Heb ik onlangs gedaan aan mijn moto - 2023

[Blackbert]

7.5 op 100, aan de pomp gerekend?
da's wel genoeg denk ik dan. die 990 kan je zelf nog aan de pc hangen en met tuneicu aan de mapping knutselen. het zou kunnen dat iemand daar ooit de "akra" mapping ingestoken heeft, wat indertijd aanleiding gaf tot fora vol gejammer over het verbruik. Op advrider kan je zeker nog topics vinden met uitleg en links naar mappings die interessanter kunnen zijn. (evt ook voor het on-off effect geloof ik).

verder, die KTM + modder + een doorsnee rijder als u en ik, da's niet de beste combi. 't is gene gsa.

[Muug]

Het blijft de beste vergelijking ooit

[Koeno]

het zou kunnen dat iemand daar ooit de "akra" mapping ingestoken heeft, wat indertijd aanleiding gaf tot fora vol gejammer over het verbruik. Op advrider kan je zeker nog topics vinden met uitleg en links naar mappings die interessanter kunnen zijn. (evt ook voor het on-off effect geloof ik).

Ik heb de nodige kabels & software al.
het enige wat ik mis is een windows-laptop

ik moet vooral eens opzoeken hoe ik kan vergelijken welk mapping er effectief in zit..

Als ik het verbruik naar beneden krijg.
en mogelijks een oplossing vind voor de warmte...
dan wil ik echt nog blijven werken met de KTM...
mogelijks nog wat trainingsdagjes meepikken bij allerlei organisatie...
'k Heb nog steeds geen zin om de handdoek in de ring te gooien...

maar een Tenere 700 lonkt nog steeds naar mij....

[Blackbert]

Tuneecu ondersteunt de win versie niet meer, ze zijn overgestapt op android.
Je kan de huidige maps downloaden uit de ecu en dan uitzoeken welke dat is. Mijn gevoel zegt dat het veel leeswerk zal zijn vooraf, kwestie van er niet zo maar iets in te steken dat dan alleen maar meer problemen geeft.

[Muug]

Als je de mensen van het LC8-forum er in betrekt zal dat we goed gaan.

Bij normaal rijden is 6,5 liter toch eerder een normale waarde, volgens mij. Toen Raketman en ik nog een Siamese tweeling waren scheelde het verbruik tussen mijn analoge 950 en zijn digtale 990 quasi niks.

[Koeno]

Tuneecu ondersteunt de win versie niet meer, ze zijn overgestapt op android.
Je kan de huidige maps downloaden uit de ecu en dan uitzoeken welke dat is. Mijn gevoel zegt dat het veel leeswerk zal zijn vooraf, kwestie van er niet zo maar iets in te steken dat dan alleen maar meer problemen geeft.

nochtans, de website waar ik kabels (en software) besteld heb, lieten weten dat het op windowslaptop zou moeten werken.
'k heb er ook een install-cd'tje bij.

zal vooral al eens beginnen met huidige map te exporteren om dan te vergelijken welke map ik juist heb.

ik vind toch dat 15liter benzine mij ergens 250km geeft met een rustig rijstijltje?
of is dat té veel gevraagd?

kijk kijk, we geven nog net niet op....

[Stoffel]

7,5l is volgens mij aan de hoge kant. De vraag is: wat versta jij onder een rustige rijstijl .
Als je de tijd hebt om met de mapping te spelen zou ik dat wel eerst proberen, moest dat niets opleveren zou ik toch overwegen om hem in te ruilen.
Ik denk wel dat een Tenere niet dezelfde ervaring gaat brengen

Effe te vergelijken -> de AT gaat bij rustige rijstijl naar de 4l, bij offroad zit die rond de 5l.

[Schussboelie]

Als ik het verbruik naar beneden krijg.
en mogelijks een oplossing vind voor de warmte...
dan wil ik echt nog blijven werken met de KTM...
mogelijks nog wat trainingsdagjes meepikken bij allerlei organisatie...
'k Heb nog steeds geen zin om de handdoek in de ring te gooien...

Da's echt dapper van je.
Of gek, gek kan ook.

[Muug]

en mogelijks een oplossing vind voor de warmte...
maar een Tenere 700 lonkt nog steeds naar mij....

Kan die uitlaatbocht niet gewrapped worden?

Wat de T7 betreft: had ik al gezegd dat ik daar offroad geen fan van ben? Ik dacht dat ik daarmee alleen stond te roepen in de woestijn maar David van AlllRoadAcademy vindt die ook verschrikkelijk slecht.

[Koeno]

7,5l is volgens mij aan de hoge kant. De vraag is: wat versta jij onder een rustige rijstijl .
Als je de tijd hebt om met de mapping te spelen zou ik dat wel eerst proberen, moest dat niets opleveren zou ik toch overwegen om hem in te ruilen.
Ik denk wel dat een Tenere niet dezelfde ervaring gaat brengen

Effe te vergelijken -> de AT gaat bij rustige rijstijl naar de 4l, bij offroad zit die rond de 5l.

Altijd moeilijk uit te leggen.
Ik trek altijd vlot op, maar niet agressief.
Rustig dan bestaat er zelfs een kans dat ik niet zomaar auto's ga voorbijsteken om toch wat sneller te kunnen.
gewoon, chilliewillie dus :p (zeker op die Motaz Tractionator banden :p )

Da's echt dapper van je.
Of gek, gek kan ook.

