circuitopleidingen

[Muug]

Allez godverdrie,

ik probeer op de naam van een circuitopleidingsdagenorganisator te komen en ik vind het niet.

Laouen en Duichek, op welke circuitdagen assisteren jullie? Behalve Aktief dan.

Nu, gelijk hoe, ik zou ook graag eens een hedendaagse update krijgen over de kwaliteit van de organisaties.

Inter-track ...
Motorfun ...
Die gasten op zolder ...

[duibhce Kaelann]

clubmot

[laouen]

mijn ervaring: theeft een tijdje in de lift gezeten maar de kwaliteit is bij de meesten in vrije val tegenwoordig

Motorsportschool: platte commerce, om persoonlijke feedback moet je zelf hengelen en dan nog stelt het niet veel voor, veel te veel volk op de baan en instructeurs die doorgaans vooral graag horen hoe goed ze wel niet zijn.

Eybis: nog geen ervaring mee, maar de eerste indruk is niet veel beter dan de motorsportschool. Ze richting zich ook vooral op de snelle rijders lijkt me.

Aktief: tis weer even geleden dat we daar mee zijn gaan rijden, en ze hadden een paar geweldig goeie concepten zoals de Race+ (max 3-4 cursisten per instructeur, camera's, superpersoonlijke begeleiding) maar zijn wat ten onder gegaan aan hun succes. De cursussen zoals de RECE en RACE zijn dan wel redelijk goeie circuit-initiaties.

Clubmot: vergelijkbaar met Aktief

Intertrack: nog geen ervaring mee, maar der zitten een paar goeie instructeurs bij voor zover ik weet

Trackdays: geen echte opleiding, maar wel voorrijders bij de tragere groepen die doorgaans weten waar ze mee bezig zijn en wel goeie tips kunnen geven.

Motorfun: geen idee

Stam: doen 1 circuitdag per jaar in augustus en naar mijn bescheiden mening zo ongeveer de beste initiatie die je kan krijgen als je nog nooit op circuit gereden hebt. Totaal ander publiek (lees: voornamelijk straatrijders) dan de overige organisaties en bijgevolg ook de enige circuitdag waar het aandeel straatmotoren groter is dan de circuitbakken. Ze hebben een aantal goeie instructeurs en der is meestal niet teveel volk op de baan.

[Muug]

wel wel wel
de hype is aan het voorbij gaan dan? Misschien omdat het crisis is. Nu ja, hype... circuitrijden is toch al een gezonde tien jaar populair.

[laouen]

[color=#FF40FF:4nxfwsgo]de hype is aan het voorbij gaan dan?[/color:4nxfwsgo] Misschien omdat het crisis is. Nu ja, hype... circuitrijden is toch al een gezonde tien jaar populair.

net niet eigenlijk, maar door de grote vraag gaat de kwaliteit mijns inziens naar beneden met 10 man achter 1 instructeur is volgens mij niet de manier om wat bij te leren

[Muug]

wel, ik ben blij en opgelucht dat gij tot dezelfde conclusie komt als ik tien jaar geleden, toen bij Aktief. Ook toen al massa's volk per instructeur, en bijgevolg niet mogelijk om deftig individueel advies te geven.

[zappa]

Bij motocrossers komt dit wel voor, maar als je geen motorijbewijs hebt, mag je dan op een circuit gaan rijden?

[laouen]

Bij motocrossers komt dit wel voor, maar als je geen motorijbewijs hebt, mag je dan op een circuit gaan rijden?

jup, op circuit heb je geen rijbewijs of verzekering nodig. Ik ken zo wel een aantal mensen die geen rijbewijs hebben. De jongste daarvan is net 15 geworden en da's meteen ook de snelste van den hoop

[F M]

Is er geen Spaanse racepiloot die geen motorijbewijs heeft ?

[bompa]

jup, op circuit heb je geen verzekering nodig.

Op een racecircuit zal dat zo wel zijn, maar toen ik nog aan crosswedstrijden deelnam moesten ik toch een verzekering afsluiten voor heel het seizoen

[bompa]

Is er geen Spaanse racepiloot die geen motorijbewijs heeft ?

Verleden jaar heeft er nog en racepiloot voor zijn rijbewijs moeten gaan omdat hij ging deelnemen aan Parijs Dakar ,ik weet zijne naam ni meer , maar nam toch al lang deel aan racewedstrijden

[Droopy]

Is er geen Spaanse racepiloot die geen motorijbewijs heeft ?

http://nieuwsblad.be/article/detail.asp ... d=MR3M0HT0

[TRX]

Bij motocrossers komt dit wel voor, maar als je geen motorijbewijs hebt, mag je dan op een circuit gaan rijden?

jup, op circuit heb je geen rijbewijs of verzekering nodig. Ik ken zo wel een aantal mensen die geen rijbewijs hebben. De jongste daarvan is net 15 geworden en da's meteen ook de snelste van den hoop

Mike van de Brouwers dus .
Rijdt terug in de Moriwaki cup dit jaar .

http://www.gp3juniorcup.nl/

[TRX]

wel wel wel
de hype is aan het voorbij gaan dan? Misschien omdat het crisis is. Nu ja, hype... circuitrijden is toch al een gezonde tien jaar populair.

De crisis is voelbaar maar circuitrijden zal niet verdwijnen, steeds meer en meer mensen stappen over. Het verkeer wordt als maar drukker en drukker, de snelheidsbeperkingen altijd maar lager en absurder in veel gevallen en de controles zijn talrijk (en dus ook de boetes).
Mijn pa wordt er dit jaar 58 en is gestopt op baan, enkel nog op circuit .
Een klein voordeel van op circuit te rijden is dat je geen vaste kosten hebt, het kost maar geld als je rijdt, geen taks en verzekering...

[fore]

De crisis is voelbaar maar circuitrijden zal niet verdwijnen, steeds meer en meer mensen stappen over. Het verkeer wordt als maar drukker en drukker, de snelheidsbeperkingen altijd maar lager en absurder in veel gevallen en de controles zijn talrijk (en dus ook de boetes).

Tja ... en dan rijden ze nog zonder winterbanden ...

Okok ... 'k ben weg ...

Mijn pa wordt er dit jaar 58 en is gestopt op baan, enkel nog op circuit ...

... respect!

Aha, 't zit in de familie dus ...

[TRooPER]

Het verkeer wordt als maar drukker en drukker, de snelheidsbeperkingen altijd maar lager en absurder in veel gevallen en de controles zijn talrijk (en dus ook de boetes).

dat is ook BEETJE de reden (en dat de offroadmicrobe -4x4/MTB) dat ik meer offroad doe, en veeeeel minder tourritten,
ik vind tourritten ook plezant, vooral het verloren rijden na een werkdag en naar huis toe rijden als de zon onder gaat,

maar het gevoel als ik iets te drukke wegen neem, dat er constant druk is door andere weggebruikers, geeft mij weinig genot van het motorrijden
en door het nemen van die kleine wegen, al of niet offroad ben ik weer op mijn eigen aan het rijden, enkel focus op rijden/techniek/omgeving/...

dus ik kan perfect begrijpen dat er mensen zijn die de bewuste keuze maken van "enkel circuit/offroad" rijden, en geen baanverkeer meer.
en als die mensen dan in hun auto zitten en der passeert een moto, dan kriebelt het toch ze