Zumo XT

[OzzePaa]

Als zowel Haesen als Vaesen er bijna een gans uur de lof over zwaaien zal dat wel ergens zijn reden hebben
Mr GPS heeft zowel met Garmin als TT een "close relationship", in die mate datter bij die mannen toch wel (soms na veel te lange tijd) naar zijn verzuchtingen geluisterd wordt.
Ga hem er derhalve niet van verdenken reklameczmpagne voor de XT te voeren.
Ja, vollegens mij gaan er heel wat 590 en 595 Zumo's "in de aanbieding" komen

[F M]

Ondertussen komen wel al de eerste bug-reportjes naar boven.

Zo slaat de Zumo af als je een spoor inlaadt van een route die over passen gaan die op dit moment gesloten zijn...
Het kunnen tonen van één spoor kan blijkbaar niet als je met Garmin Explore gesynchroniseerd hebt.
Basecamp (precies op Mac) ziet de Zumo niet altijd.

Dat is natuurlijk typisch Garmin. De eerste kopers zijn tegelijk beta-testers.

[Marsman]

Ondertussen komen wel al de eerste bug-reportjes naar boven.

Zo slaat de Zumo af als je een spoor inlaadt van een route die over passen gaan die op dit moment gesloten zijn...
Het kunnen tonen van één spoor kan blijkbaar niet als je met Garmin Explore gesynchroniseerd hebt.
Basecamp (precies op Mac) ziet de Zumo niet altijd.

Dat is natuurlijk typisch Garmin. De eerste kopers zijn tegelijk beta-testers.

Frans, ge moogt er zeker van zijn dat niet alleen garmin in dit bedje ziek is. Testperiodes kosten veel te veel geld en dat brengt dus niets op.

[Muug]

Dat is natuurlijk typisch Garmin. De eerste kopers zijn tegelijk beta-testers.

Typisch alles, toch?

[F M]

Ba ja, ik versta dat wel.

Aanpassingen aan onze toepassingen op het werk moeten ook eerst getest worden. Maar er zijn bijna oneindig aantal combinaties van gegevens en situaties mogelijk, dat je die gewoonweg niet allemaal kunt testen. Of je zou een tiental specialisten in de materie eerst alle mogelijke scenario's moeten laten uittekenen, en die dan nog eens allemaal uittesten. Dan ben je maanden bezig om vele specialisten aan het werk te zetten, en te betalen. En in de praktijk hebben we maar één specialist die dan ook nog veel ander werk moet doen...

[Marsman]

Ba ja, ik versta dat wel.

Aanpassingen aan onze toepassingen op het werk moeten ook eerst getest worden. Maar er zijn bijna oneindig aantal combinaties van gegevens en situaties mogelijk, dat je die gewoonweg niet allemaal kunt testen. Of je zou een tiental specialisten in de materie eerst alle mogelijke scenario's moeten laten uittekenen, en die dan nog eens allemaal uittesten. Dan ben je maanden bezig om vele specialisten aan het werk te zetten, en te betalen. En in de praktijk hebben we maar één specialist die dan ook nog veel ander werk moet doen...

juist, zo is dat, maar de miserie komt dan wel op de kop van de consument terecht.
Zo is er een grote duitschen automobielfabrikant die ooit grif toegegeven heeft dat de testperiodes over en uit waren. De klant moest dat maar doen. En terwijl er vroeger miljoenen kilometers testritten gereden werden eer er een nieuw model op de markt kwam, konden ze sindsdien al die uitgespaarde centen in dividenden aan de aandeelhouder uitkeren. Tja, het kost hun immers veel minder om later terugroepacties te organiseren. Maar dat brengt wel met zich mee dat niet alleen het vertrouwen bij de klanten geschaad wordt, maar dat ook hun eigen garagisten grandioos in 't zak worden gezet.

Toen ik nog in de garage werkte moest ik er onder andere voor zorgen dat er voor de lopende acties constant genoeg onderdelen beschikbaar waren in het magazijn. Wel, alleen al voor de personenwagens had ik 2 dikke ordners formaat A4 met terugroepacties en dan nog een apart voor de bedrijfswagens. En dan mochten we eigenlijk niet klagen want naar't schijnt is het bij de franse automerken nog erger
Toegegeven, soms betrof het alleen maar een vijske hier of een boulonneke daar, maar er kwamen dikwijls veel ernstiger dingen aan de oppervlakte.
Waarover de kranten met geen woord repten...