Ik ga voor gek momenteel...

Nee 't is dubbelzijdig:
ik vind de ktm echt wel goed rijden, 'k heb er ook al héél wat energie ingestoken.
maar naast de energie-investering... zit er ook echt wel al financieel al wat in...
en dat krijg ik er natuurlijk nooit meer uit...
Maar kortom: Ktm nu buitengooien, dan euhm, gaat de volgende allroad een goedkoper dingetje moeten worden... :p

Kan die uitlaatbocht niet gewrapped worden?

Wat de T7 betreft: had ik al gezegd dat ik daar offroad geen fan van ben? Ik dacht dat ik daarmee alleen stond te roepen in de woestijn maar David van AlllRoadAcademy vindt die ook verschrikkelijk slecht.

David is natuurlijk wel verwend met zijn 890 Adventure R.
Ik heb op zijn 890R dat parcourtje mogen rijden bij KTM-event en jawel: dat is iets gans anders als de ktm 990.
zo handelbaar in lage toeren, zo gebalanceerd...
with all due respect, maar ik denk niet dat ik de 990 ooit op dat niveau zal krijgen...

[Muug]

David is natuurlijk wel verwend met zijn 890 Adventure R.
Ik heb op zijn 890R dat parcourtje mogen rijden bij KTM-event en jawel: dat is iets gans anders als de ktm 990.
zo handelbaar in lage toeren, zo gebalanceerd...
with all due respect, maar ik denk niet dat ik de 990 ooit op dat niveau zal krijgen...

't is niet voor niets dat Bart (?) van Motomentals zijn 950 gestript heeft tot het naakte minimum en er dan zelf een navigatie tower opgezet heeft. Een veel lichtere 950 (géén 990!!!) dan de zijne ga je niet vinden.

[Stoffel]

Gisteren eindelijk alles aangesloten op de AT, tis nog niet zoals ik het wil maar het werkt

4 relais

[Koeno]

Daarnet de KTM dan toch eens aan de laptop gehangen.
op een ander forum ook al eens wat advies proberen in te winnen.
volgens mijn amateuristische kennis, staat er effectief de originele ktm mapping op.
dus..... benieuwd of andere mapping dan wel kan helpen om verbruik te temperen...

[Raketman]

Alles tussen 6,5 en 7,5 was normaal voor mij...

Aja, moest ge'm wegdoen ben ik misschien wel geïnteresseerd. Misschien.

[Koeno]

Hehe, DOET EEN BOD!!!!

Nee serieus, ik kan leven met 7,5l mocht het tegen een stevig tempo zijn.
Maar een rustige rit aan 7,5l is té gek (zelfs voor nen Ready to race KTM).

aan't twijfelen om effectief met mapping te gaan spelen, of uitlaat laten aan te passen zodat O2 sensoren er terug op passen.
langs andere kant, zakt de moed mij in te schoenen.
Langs nog een andere kant: nog steeds geen zin om op te geven.

verkopen is ne lastige, hij is al lang moedersmooiste niet meer...

[Muug]

verkopen is ne lastige, hij is al lang moedersmooiste niet meer...

Ware schoonheid zit van binnen. En gelijk gij die al verzorgd hebt!

[Jopet]

Niet zelf gedaan maar laten uitvoeren bij Honda dealer Joris Sport:

1ste onderhoud (1000 km), maar wel efkes moeten gaan zitten als ik de factuur kreeg, na 10 jaar KTM en BMW facturen was het toch een zeer aangename verrassing, 185 eurokes
Dat dit nog kan bij een officiële dealer en dat terwijl er zelfs nog meer werk aan is dan aan een gewone moto. Doordat het een moto is met DCT boite zijn er 2 aftappunten, er zit een niveau verschil tussen de 2 delen van de motor en de boite waardoor het niet mogelijk om via 1 punt af te tappen en 2 zijn ook oliefilters voorzien (1 voor motor, 1 voor koppeling) en moet er nadien ook nog wat meer motorolie in dan bij de handgeschakelde (+0,2l.).

Voila, zo staat motor klaar om volgende week te verterekken naar de Dolomieten

[Koeno]

Een andere mapping op de KTM 990 ADV gezet met behulp van tuneEcu.
Daarna de 15min idle reset gedaan en hopelijk vanavond terug droog en mogelijks een eerste test rit.

Test 1 is met een Zuber 3 map, als die niet succesvol is dan wordt Test 2 een Zuber 1 map.
Als die niet succesvol is, dan gooi ik de handdoek in de ring.

Nu gewoon een schietgebedje dat het slecht weer deze namiddag rap weg is

[Muug]

Mooi ! Goed gedaan
Maar welk weer bedoel je? Hier in Bxl schijnt de zon.
Geef anders eens een gil, en dan testrijden we samen. Vanaf 19u kan wel.

[Stefke]

Test 1 is met een Zuber 3 map, als die niet succesvol is dan wordt Test 2 een Zuber 1 map.
Als die niet succesvol is, dan gooi ik de handdoek in de ring.

oei, ik had ergens iets anders gelezen...

Als mijne grijzen tegen dan nog ok is, kan ik tot daar rijden. Anders steek ik hem in brand.