Dagtripfoto.

[Muug]

Heb ik al gezegd dat dat spel goed rijdt feitelijk?

Van welk jaar is die?

[Koeno]

Als ik mij niet vergis zou deze van 1999 moeten zijn...
edit: foutje bouwjaar is dus 2000.

[Muug]

Heb ik al gezegd dat dat spel goed rijdt feitelijk?

Van welk jaar is die?

Een verdomd schoon kleur. Zou ik nog durven kopen voor op circuit. Leuke twin, zonder bizar hoge topsnelheden. Kortom, lekker focussen op corner speed zonder schrik te moeten hebben van die 200pk in uw gat.

[OzzePaa]

Nu Gertruud haren HAG er weer onder hing, gisteren een "aangepast" toerke gedaan zo tot Corroy, Orbais, Mont-Saint-André om te gaan zien of den E411 nog op z'n plaats lag
De companie was op de hoogte datter "her en der" wat kleiner wegskes inzaten ...

[Muug]

Her en der
Eerlijk, dretsen doorheen zulke vieze baantjes met banden die daarvoor niet geschikt zijn, lokt mij niet. Dan liever iets dat daar meer voor gemaakt is en met geschikter schoeisel.

[F M]

Dan liever iets dat daar meer voor gemaakt is en met geschikter schoeisel.

Ja ja, we snappen dat je dat aan het zoeken bent.

[Muug]

Dan liever iets dat daar meer voor gemaakt is en met geschikter schoeisel.

Ja ja, we snappen dat je dat aan het zoeken bent.

Voor sommige forumleden blijft dat een goei grap blijkbaar.

[F M]

Een grap zou ik het niet noemen. Maar ik moet toch spontaan lachen.

[TRooPER]

Her en der
Eerlijk, dretsen doorheen zulke vieze baantjes met banden die daarvoor niet geschikt zijn, lokt mij niet. Dan liever iets dat daar meer voor gemaakt is en met geschikter schoeisel.

de 950 heeft niet liever

[Muug]

Her en der
Eerlijk, dretsen doorheen zulke vieze baantjes met banden die daarvoor niet geschikt zijn, lokt mij niet. Dan liever iets dat daar meer voor gemaakt is en met geschikter schoeisel.

de 950 heeft niet liever

Ik weet het. Maar mijn lijf niet meer. Hier en daar een pijntje, een zwakke plek in de stoere tempel die mijn lichaam ooit was. Dus we zetten de tering naar de nering en gaan 't proberen met een kleintje dat ongeveer de helft weegt va ndie 950.

[Muug]

Een grap zou ik het niet noemen. Maar ik moet toch spontaan lachen.

Dat mag zelfs wat meewarig zijn, ik heb dat geen probleem mee.

[Stefke]

Her en der
Eerlijk, dretsen doorheen zulke vieze baantjes met banden die daarvoor niet geschikt zijn, lokt mij niet. Dan liever iets dat daar meer voor gemaakt is en met geschikter schoeisel.

Bof, ik zie vooral grind wegen die toch redelijk hard zijn met hier en daar een plasje. Daar kan je zelfs nog met een beetje baanband door toch?

[Muug]

Her en der
Eerlijk, dretsen doorheen zulke vieze baantjes met banden die daarvoor niet geschikt zijn, lokt mij niet. Dan liever iets dat daar meer voor gemaakt is en met geschikter schoeisel.

Bof, ik zie vooral grind wegen die toch redelijk hard zijn met hier en daar een plasje. Daar kan je zelfs nog met een beetje baanband door toch?

Dat klopt geheel.
Om één of andere reden die ik moeilijk kan benoemen heb ik tegenwoordig geen zin meer om mijn mooie KTM door plassen en ander vuil te jagen. Trooper zei het nog, de laatste keer dat we een ritje gingen doen: "Amai gij hebt uwe moto precies gekuist zeker?" en dat vond ik een schoon compliment. Sinds ik de moto van Koppel! heb terug gekocht heb ik hem vertroeteld en hier en daar voorzien van nieuwe of 2dehandse onderdelen. Zo waren de zijkanten van de kopkuip tamelijk zwaar geabimeerd door al mijn kapriolen in het verleden, en ik heb het geluk gehad om op marktplaats twee zeer mooie exemplaren te vinden. Want ze maken die niet meer nieuw. Dat heeft ook onze Rode Zebra onderzocht en bevestigd. Die twee exemplaren zijn weliswaar van modeljaar 2008 en het logo van KTM staat bijgevolg niet op dezelfde plaats, maar ge moet al een kenner zijn om dat op te merken.
In deze prachtige overview van alle LC8-modellen kan je zien wat ik bedoel:
https://rustsports.com/2003-2012-ktm-95 ... ers-guide/
De 950 2005 vs de 990 2008:


Ik denk ook gewoon dat ik niet meer de sterke held ben van tien jaar geleden. Het bureauwerk eist zijn tol: ligamenten laten het afweten, de rug protesteert als ik een horizontale 950 moet rechtzetten, bepaalde zenuwen in mijn linkerarm gedragen zich al meer dan een jaar onaangenaam
Ik heb een tijdje zitten lonken naar een NX250 - u welbekend, ik herinner mij nog goed hoe gij plat van 't lachen heen en weer gleed doorheen de modder - maar uiteindelijk wil ik wel eens een modern machien onder mijn kont. Bovendien is zo'n CRFke geen slecht gerief, er zijn er die daarmee jarenlang op wereldreis gaan.
En anders zit ik hier met een nummerplak teveel
Afin, daarmee weet ge zowat alles peis ik.

