MotorPraat

Enthousiaste uitleg over nieuwe XT
Commentaar op enthousiaste uitleg
Commentaar op aankoopgedrag commentaargever
Commentaargever legt zijn ziel bloot.


Dit was een korte samenvatting van een verdwenen topic.

goed samengevat, FM !

Er was ook nog ergens iets met een flauw mopje.

Toch maar weer wat effectieve info.

Wat weten we al over de Zumo XT:
- veel beter scherm dan Zumo590/595, zelfs beter dan de Navigator VI (de BMW-variant)
- schermgrootte zoals de 590/595
- geen kabelboom à la 590/595, dus gemakkelijker aan te sluiten op de motor
- Gemakkelijker op de route komen
- wifi connectiviteit (routes kunnen on the spot van internet geladen worden)
- prijsverwachting: 499 euro
- introductiedatum: 4/3/2020

Ik heb nu al veel zin om er één te kopen.


En dan nog een andere motor om eronder te hangen

F M wrote: ↑27 Feb 2020 11:11 Toch maar weer wat effectieve info.

Wat weten we al over de Zumo XT:
- ............
- introductiedatum: 4/3/2020

Ik heb nu al veel zin om er één te kopen.

En dan nog een andere motor om eronder te hangen

Dat laatste naar analogie van "ben m'n sleutel kwijt, dus tijd voor ne nieven otto" natuurlijk
Maar, inderdaad, vermits de ouwe-trouwe 550 vorige dinsdag weer tig keer vreselijke "lag" vertoonde en dus wel oud maar niemeer zo trouw is, staat de aanschaf van dat "new-school"-apparaat hier ook zo goed als vast

De korte review van Hans Vaesen (Mr GPS):
https://www.youtube.com/watch?v=ZSHUjUpe5yo

Mijn Zumo 590 gaat een jonger broertje krijgen.

Mister Gps is laaiend enthousiast iig

De Zumo is besteld.
Nog geen idee wanneer hij geleverd wordt.

Nu nog werk maken van de motor eronder

F M wrote: ↑05 Mar 2020 20:22 De Zumo is besteld.
Nog geen idee wanneer hij geleverd wordt.

Nu nog werk maken van de motor eronder

Ne Yamaha 1200 XT

Wat de Zumo betreft : inderdaad lovende kritiek van dhr Haesen. Kvind er wel een hoop (voor mij) overbodige "features" op zitten Wie gaat daar nu zitten mee spelen assem een toerke aant doen is
Ziet er wat mij betreft ook wel een stuk gevoeliger uit voor oneigenlijk gebruik (zoals onderweg afstappen e.d.) dan de vorige modellekes, laat staan een 550
Maar de 500€ zijn ook hier toch al gereserveerd, daar niet van ...

OzzePaa wrote: ↑05 Mar 2020 21:04 Wat de Zumo betreft : inderdaad lovende kritiek van dhr Haesen. Kvind er wel een hoop (voor mij) overbodige "features" op zitten

Bedoel je Vans Haesen????
Ik had het over Hans Vaesen
Er zitten natuurlijk features op die je niet gebruikt. Maar hij heeft de features die ik wel gebruik bij de 590, en die niet bestaan bij de TomToms. En de 2 features die TomTom zo veel beter had, de bochtige wegen en het slim herberekenen bij afwijken van de route, heeft de Zumo XT nu ook.

We moeten alleen nog wat schrik hebben van de bugs die er ongetwijfeld nog in zullen zitten...

ben zo'n beetje gaan rondneuzen op tinternet en die Hans Vaesen doet volgens mij wel heel enthousiast over die nieuwe XT
En bij Waypoint in Zolder hebben ze ondertussen al enkele overname acties op touw gezet.



Al zal ik de kat nog wel een beetje uit de boom kijken

Als zowel Haesen als Vaesen er bijna een gans uur de lof over zwaaien zal dat wel ergens zijn reden hebben
Mr GPS heeft zowel met Garmin als TT een "close relationship", in die mate datter bij die mannen toch wel (soms na veel te lange tijd) naar zijn verzuchtingen geluisterd wordt.
Ga hem er derhalve niet van verdenken reklameczmpagne voor de XT te voeren.
Ja, vollegens mij gaan er heel wat 590 en 595 Zumo's "in de aanbieding" komen

Ondertussen komen wel al de eerste bug-reportjes naar boven.

