Whitelaning in Wales

[fore]

Aaahhh ... heerlijke verslagen ...

[Blackbert]

De parking om een uur of 4, vrijdagmiddag. 't was pas de avond ervoor beginnen sneeuwen.

De 'camping' om een uur of 10, vrijdagavond. ongeveer om 't uur ging er eens iemand aan alle tenten schudden omdat er weer een paar cm was bijgevallen.

Fris en vol goeie moed aan de start. 't zou lichtelijk tegenvallen. Noord Wales zijn de Kempen niet, veel plat is er niet aan. 40cm verse sneeuw, bergop, niet de meest geschikte banden: zweet, ademnood, spierpijntjes. 20 minuten voor dezelfde aafstand als vorige keer op 5 minuten.

Pauze, tot ierdereen boven is.
Na deel 2 van die eindeloze helling deed mijn schouder zoveel zeer dat ik besloot ermee te stoppen.
Hier lag er wel asfalt onder de sneeuw en was er een tractor gepasseerd, maar 40cm is echt te veel.



Maar we hebben wel goed gelachen, tussen al 't eten en drinken door. Volgend jaar weer voor meer.

[petervdc]

H??l mooie beelden !!
Zal idd niet te doen zijn om moto te rijden daar.
Kvond de rit zaterdag met endurofun al op het randje, maar dees is nog een pak erger...
Tjah, wat kun je doen h? dan, wandeling maken, genieten van warme koffie, enz.

[Muug]

zelfs bij mooi weer is het daar niet te doen met zware Adventures. Maximaal een 690 is daar bruikbaar, en dan nog slechts hier en daar. Niet voor niets steken ze die in ??n aparte groep. Niet voor niets komen ze daar allemaal toe met kleine 250cc en 350cc tweetaktjes en viertaktjes. Meerder mensen hebben zware Adventures geprobeerd en ze zijn allemaal overstag gegaan voor kleine lichte crossmoto's.
Daar gaan rijden vereist de aanvaarding dat uw moto kompleet kapot kan gaan. Ik heb het ??n keer in Wales geprobeerd en bij gebrek aan stielkennis en lichaamskracht heb ik voorgenomen om dat geen tweede keer te doen. Ik heb het vorig jaar dan nog eens geprobeerd in de buurt van Stonehenge met het idee dat het daar minder modderig en steil was, maar ze hebben daar iets anders : glibberige nat krijt. Resultaat : de zaterdag heb ik 'm 8 keer tegen de grond gesmeten, de zondag ben ik na de derde keer met een pijnlijke knie huiswaarts gekeerd. Trop is teveel.

[petervdc]

Trop is teveel.

Ik begin nu af&toe es offroad te rijden, en van het moment dat er geen vaste ondergrond meer is (maw blubber, modder, sneeuw) denk ik dat je beter af bent met een licht machientje met ?chte noppen banden.
Tzal uiteraard ook een gebrek aan ervaring & rijvaardigheid liggen, maar met een 230kg machine met gewone of half/half banden doe je niet zomaar wat je wilt, das continu glijden en nog es glijden.

Zaterdag zag ik dat mijn nieuwe scouts banden heel snel vol zaten id modder, bij sommigen die tkc's hadden zag ik dat toch minder.

[duibhce Kaelann]

TKC's zijn naar mijn bescheiden mening geen off-road banden. Dat zijn all-road banden, geschikt voor gravel en droge veld- en boswegen. Voor echte stevige modder is het zelfreinigend vermogen niet groot genoeg. Dat is al meermaals aangetoond tijdens ritkjes met mensen op TKC's in de Brabantse klei. De noppen zien er veel agressiever uit dan ze eigenlijk zijn.

[petervdc]

TKC's zijn naar mijn bescheiden mening geen off-road banden. Dat zijn all-road banden, geschikt voor gravel en droge veld- en boswegen. Voor echte stevige modder is het zelfreinigend vermogen niet groot genoeg. Dat is al meermaals aangetoond tijdens ritkjes met mensen op TKC's in de Brabantse klei. De noppen zien er veel agressiever uit dan ze eigenlijk zijn.

Idem dus als mijn kersverse scouts.
Toch had ik de indruk dat ze veel trager vol zaten...

[duibhce Kaelann]

Idem dus als mijn kersverse scouts.

neen, Scouts zijn wel degelijk n?g minder geschikt voor modder

[Muug]

er is wellicht een subtiel verschil tussen scouts en TKC's als we het over de snelheid hebben waarmee ze verzadigd geraken met modder, maar duibchek heeft gelijk : ze zijn waardeloos in die glibberige materie. En de factor "gewicht" kan je met geen ?nkele band wegkrijgen.

[petervdc]

Idem dus als mijn kersverse scouts.

neen, Scouts zijn wel degelijk n?g minder geschikt voor modder

Heb ik gemerkt
Even slecht als de scorpions dus, ook niks id blubber.
Op de weg (nat/droog asfalt) ist ongeveer hetzelfde vind ik, zelfs ietske beter.

[TRooPER]

alle,

@blackbert, ge hebt uw Husqie sneeuwmachine maar kortstondig kunnen testen,
maar tlag dus niet aan het machien maar aan het manneke dat het (wijselijk) niet verder kon.

maar ik kan heeeel goeed geloven dat het er niet minder plezant om was

[Blackbert]

inderdeed. 't manneke zijne fysiek zat (zit) ongeveer op 't zelfde peil als de temperatuur nu.
de banden waar de husky op geleverd werd, T63, waren precies ook niet de beste keuze.

[Blackbert]

[petervdc]

Zeg Duib, welke moto's zijn dat waar jullie op rijden ??

[laouen]

Zeg Duib, welke moto's zijn dat waar jullie op rijden ??

DRZ400 en WR250 (voorlopig nog)

[petervdc]

Zeg Duib, welke moto's zijn dat waar jullie op rijden ??

DRZ400 en WR250 (voorlopig nog)

Owla, dat klinkt alsof het nog zal veranderen

Reden voor mijn vraag : ik ben de laatste tijd wat offroad ah rijden, maar mijne ktm is v??l te zwaar (en ook geen noppenbanden) om in de modder te gaan ploeteren, dus ik vraag me af of ik nie beter een licht offroad dingske zou erbij kopen...

[duibhce Kaelann]

interesse in een WR250?

[Muug]

oe? gade veranderen?

[duibhce Kaelann]

oe? gade veranderen?

ben aan het zien naar iets in de 350-450 klasse. Voor de 400EXC van Clive was ik blijkbaar n?t te laat.

[petervdc]

oe? gade veranderen?

Ba nee jong, de 990 gaat NIET weg hoor.
Kzie alleen dat die te zwaar is om te spelen, en iedere keer te veel kuiswerk om die terug schoon te krijgen.
Maar zoveel budget heb ik ook weer niet om zomaar iets bij te kopen zonder naar de prijs te zien...

Ow, de vraag was naar duibcheck...

@ duibcheck : kweenie, wakostda ?