hyperpro of wilbers?

[petervdc]

Ik had voor mijn TDM een adres gekregen van Laouen van nen ollander, die da heel goed gedaan heeft.

[Muug]

Maar wat betreft kwaliteit van hyperpro en wilbers, denk ik dat de verschillen klein zullen zijn?

De uitbater van Bikesetup.be in Schellebelle heeft me ooit eens gezegd dat alle veren uit dezelfde fabriek komen. De verschillen zitten hem eerder in de demping. En dan nog gaat het verschil klein zijn. Ik heb ook al andere schokbrekers gestoken achteraan, en mijn ervaring is dat het merk minder belangrijk is als je geen topmateriaal koopt. Budget speelt dan een meer belangrijke rol. Dus in uw geval zou ik voor de rede gaan en Hyperpro nemen. En zonder veel opties, dus die streetbox gaat daar perfect voor zijn. En laten doen, zeker, da's een goed idee.

[duibhce Kaelann]

Ik had voor mijn TDM een adres gekregen van Laouen van nen ollander, die da heel goed gedaan heeft.

Stefan van Bitubo Racing Service.

[laouen]

Ik had voor mijn TDM een adres gekregen van Laouen van nen ollander, die da heel goed gedaan heeft.

Stefan van Bitubo Racing Service.

Die heb ik hier in een of ander topic onlangs ook nog aangeprezen.

[Muug]

Wat me er allemaal aan doet denken dat ik mijn rechtervoorpoot nog eens moet laten onderzoeken. Die heeft bijzonder veel stickslip als de moto op zijn wielen staat. Het verschil tussen links en rechts is bijzonder opvallend. Is eigenlijk al van de vorige revisie, maar zowel WP in Mol als Mototech in Schellebelle hebben daar niet echt iets aan gedaan. Misschien moet er gewoon een ander vorkbeen in.

Afin, da's natuurlijk allemaal off-topic

[petervdc]

Die heeft bijzonder veel stickslip als de moto op zijn wielen staat.

Wadisda ?

[Koeno]

Die heeft bijzonder veel stickslip als de moto op zijn wielen staat.

Wadisda ?

Ik vermoed:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Stick-slip_effect

[Davy78]

Ik kan viavia nog een beetje korting krijgen op een streetbox, dus ik denk dat het een ritje naar werkendam zal worden

[Muug]

veel kms (dure naft) <----> kleine korting : wat gaat u het meeste kosten?

[petervdc]

veel kms (dure naft) <----> kleine korting : wat gaat u het meeste kosten?

Yep.
En als die moet bijgesteld worden, of problemen, moet je weer die km's maken...

[Stefke]

ge hebt gelijk, ik bedoelde een apart expansievatje dat meestal op een gemakkelijk bereikbare plaats zit zodat ge de veervoorspanning gemakkelijk kunt aanpassen in functie van de belanding. Jaagt de prijs gemakkelijk met 250 euro omhoog. Is meestal niet nodig, die onkost.

Niet nodig...tja.... Zonder doet ge waarschijnlijk de moeite niet om die spanning bij stellen met duo en/of bagage. Ge rijdt dus met nen dweil rond op dat moment wat dan ook weer niet zo plezant/veilig is...
Bijzonder praktisch zo'n hydraulisch verstelbare spanning, toch voor wie regelmatig met duo/bagage rijdt.

Goed spul trouwens zo'n Wilbers!

[Muug]

Bijzonder praktisch zo'n hydraulisch verstelbare spanning, toch voor wie regelmatig met duo/bagage rijdt.

ge bedoelt : voor wie ONregelmatig met duo/bagage rijdt

[Blackbert]

't is inderdaad wreed gemakkelijk, knopkes en schroefkes langs alle kanten om aan te draaien. nu nog ergens de ultieme handleiding vinden hoe ver en in welke richting te draaien voor welk effect en ik ga er geraken.
dacht het ooit eens gevonden te hebben, tot hij bij de eerste serieuze bobbel op hellingshoek achteraan 10cm opzijsprong. dan maar terug naar de KTM-instellingen, maar da's ook niet helemaal wat 't zou moeten zijn.

[Muug]

Toen we de Ligurische deden heb ik serieus zitten spelen met de settings van hi-speed, lo-speed en veervoorspanning. Om op 't einde van de rit weer bij de default settings uit te komen

[petervdc]

Toen we de Ligurische deden heb ik serieus zitten spelen met de settings van hi-speed, lo-speed en veervoorspanning.

Yep, heb ik mogen vernemen...

[Muug]

ja, dat was toch een leerrijke ervaring