Met 2 uit de kluiten gewassen schroevendraaiers. Eraf en erop
Toegegeven, de achterste is ewa lastiger. Vooral door de rand in de velg die de buitenband op z'n plaats houdt als er de lucht uit is. Idealiter hebde ne GS nodig om die daarover te duwen, met de zijpikkel.
In 't KTM departement van advrider hebben ze ook vanalles geprobeerd om de velg luchtdicht te krijgen. Van ductape tot 2K epoxy. Beste oplossing bleken de wielen van een Aprilia Caponord te zijn. Wel 19 en 17 duim ipv 21 en 18, maar naar 't schijnt werd een 950adv daar helemaal hooligan mee op 't straat.