Zo slaat de Zumo af als je een spoor inlaadt van een route die over passen gaan die op dit moment gesloten zijn...
Het kunnen tonen van één spoor kan blijkbaar niet als je met Garmin Explore gesynchroniseerd hebt.
Basecamp (precies op Mac) ziet de Zumo niet altijd.

Dat is natuurlijk typisch Garmin. De eerste kopers zijn tegelijk beta-testers.

F M wrote: ↑09 Mar 2020 09:46 Ondertussen komen wel al de eerste bug-reportjes naar boven.

Zo slaat de Zumo af als je een spoor inlaadt van een route die over passen gaan die op dit moment gesloten zijn...
Het kunnen tonen van één spoor kan blijkbaar niet als je met Garmin Explore gesynchroniseerd hebt.
Basecamp (precies op Mac) ziet de Zumo niet altijd.

Dat is natuurlijk typisch Garmin. De eerste kopers zijn tegelijk beta-testers.

Frans, ge moogt er zeker van zijn dat niet alleen garmin in dit bedje ziek is. Testperiodes kosten veel te veel geld en dat brengt dus niets op.

F M wrote: ↑09 Mar 2020 09:46 Dat is natuurlijk typisch Garmin. De eerste kopers zijn tegelijk beta-testers.

Typisch alles, toch?

Ba ja, ik versta dat wel.

Aanpassingen aan onze toepassingen op het werk moeten ook eerst getest worden. Maar er zijn bijna oneindig aantal combinaties van gegevens en situaties mogelijk, dat je die gewoonweg niet allemaal kunt testen. Of je zou een tiental specialisten in de materie eerst alle mogelijke scenario's moeten laten uittekenen, en die dan nog eens allemaal uittesten. Dan ben je maanden bezig om vele specialisten aan het werk te zetten, en te betalen. En in de praktijk hebben we maar één specialist die dan ook nog veel ander werk moet doen...

F M wrote: ↑09 Mar 2020 12:41 Ba ja, ik versta dat wel.

Aanpassingen aan onze toepassingen op het werk moeten ook eerst getest worden. Maar er zijn bijna oneindig aantal combinaties van gegevens en situaties mogelijk, dat je die gewoonweg niet allemaal kunt testen. Of je zou een tiental specialisten in de materie eerst alle mogelijke scenario's moeten laten uittekenen, en die dan nog eens allemaal uittesten. Dan ben je maanden bezig om vele specialisten aan het werk te zetten, en te betalen. En in de praktijk hebben we maar één specialist die dan ook nog veel ander werk moet doen...

juist, zo is dat, maar de miserie komt dan wel op de kop van de consument terecht.
Zo is er een grote duitschen automobielfabrikant die ooit grif toegegeven heeft dat de testperiodes over en uit waren. De klant moest dat maar doen. En terwijl er vroeger miljoenen kilometers testritten gereden werden eer er een nieuw model op de markt kwam, konden ze sindsdien al die uitgespaarde centen in dividenden aan de aandeelhouder uitkeren. Tja, het kost hun immers veel minder om later terugroepacties te organiseren. Maar dat brengt wel met zich mee dat niet alleen het vertrouwen bij de klanten geschaad wordt, maar dat ook hun eigen garagisten grandioos in 't zak worden gezet.

Toen ik nog in de garage werkte moest ik er onder andere voor zorgen dat er voor de lopende acties constant genoeg onderdelen beschikbaar waren in het magazijn. Wel, alleen al voor de personenwagens had ik 2 dikke ordners formaat A4 met terugroepacties en dan nog een apart voor de bedrijfswagens. En dan mochten we eigenlijk niet klagen want naar't schijnt is het bij de franse automerken nog erger
Toegegeven, soms betrof het alleen maar een vijske hier of een boulonneke daar, maar er kwamen dikwijls veel ernstiger dingen aan de oppervlakte.
Waarover de kranten met geen woord repten...

@ Frans: heb jij er weet van ofdat de TPMS-sensoren van Garmin compatibel zijn met de XT?

Marsman wrote: ↑12 Mar 2020 12:03 @ Frans: heb jij er weet van ofdat de TPMS-sensoren van Garmin compatibel zijn met de XT?

Nope. Althans niet op deze moment.

En in de toekomst ook niet.

OzzePaa wrote: ↑12 Mar 2020 12:27

Marsman wrote: ↑12 Mar 2020 12:03 @ Frans: heb jij er weet van ofdat de TPMS-sensoren van Garmin compatibel zijn met de XT?

Nope. Althans niet op deze moment.

is dat iets dat softwarematig kan aangepast worden?