MotorPraat

Davy78 wrote: ↑01 Oct 2017 18:19 Was er iemand zijn nummerplaat verloren?

Denk dat murphy es goed zijn tanden heeft gezet in de cardan van wim zijn gs.

Morgen uitgebreider verslag....

@ozzepa: sterkte en hou de goei herinneringen bij

Innige deelneming OzzePaa.
Een bewogen dagje mag je gerust zeggen Pol, Bedankt aan de rit deelnemers om te stoppen toen mijn GS het begaf. Uiteindelijk om 14:45 stond de GS op de takelwagen. Blijkbaar nemen ze in de Walen "à l'aise" letterlijk en figuurlijk. Frans, super bedankt man om mij morele steun te geven en voor de terug rit naar Leuven, I owe you one, two,... het verdikt zal ik pas Dinsdag weten, Vitesse bak, Cardan , .. ???

@ Ozzepaa, Innige deelneming en veel sterkte.

Vandaag dus het eerste ritteke met de Crosstourer 2.0

Omstreeks 7.45hr thuis van den hof gereden richting D'Ardennen, Gps gaf aan dat ik om 9.45hr daar zou zijn.
Kheb blijkbaar ne optimistische gps, want ik was ter plaatse aan de naftpomp om 9.23hr. En nee, kheb niet te snel gereden
Na een koffie en een koekske en een bezoekje aan 2theloo kwamen er nog een paar moto's aan samen met wat bekende gezichten.
Iets later de Paul en den Trooper, zodat we met 7 konden starten aan de rit.
Helaas stonden we 40 min later aan de kant, de GS van Wim in panne. Uiteindelijk is den FM mee blijven wachten en is de rest doorgereden voor het vervolg van de rit. Van de Paul was er geen spoor meer te bekenen. ( denk dat hij liever alleen wou rijden, omdat het zo lang geleden was dat hem nog is had gereden )

Nu waren we nog met 4, den Trooper met zijne Gooooo op kop, de Wannes daarachter met zijne GS, de Julien met zijne V Strom en ikzelf als afsluiter.
Onderweg een goe steakske gegeten in een eeheuuu ................. restaurant/fritterie

Prachtig ritteke, mooi weer en m'n eerste 600km op den teller van de CT 2.0.

Thuis rond 18.15hr.

Merci aan de Companie, meer moest da ni zijn vandaag.

Grtz Drummer

Mijn deelneming, Marc. Het is altijd te vroeg.


Voor de rest. Kort ritteke. Wim GS wou zijn oude nickname nog eens eer aan doen: Wim Panne.
Ik vond dat ik hem niet alleen mocht achterlaten, want als je in de Walen een uurtje moet wachten, wordt dat meestal al gauw wat langer.
Heel wat langer...

Ik ben uiteindelijk met Wim naar huis vertrokken nog later dan het uur waarop ik de rit normaal had willen afbreken. Maar geen erg, ik had thuis een vol half uur om te eten en me om te kleden.

Om dan nog een vijfsetter te moeten fluiten.

De dag was lang. Alleen iets anders ingevuld dan verwacht


@ Pol: heeft zo ne 800 geen spiegels? Of kijkt gij daar niet in ? Gij zijt toch een straf manneke !

F M wrote: ↑01 Oct 2017 20:54


@ Pol: heeft zo ne 800 geen spiegels? Of kijkt gij daar niet in ? Gij zijt toch een straf manneke !

Als ge sneller zijt dan uw eigen schaduw....

Wel FM, iedereen weet of zou moeten weten dat ik bij het voorrijden normaal meer achteruit kijk dan vooruit. Maar vandaag niet en wel om twee goeie redenen. 1) iedereen had de route op de gps dus ik wist dat ik het mij kon permitteren om een aantal mensen te "verliezen".Gewoon efkes ergens wachten en de groep zou weer bij elkaar zijn. 2) ik wist dat alle leden van de groep ervaren rotten zijn die niet ten koste van alles mijn tempo zouden willen volgen maar integendeel heel verstandig hun eigen tempo gingen bepalen. Ik moest mij dus niet inhouden of afgeremd voelen. Kortom ik had het volste vertrouwen in jullie.
Dus toen we aan die doodlopende werken vertrokken en jij me het "go"- sein gaf, gaf ik mijn zwart ros inderdaad de sporen. Ik was er vol van overtuigd dat ik Fm en Trooper en zo in mijn spoor had. Na wat kms bleek dan plots het zicht in mijn spiegels leeg te zijn wat ik toch wel kras vond! Een voorrijder die AL zijn volgers verliest en dat niet door heeft ... dus gewacht. En terug gekeerd. En gewacht aan een kruispunt. Maar geen seconde had ik aan mijn gsm gedacht, want dan zou ik Trooper zijn berichten natuurlijk gezien hebben!
En toen heb ik inderdaad beslist om solo slim te spelen. En het ging vooruit moet ik zeggen. Zelden heb ik een Ardennenrit gereden waar ge zo constant kunt vlammen! De wegen lagen perfect: schoon asfalt , droog en geen rottende bladeren. En zon !
Ah, we zullen het volgend jaar nog ne keer over doen, met wat meer stops en aan een rustiger tempo.

OzzePaa wrote: ↑01 Oct 2017 07:40 Helaas is Murphy hier wel langsgeweest ... Daarstraks telefoon van de nachtverpleging van het WZC gekregen dat OzzeVa zijn slaap voor altijd gaat zijn ...
Was al een paar dagen onder paleatieve sedatie, maar nu dus toch sneller dan gisteren nog leek aan te geven overleden.
Ik zal de MPR3 dus later maar eens rijden om het koppelen leeg te maken. Ammezeerdulle gasten !

Innige deelneming.

Muug wrote: ↑01 Oct 2017 21:59 ...ik wist dat alle leden van de groep ervaren rotten zijn die niet ten koste van alles mijn tempo zouden willen volgen maar integendeel heel verstandig hun eigen tempo gingen bepalen. Ik moest mij dus niet inhouden of afgeremd voelen.

How how ! Zo hard ging het nu ook weer niet. Trooper moest constant op zijn rem duwen

Hoe zou het zijn met de Wim zijne GS ??

Drummer wrote: ↑04 Oct 2017 21:59


Hoe zou het zijn met de Wim zijne GS ??

Ge Start ! NU ! vrdmm !!

Drummer wrote: ↑04 Oct 2017 21:59


Hoe zou het zijn met de Wim zijne GS ??

Hij is gisteren pas bij de BMW-dealer afgeleverd.

Ben de GS terug gaan halen vandaag bij de dealer. Blijkbaar was er een koppeling stuk in de cardan zelf waardoor het wiel niet draaide wanneer ik in vitesse stond. Ben blij dat ik terug op mijn minnares kan zitten zene , want met de R6 van de zoon alle dagen naar het werk rijden is niet zo mijn ding

Dankjulliewel allemaal voor de blijken van medeleven bij 't verscheiden van OzzeVa ... de mens heeft, naar eigen zeggen een schoon leven gehad op dezen bol en hij is er ook op een fatsoenlijke manier mogen afgaan.

De MPR3 was er dus eentje met toch weer wat animo, zo met een voorrijder zonder volgers en een aan gort gereden GS-cardan ... Maar gelukkig zonder DWT's in de buurt van Remouchamps
Alst zo'n gaaaaz-rit is en er zit nog een mini-Indian-Summer in de lucht, dan ga ik ze (vertrekkend vanuit Boirs) toch één van dees ook eens onder de wielen van den FJR schuiven ...