MotorPraat

Mijn ticket is al in de sjakos (assen, ossebroeken tribune)

Kleine voorspelling op basis van de eerste tests: Wereldkampioen wordt Honda of Ducati. Beide zijn enorm sterk. En Yamaha zal niet verder dan de derde plaats geraken. Want Rossi is nu al niet content van de nieuwe moteur. En als ze niet opletten worden ze zelfs maar vierde of vijfde want Suzuki is sterk bezig! Kortom: AWOE YAMAHA!!!!!

't es nemmmi watta gewest es en 't zal nuut nemmi weure gelak at was...

we zien wel wat 2019 gaat brengen ; het lijkt me te vroeg om nu al te roepen dat Yamaha weer achter de feiten gaat aanhollen (iets wat ik overigens helemaal niet erg zou vinden ; volgens mij hebben ze daar qua ontwikkeling een heel grote fout begaan door Lorenzo te laten gaan en Rossi te houden)

nu, ik weet niet naar welke periode jullie terugverlangen, maar voor mijn part hoeft de dominantie van een Doohan of Rossi niet terug te keren
geef mij dan maar de tweede helft van de jaren '80, begin jaren '90, ook al behaalde Rainey toen ook 3x na elkaar de titel
ik vind het lang niet slecht zoals het de voorbije jaren gegaan is ; in 2016 keiveel verschillende winnaars, zowel qua piloten als constructeurs/teams. Wat wil je nog meer ?

Wel ik verwacht dat Yamaha veel meer moeite doet om weer competitief te worden.
Marquez reed er een paar werken geleden achter en hij zei dat hij gezien had wat hun probleem was. Maar dat hij hen dat natuurlijk niet gaat vertellen.

We zijn 2019, hij mag zijne mond opendoen

https://www.crash.net/motogp/news/91178 ... ter-ducati

ik ben echt curieus om te zien wat dat gaat geven, Marquez en Lorenzo in 1 team

Mario wrote: ↑03 Jan 2019 22:09 ik ben echt curieus om te zien wat dat gaat geven, Marquez en Lorenzo in 1 team

Marquez zegt altijd dat er serieus gewerkt moet worden met de Honda. Het is eerder een stop-and-go machine, iets wat al in de tijd van Doohan zo was. Terwijl Lorenzo net striemend snel is als ie ultrasoepel kan rijden, niet echt iets wat past bij een Honda-racer denk ik.
Afin, we zien wel inderdaad.

Hij heeft alleszins zijn nieuw naftbakske al gekregen

Davy78 wrote: ↑04 Jan 2019 06:52 Hij heeft alleszins zijn nieuw naftbakske al gekregen

Lol
ge vraagt u af waarom dat bij Ducati twee jaar heeft moeten duren

Ik blijf na de Qatar tests bij mijn voorspelling van november. Ducati en Honda zullen vechten om het been. Heel misschien loopt Yamaha er mee heen.

Poëtishe bui?

Ik vraag mij vooral af hoeveel last 35, 93 en 99 gaan hebben van hun blessures. Het zou wel eens een slecht jaar kunnen zijn voor honda.

Vinales is weer es snel tijdens de testen, maar dat hebben we al eerder gezien ...

Ik wil wel 's zien wat Rins kan aanvangen met de nieuwe Soes. Toch geen slechte testen gedraaid lijkt me.
Ma bon, als het om de knikkers gaat, dan zullen we wel de "usual suspects" vooraan zien denk ik.

pingu wrote: ↑01 Mar 2019 15:27 Ik wil wel 's zien wat Rins kan aanvangen met de nieuwe Soes. Toch geen slechte testen gedraaid lijkt me.
Ma bon, als het om de knikkers gaat, dan zullen we wel de "usual suspects" vooraan zien denk ik.

Er lijken er inderdaad vele rijders heel tevreden te zijn met de vorderingen. Dus het lijkt er op dat er elke race wel een andere winnaar zou kunnen zijn. Maar op 't eind verwacht ik meer van 't zelfde inderdaad.

3 fijne races maar de MotoGP was toch de beste, om handen en vingers bij af te likken
Rins verdiende beter dan de 4de plaats en de Yamaha's hebben duidelijk nog niet al hun problemen opgelost
jammer dat Quartararo niet startte voor de opwarmronde
content voor A Espargaro dat zijn Aprilia het gehouden heeft (viel Iannone nu in de uitrijronde ?)
en op vuurwerk van de Lorre zullen we toch nog enige GP's moeten wachten, vermoed ik (Jerez misschien ?)

de Triumph-motoren in de Moto2 hebben het ook gehouden ; tof dat er eens een buitenstaander zo'n kans krijgt in het pure snelheidsklassen

Ik heb ook naar de MotoGP gekeken.
Wanneer gaat Rossi ne keer trainen gelijk 'm racet? Dan zou 'm vooraan kunnen vertrekken ipv in 't midden van 't veld. Dan zou hij ook weer meer winkansen hebben. Afin, sommige dingens veranderen nooit (meer)....
Dat wordt nog fabuleus ferm met Rins ! Miljaar wat een snelheid ! Dovi zei achteraf dat 'm die echt kort heeft moeten houden, anders was 'm weg geweest om nooit meer terug te komen.
Marquez heeft gevolgd, gevolgd, gevolgd... en dan toegeslagen. En weer afgeslagen. Ferm van Dovi !
Verder ben ik reuzecurieus wat Lorenzo nu weer voor excuses had. Dat heeft dan het grootste team en de beste moto onder zijn gat en dan rijdt 'm nog vanachter
Maar de banden bepalen alles eh. Echt alles. Ultrakort racing, niemand die van in t' begin tot het uiterste gaat omdat ze anders na tien ronden op een karkas rondrijden ipv op rubber.

Muug wrote: ↑12 Mar 2019 12:47 ...

Verder ben ik reuzecurieus wat Lorenzo nu weer voor excuses had. Dat heeft dan het grootste team en de beste moto onder zijn gat en dan rijdt 'm nog vanachter

...

Blijkbaar iets met een ribbetje ...

Dat maneuver van marquez in die laatste bocht was toch eigenlijk weer een beetje op het randje. Dat gaat toch ooit eens mislopen ...

Muug wrote: ↑12 Mar 2019 12:47 Maar de banden bepalen alles eh. Echt alles. Ultrakort racing, niemand die van in t' begin tot het uiterste gaat omdat ze anders na tien ronden op een karkas rondrijden ipv op rubber.

't is zo'n beetje hetzelfde als vorig jaar: de eerste helft van de race kan je gerust overslaan, want veel gebeurt er niet omdat iedereen z'n banden aan het sparen is Gelukkig was er Rins nog om wat leven in de brouwerij te brengen!

Opmerkelijk:
https://www.gpupdate.net/nl/sbk-nieuws/ ... p-vrijdag/

Die lijkt geen spijt te hebben van de switch ...