Heb ik onlangs gedaan aan mijn moto - 2022

[Muug]

zonet de clutch oil jet van ktm gereinigd... blijkbaar is dat nodig om ready to race te zijn...

Hey, hoe performanter een moto, hoe gevoeliger de techniek natuurlijk!

[Wipr]

Zomaar even genoten van deze laatste zonnig dag om een toertje te doen en o o o wat geniet ik van die Royal Enfield. Traag als een slak al jaag ik hem al wat meer in toeren (maar dan gaat het nog niet vooruit ).

En handjes zwaaien naar andere motards. Het enthousiasme is er bij velen. Het zal wel een geheel verkeerde interpratie zijn van me maar BMW GS rijders houden de handen liever aan het stuur. Begrijpelijk in de stedelijke jungle waar elke poel, gracht en plotse rood licht alle aandacht vereist om de motor in balans te houden.
Graptjen he


Harley rijders hebben ook vaak moeite met ne goedendag te zeggen precies. Ik zwaai naar iedereen. Soms ook naar de bromfietser die dan raar opkijkt

[Stefke]

Het kleine kettingwiel vooraan laten vervangen, daar viel weer niet meer mee te rijden... Moto rijdt nu weer netjes strak.
De rechterspiegel nog wat vaster willen zetten maar de bout afgedraaid...

[Muug]

De BMW Navigator cradle los gemaakt om te verkopen. Dat was simpel, slechts vier boutjes. Maar dan die stroomdraad loskrijgen, dat was andere koek. Elf boutjes van de rechter flank van de kopkuip moeten los om die flank te kunnen verwijderen.
Want het standaardplugje zit rechts onder de luchtfilterkast. Je hebt vingers als Gollem nodig om de tiewraps te kunnen los knippen en om het stekkertje te kunnen lostrekken. Waarom plaatst BMW dat plugje niet gewoon vlak bij het dashboard?
Ooo die met de computer ontworpen moto's zitten toch verdomd ingewikkeld in elkaar.
En ik heb ook de DIN- aansluiting gevonden. Rechts opzij onder het zadel. Ook weer een debiele plek. Plus het is ook gewoon een debiel formaat, geen enkel apparaat ter wereld heeft standaard zulke aansluiting.

[TuttoTerreno]

de computer ontwerp software zullen ze bij ducati hebben gekocht

[Muug]

de computer ontwerp software zullen ze bij ducati hebben gekocht

Of bij AliExpress

Maar ik ben er zeker van dat het aan die computers ligt. Ze ontwerpen ne moto tegenwoordig digitaal, met allerhande software. Dus van die moto wordt een 3D-puzzel gemaakt die door robots en adhv special tools gemonteerd en gedemonteerd kan worden. Waarbij misschien wel moedwillig vergeten wordt dat de vingers van de gemiddelde Europeaan wat dikker zijn dan van de gemiddelde Aziaat. Plus wij hebben geen special tools natuurlijk. Dus dan kom je uit bij moto's met een "kuip" van duuznt stukskes die gelijk een mikado aan elkaar zijn gevezen. Plus veel kuipdelen moeten tegenwoordig blijkbaar ook een aangeschroefde "binnenkant" hebben. Zelfs de zijkanten van de kopkuip van mijn 950 Adventure van 2005 heeft aangeschroefde binnenkanten. En waarom eigenlijk???? Voor 't gemak van kuisen? Voor de aerodynamica? Omdat dat schoner oogt? Maar 't geeft extra gewicht en extra vijzen en extra klodden. Lol.

[Schussboelie]

On topic, ik heb donderdag mijne moto binnen gedaan voor een onderhoud.
Het is letterlijk een jaarlijks onderhoud want met nog geen 10.000km op 2,5 jaar kom ik, voor de eerste keer sinds ik motoreigenaar ben, niet aan de benodigde kilometers per jaar...
Ik heb dan bijgevolg ook maar gevraagd om hem eens tegoei af te stomen en zowat in showroomstaat te zetten. Klaar voor verkoop.