[Marsman]

@ Frans: heb jij er weet van ofdat de TPMS-sensoren van Garmin compatibel zijn met de XT?

[OzzePaa]

@ Frans: heb jij er weet van ofdat de TPMS-sensoren van Garmin compatibel zijn met de XT?

Nope. Althans niet op deze moment.

[F M]

En in de toekomst ook niet.

[Marsman]

@ Frans: heb jij er weet van ofdat de TPMS-sensoren van Garmin compatibel zijn met de XT?

Nope. Althans niet op deze moment.

is dat iets dat softwarematig kan aangepast worden?

[F M]

Ik vrees ervoor. Daarvoor werd ANT-technologie gebruikt. Dat hadden ze nodig om de VIRB-camera's te kunnen bedienen met de Zumo. En dat konden ze dan ineens gebruiken voor de TPMS.

Maar nu ze geen camera's meer maken, hebben ze die technologie niet meer in het toestel gestoken. En dus heb je ook niets meer aan de TPMS-sensoren.
Je mag natuurlijk altijd aan Garmin vragen om dat te activeren in de nieuwe Zumo, maar dat zal alleen gebeuren als heel veel mensen dat vragen. Maar de duurdere motorfietsen hebben meer en meer zelf hun TPMS-systeem op de motor, dus de markt voor de Zumo-TPMS wordt alsmaar kleiner...

[duibhce Kaelann]

Je mag natuurlijk altijd aan Garmin vragen om dat te activeren in de nieuwe Zumo

Garmin heeft sowieso niet bepaald een geweldige track record mbt het ondersteunen / upgraden van "oude" toestellen via softwarematige verbeteringen.

[F M]

Je mag natuurlijk altijd aan Garmin vragen om dat te activeren in de nieuwe Zumo

Garmin heeft sowieso niet bepaald een geweldige track record mbt het ondersteunen / upgraden van "oude" toestellen via softwarematige verbeteringen.

De vraag gaat wel over de spiksplinternieuwe XT

[OzzePaa]

In de XT betreffende Advrider-thread wordt toch ook nogal wat gemekkerd over "geen TPMS-ondersteuning meer" ... De inReach-functionaliteit kent daar trouwens veel bijval. En ze hebben er ook ontdekt dat je de XT best niet koppelt aan Explore als je individuele tracks (sporen dus) op de kaart wil zien.

[Muug]

juist, zo is dat, maar de miserie komt dan wel op de kop van de consument terecht.

Kwaliteit is niet meer belangrijk, Marsman.
Enkel kwantiteit telt nog.
Het is over de jaren heen een duidelijke trend geworden.
Humo heeft het nooit beter verwoord met het begrip "klote-klanten", dat ze gebruikten in een reeks artikels waarin bedrijven hun haat-liefde relatie met klanten mochten komen ventileren.

[Tom Thumper]

De nieuwe zumo XT, als all-terrain navigatiesysteem heeft natuurlijk de ANT+ waardoor de draadloze bandenspanningssensoren mogelijks kunnen aangesloten worden. Detectie van de bandenspanning, dat is toch een basisfunctionaliteit voor een dergelijk avontuurlijk navigatiesysteem? Hoe weet je anders dat uw banden plat zijn?

Maar of dat ding ook gewoon een track kan weergeven, gewoon als track zonder er een route van te maken, zonder gezeik dat je bij de volgende afslag ergens naar toe moeten, zonder zelfs aan te geven dat er überhaupt een afslag is, is me nog niet duidelijk?

Garmin heeft weer meer geïnvesteerd in fancy marketingklap dan in duidelijke info over hun product waarvan nog eens verwacht wordt dat het in het begin vol bugs zal zitten.

Met het waarschuwingssysteem voor scherpe bochten moest ik eens heel hard lachen. Stel je voor, motorrijden zonder dergelijk waarschuwingssysteem. En moest je dan nog eens aan zo een bocht toekomen en uw banden zijn plat, ja dat zou helemaal een ramp zijn. De all-terrain rijder moet natuurlijk beschermd worden tegen dergelijk onheil.

