
Jopet
Re: Vaseline
Posted: 29 Sep 2019 11:40
by Muug
duibhce Kaelann wrote: ↑29 Sep 2019 09:26
T was een graptje, Pol. Mijn alternatieve interpretatie van "niks gebruiken", dus ook geen
aaaaaaaaaaaa nu snap ik hem
Re: Vaseline
Posted: 29 Sep 2019 11:53
by Blackbert
Afhankelijk van waar die contactpunten (accu, stekkers, zekeringen, ...) zich bevinden op de motor zal 't toch geen kwaad kunnen, zacht uitgedrukt.
Ik heb er nooit door stilgestaan, bellend naar een depaneur, maar 't heeft toch een paar keer weinig gescheeld.
Midden in Antwerpen met horten en stoten geconfronteerd, maar er toch uitgeraakt en naar huis gereden. Bleek de aansluiting voor de hoofdzekering (startmotor) te zijn die doorgerot was. Die zit vooraan onder de rechtertank, in de spray van het voorwiel. Ondanks ingevet toch kaput, dankzij ingevet had het een jaar of 8 en 80.000km geduurd.
Na de nachtshift vaststellen dat de koplamp het niet doet. Achter ook niet trouwens. Remlicht wel, en de afzonderlijk gezekerde bijverlichting voor ook. Toch maar naar huis gereden.
Bleek aan de zekeringhouder boven het balhoofd te liggen. Alle zekeringen ok, maar de klemmen waar ze inzitten lichtelijk last van corrosie. Je kan dat geheel simpel uit elkaar halen, reinigen en invetten, waarna alles weer werkt voor 100.000km.
Re: Vaseline
Posted: 29 Sep 2019 13:21
by duibhce Kaelann
Muug wrote: ↑29 Sep 2019 11:40
aaaaaaaaaaaa nu snap ik hem
Er is geen groot komiek aan mij verloren gegaan
Re: Vaseline
Posted: 29 Sep 2019 18:05
by Raketman
Zuurvrije vaseline op accu-polen is standaard practice.
Re: Vaseline
Posted: 01 Oct 2019 10:07
by tandwieleke.
Dus, als ik zo doordenk, zou men ook vaseline mogen doen, op de stekkertjes van halogeen lampen? Die durven ook nogal eens oxideren.
Re: Vaseline
Posted: 01 Oct 2019 11:57
by Marsman
In de tijd van open zuurbatterijen was het gebruik van vaseline inderdaad nuttig omdat dampen neersloegen op de positieve pool en je kreeg dan een wit-groene neerslag. Die vrat stillekesaan het lood van de pool en de aansluitingsklem weg en als je daar niet tijdig iets aan deed werd die op den duur gewoon weggevreten. Dada batterij. Die neerslag was echter makkelijk te verwijderen door er regelmatig genoeg warm water over te gieten, of.......inderdaad: insmeren met vaseline waardoor je geen last meer had van die neerslag. Echter, sinds batterijen werden uitgerust met een evacuatieslangetje werd het invetten van de polen totaal overbodig. Ondertussen zijn zuurbatterijen al verschillende jaren van het gesloten type en werd ook het slangetje overbodig.
Als je dus een batterij hebt die je nog kan bijvullen (ALLEEN MET GEDISTILLEERD WATER AUB), dan moet je dit beslist doen. In alle andere gevallen is het slechts een handig truukje van malafide mechaniekers of verkopers allerhande om je zuurverdiende centjes uit je zakken te slaan.
Re: Vaseline
Posted: 01 Oct 2019 12:04
by Muug
Marsman wrote: ↑01 Oct 2019 11:57
In de tijd van open zuurbatterijen was het gebruik van vaseline inderdaad nuttig omdat dampen neersloegen op de positieve pool en je kreeg dan een wit-groene neerslag. Die vrat stillekesaan het lood van de pool en de aansluitingsklem weg en als je daar niet tijdig iets aan deed werd die op den duur gewoon weggevreten. Dada batterij. Die neerslag was echter makkelijk te verwijderen door er regelmatig genoeg warm water over te gieten, of.......inderdaad: insmeren met vaseline waardoor je geen last meer had van die neerslag. Echter, sinds batterijen werden uitgerust met een evacuatieslangetje werd het invetten van de polen totaal overbodig. Ondertussen zijn zuurbatterijen al verschillende jaren van het gesloten type en werd ook het slangetje overbodig.
Als je dus een batterij hebt die je nog kan bijvullen (ALLEEN MET GEDISTILLEERD WATER AUB), dan moet je dit beslist doen. In alle andere gevallen is het slechts een handig truukje van malafide mechaniekers of verkopers allerhande om je zuurverdiende centjes uit je zakken te slaan.
Merci Marsman.
Nu hebben we wel het woord van een (ex-)pro uit de autowereld tegenover dat van een pro uit de motorfietswereld.