[Koeno]

ontdekt dat de 990 een koukleum is...
het euvel met ratelende ketting dat opgelost leek door de oil clutch jet dingens proper te maken...
was deze ochtend terug aanwezig...

Mijn vermoeden blijft: koud = "dikkere" olie = niet vlot door die clutch jet = ratel.
warm = "vloeibaardere" olie = vlot door die clutch jet = geen geratel.

daarbovenop: zeer belangrijk om de handvatverwarming terug aan de praat te krijgen...
't is koud zonder

[Muug]

@schuss: welke moto had je weeral?

@koeno: wat is de dikte van uw olie? 15w50? Voor deze winter misschien eens 10w40 proberen?

[Schussboelie]

@schuss: welke moto had je weeral?

KTM 790 Adventure R (met Aurora Rally kuip en nog nen hoop brol).

[F M]

En hoe komt het dat je nog zo weinig rijdt? Geen tijd? Geen zin?

Want het is toch doodzonde om zo een leuke hobby op te geven.

[F M]

met Aurora Rally kuip

Hmm, dat maakt er wel een knappere moto van !

[Schussboelie]

En hoe komt het dat je nog zo weinig rijdt? Geen tijd? Geen zin?

Want het is toch doodzonde om zo een leuke hobby op te geven.

Het is echt een kwestie van tijd.
Ik ben de laatste jaren veel te hard aan het werken en hoewel ik me daar bewust van ben zie ik daar niet binnen afzienbare tijd verandering in komen.

[Schussboelie]

met Aurora Rally kuip

Hmm, dat maakt er wel een knappere moto van !

Dat vind ik ook!

[Muug]

Waw

[Koeno]

Eigenlijk Schuss...

Als gij toch niet vaak rijdt, pakt gij gewoon mijne KTM990 over, en ik uwe 790R.
Ikke content met nief modelleke, en gij merkt het toch niet want ge rijdt te weinig? :p


Ik neem mijn woorden terug over de 990 koukleum...
Deze ochtend geheel geen geratel.
zou het gewoon kunnen zijn dat meerder dagen stilstaan die veroorzaakt?

alleszins, de rit vandaag naar't werk was nog steeds koud,
maar ik krijg meer feeling met het beest...
binnenkort andere banden steken...
twijfel tussen echt iets grofs zoals mitas E09 (voor offroad plezier) of toch gewoon de middenmoot met mitasE07+ die ik kunnen overnemen heb

[Schussboelie]

Eigenlijk Schuss...

Als gij toch niet vaak rijdt, pakt gij gewoon mijne KTM990 over, en ik uwe 790R.
Ikke content met nief modelleke, en gij merkt het toch niet want ge rijdt te weinig? :p

Als ge genoeg oplegt moet ik uwe 990 zelfs niet hebben!

Ziet er niet alleen goed uit, rijdt ook lekker.

[Muug]

binnenkort andere banden steken...
twijfel tussen echt iets grofs zoals mitas E09 (voor offroad plezier) of toch gewoon de middenmoot met mitasE07+ die ik kunnen overnemen heb

Steekt maar iets grofs, dan moet ge u niet geremd voelen onderweg in de blubber.

[F M]

Hmm, dat maakt er wel een knappere moto van !

Dat vind ik ook!

Hmmmmmm, echt prachtig.

Moest die Rally Kit niet zo duur zijn, en ik het zou aandurven om die te installeren, ik zou die ook op mijn 790 zetten.

[Schussboelie]

Moest die Rally Kit niet zo duur zijn, en ik het zou aandurven om die te installeren, ik zou die ook op mijn 790 zetten.

Het eerste is een keigoed argument, het tweede minder.
De instructies zijn echt redelijk duidelijk.
Gewoon een dagje tijd nemen en jezelf niet te zeer afjagen en het komt vanzelf goed.