Na het lezen van Garmin info moest ik slechts 1 denken: "Serious? 500 euro voor gebakken lucht?" Ik zal wel nog wat verder doen met mijn Tripy en geduldig wachten tot het gezelschap dat natuurlijk met Garmins er eindelijk uit zijn naar waar ze eigenlijk moeten. Dikke fun zo een Garmin.

[Muug]

De nieuwe zumo XT, als all-terrain navigatiesysteem heeft natuurlijk de ANT+ waardoor de draadloze bandenspanningssensoren mogelijks kunnen aangesloten worden. Detectie van de bandenspanning, dat is toch een basisfunctionaliteit voor een dergelijk avontuurlijk navigatiesysteem? Hoe weet je anders dat uw banden plat zijn?

Maar of dat ding ook gewoon een track kan weergeven, gewoon als track zonder er een route van te maken, zonder gezeik dat je bij de volgende afslag ergens naar toe moeten, zonder zelfs aan te geven dat er überhaupt een afslag is, is me nog niet duidelijk?

Garmin heeft weer meer geïnvesteerd in fancy marketingklap dan in duidelijke info over hun product waarvan nog eens verwacht wordt dat het in het begin vol bugs zal zitten.

Met het waarschuwingssysteem voor scherpe bochten moest ik eens heel hard lachen. Stel je voor, motorrijden zonder dergelijk waarschuwingssysteem. En moest je dan nog eens aan zo een bocht toekomen en uw banden zijn plat, ja dat zou helemaal een ramp zijn. De all-terrain rijder moet natuurlijk beschermd worden tegen dergelijk onheil.

Na het lezen van Garmin info moest ik slechts 1 denken: "Serious? 500 euro voor gebakken lucht?" Ik zal wel nog wat verder doen met mijn Tripy en geduldig wachten tot het gezelschap dat natuurlijk met Garmins er eindelijk uit zijn naar waar ze eigenlijk moeten. Dikke fun zo een Garmin.

Tom, hier ontbreekt een vette LIKE button
Dat gezegd zijnde: ik denk dat mijn Garmin Oregon perfect kan wat jij belangrijk vindt.

[OzzePaa]

......
Maar of dat ding ook gewoon een track kan weergeven, gewoon als track zonder er een route van te maken, zonder gezeik dat je bij de volgende afslag ergens naar toe moeten, zonder zelfs aan te geven dat er überhaupt een afslag is, is me nog niet duidelijk?
.....

Dat zou voor mij ook een no-buy betekenen, Tom, maar zoals hierboven al vermeld is het geen probleem. Is nog net hetzelfde als bij de vorige Zumo's .... OP VOORWAARDE dat het toestel NIET gekoppeld wordt aan Explore (de cloud-dienst om routes e.d. op te slaan en bv te delen), want dan is de optie "Toon op kaart" voor individuele tracks verschwunden. Ze komen dan allemaal ineens via Explore tevoorschijn ( en als je er veel in the cloud hebt staan, bedekken ze je volledige kaart).
Dit is inderdaad een schoon voorbeeld van de schabouwelijke wijze die Garmin telkens hanteert bij uitbrengen van een nieuw toestel.
Groot gelijk dus met je bedenkingen, maar het moet ook gezegd : Explore biedt wel potentieel en met Basecamp en bv OSM-kaarten heb je op een Garmin toch wel fun om off/all-road routes te maken. Zo'n 276XS lijkt me voor veeleisende en gevorderde gebruikers trouwens een (wel duurder) alternatief.

[duibhce Kaelann]

De vraag gaat wel over de spiksplinternieuwe XT

De vraag is: gaat die compatibel zijn met verouderde toestellen? En de volgende vraag gaat zijn als die dat niet vanaf het begin is, gaat Garmin die dan upgraden om wel compatibel te worden?

[Tom Thumper]

De vraag is: gaat die compatibel zijn met verouderde toestellen? En de volgende vraag gaat zijn als die dat niet vanaf het begin is, gaat Garmin die dan upgraden om wel compatibel te worden?

En wat denk je zelf?