[Koeno]

Om even mee off topic te gaan..
Hoeveel kan/mag er nog off/all road?
daar krijg ik het moeilijk mee..

vele baantjes hier in de buurt hebben een verbodsbord.
Daar lees je dan gruwel verhalen als: inbeslagname van motoren...
daarom twijfel ik meer en meer, wat voor nut heeft een allroad dan nog...

[Tom Thumper]

Om even mee off topic te gaan..
Hoeveel kan/mag er nog off/all road?
daar krijg ik het moeilijk mee..

vele baantjes hier in de buurt hebben een verbodsbord.
Daar lees je dan gruwel verhalen als: inbeslagname van motoren...
daarom twijfel ik meer en meer, wat voor nut heeft een allroad dan nog...

Alle wegen waar geen verbodsbord staat en die niet door een bos gaan, zijn toegelaten. Dat klinkt heel positief maar dat is het niet echt vermits een bos een feitelijk gegeven is en niet echt wettelijk bepaald. Dus elke weg met meer dan 1 rij bomen naast is een bosweg als die weg geen inrichting heeft die een normale weg wel heeft. (vb verkeersborden). Je vindt daar veel over in allerlei Vlaamsche en federale wetgeving zoals de wegcode en het bosdecreet.

En ja, wat is het nut van een allroad? Ik wil de mensen de kost niet geven die met hun allroad nooit van de weg komen. En anderzijds om die wegen te doen van Ozze Pa zijn foto's heb je dan ook niet echt een allroad nodig. Dat is dus een beetje zoals een SUV, dat staat stoer maar de meeste rijders/chauffeurs zijn eigenlijk watjes die dromen van ooit eens iets echt stoers te doen ofzo. Of denken dat ze met dat soort moto echt wel stoer zijn. Een beetje macho gedrag ofzo? Ik rij met een allroad en een SUV.

[Koeno]

Hmmm ik had gelezen dat een weg verboden was als er links en rechts een boom zou staan...
dus links 1 boom en rechts 1 boom = verboden te rijden... hier in de streek dus quasi elk baantje...

Ik ben ook zo'n macho met SUV & Allroad moto...
komt soms wel al eens naast de baan... maar niet vaak... en met weinig vertrouwen... en angstig om ooit eens een boswachter/agent tegen te komen die slecht gezind is :p

[Muug]

En ja, wat is het nut van een allroad? Ik wil de mensen de kost niet geven die met hun allroad nooit van de weg komen.

Ah, dat is een "neverending" discussie natuurlijk. Vervang het woord allroad door racemoto bvb. En veldweg door circuit.

[Tom Thumper]

Hmmm ik had gelezen dat een weg verboden was als er links en rechts een boom zou staan...
dus links 1 boom en rechts 1 boom = verboden te rijden... hier in de streek dus quasi elk baantje...

Ik ben ook zo'n macho met SUV & Allroad moto...
komt soms wel al eens naast de baan... maar niet vaak... en met weinig vertrouwen... en angstig om ooit eens een boswachter/agent tegen te komen die slecht gezind is :p

Een boom is geen bos.

Schrik aanjagen is voor niets nodig. Wanneer er georganiseerde campagnes zijn dan is meestal op plaatsen en momenten dat het wel eens nodig kan zijn. En lees vooral niet over het woord "meestal". Maar door vooral op de weg te blijven en niet door of net naast natuurgebieden te rijden, heb ik nog nooit problemen gehad en ik heb toch wel ettelijke duizenden kilometers offroad, ook in Nederlandstalig België, op mijn palmares staan.

[F M]

Ik wil de mensen de kost niet geven die met hun allroad nooit van de weg komen.

Spijtig. Ik was al bijna van plan mijn rekeningen naar u te sturen.

[Tom Thumper]

En ja, wat is het nut van een allroad? Ik wil de mensen de kost niet geven die met hun allroad nooit van de weg komen.

Ah, dat is een "neverending" discussie natuurlijk. Vervang het woord allroad door racemoto bvb. En veldweg door circuit.

Ik stel vast, ik discussieer daar niet over en voor mijn part mag je die woorden zeker vervangen. Het combo cruiser/eerstvolgend kruispunt vind ik persoonlijk ook een goede. Ieder doet met zijn moto wat hij/zij zelf wilt. Sommige vinden het fijn om te poetsen, ik haat het. Ieder zijn ding zeker? Sommige willen veel blingbling enzo toevoegen, ik haat het. Ik wil rijden met een vuile moto, andere haten dat dan weer. No problem.