MotorPraat

het gaat hem hier niet over de startkabels

het gaat hier over motorconfiguraties. Een zware V-twin is een pak moeilijker te starten dan aan boxer of een vier-in-lijn

ik heb hier allleen nog maar foto's gezien van kapotte ktm

waar blijven die bijna mont ventoux foto's?
of was er geen tijd om fotokes te pakken

nevel

Tskkk ... Als ik dat hier allemaal lees ...

Mont ventoux en KTM .... allebei veel wind ...


Geef mij maar ne saaie grijze stofzuiger ...

Als ge de moto niet kunt starten met startkabels omdat er te veel stroomverbruik is, dan is de oplossing simpel.
Koppel de min-pool van uw batterij los, dan wordt die geen verbruiker meer tijdens het starten.
Start met hulpstart/startkabels .... met de min-pool rechtstreeks op een goed massaonderdeel van de moto en de plus op de plus-pool van de batterij.
Als alles draait, voorzichtig de min-pool terug aan de massa leggen.
Dan pas de kabels weghalen.

'k weet het, eigenlijk mag dat niet, maar 't gaat wel en ge hebt maar 2 man nodig ipv 4-5 man om de moto's tegen elkaar te knutselen/houden

Andere mogelijkheid is om eerst de zwakke batterij op positieve laten komen door bv 10-15 minuten aan een andere moto te hangen met licht verhoogd toerental zodat je > 13,5V haalt op de klemmen.
Laat die batterij maar effe opladen, als die niet te diep ontladen is geweest, krijgt ge die wel zover dat ze niet teveel stroom trekt van een de hulpstarter.

Allez.
Ik liep al lang met 't idee in m'n kop om deze eh, rit, nog eens te rijden. De eerste keer was in 2004. Toen African met zijn vrijgezellenweek op de proppen kwam lag dat idee dus rap op tafel.
RB opgediept, vergeleken met een nieuwe Michelin-atlas: check
Logies: in de Jura diende iets anders gevonden wegens 't hotel van toen dat eigenlijk gesloten is deze periode: l'Eolienne: check
De gite in de Provence wilde ons wel ontvangen Ferme du Casage: check
Bende pipo's gepolst die dat eventueel wel zouden willen doen: check.
Alleen, toen was 't droog, nu iets minder. Toen waren 't ook lange dagen in 't zadel, maar 't tempo lag uiteraard hoger en we waren telkens voor etenstijd 'binnen'.
Onderweg heb ik mij een paar keer zitten afvragen of er nu niemand slecht gezind zou worden: 4x12h rijden, op z'n minst natte wegen en meestal ook nog regen, mist, sneeuw. Alle ledematen die kou krijgen, ...
't Was dan ook een opluchting dat alle reacties hier helemaal positief waren. Ik heb goeie maten.

Fotookes. kes, want pipo hier had niet gezien dat zijn kodakske nog in een lage resolutie stond.

't enige echte stukje onverhard, pies of cake. gewoon omdat 't op kaart niet zo aangeduid was denk ik.

tanken op de Franse boerenbuiten. groot verschil met 2004: bankkaart in 't machien en er komt benzine.

droog gestart, dan 200km in de regen, om af te ronden met 40km in de sneeuw. eigenlijk vond ik dat wreed plezant.


dag 2: gelukkig geen vorst gehad 's nachts, dus rijden maar. op Col huppeldepup, waar er toch ene met sneeuw moest gooien. raar, even verder rij je over een 'richel' van de ene vallei in de andere en ineens is er geen sneeuw meer te zien.

nog een col? hm, ik voel mij in fotomodus vandaag. 't peleton voorbijsjeesen en dan efkes wachten:

KTM, check

KTM, check

KTM, check

Ieieiek, wasda?

KTM, check



bijna zon - nevel - mist - nevel - bijna zon. zonder bewegen, op 20 min tijd.



voordeel van de lente en regenweer:
ne lange smalle

ne korte dikke

kwestie van uitzicht, het hoogtepunt van die vier dagen (we waren wel eerst door die wolken omhoog gemoeten).



2014?

2014?

wie zivouplait start misschien de 1ste mei das altijd schoon weer, mijn grootmoeder haar verjaardag en ze heeft heel haar leven mooi weer gehad op haar verjaardag

2014?

september 2013

akkoord
en we doen dat enkel als het lekker warm weer is
en
we proberen elke dag om ter eerst te arriveren
en ivm die wegomleidingen : we gaan eerst kijken of we er met onze ktm niet doorkunnen

September, 2 triumph's en een josefien ?
:mrgeen:

September, 2 triumph's en een josefien ?
:mrgeen:

wedstrijd: triumph versus t?n?r?

September, 2 triumph's en een josefien ?
:mrgeen:

Klinkt verleidelijk maar september gaat niet lukken voor mij.

Het was bij momenten heel koud aan de vingerkes . Zeker als er al nie veel vlezeke rond de vingers hangt, beschikt over een trage hartslag (waardoor ze op medisch onderzoek telkens vragen of ik triatlon doe.... zie ik er dan zo uit madam de verpleegster ) en de daaraan gekoppelde lage bloeddruk die door Sintepieter angstvallig in de gaten wordt gehouden. Komt em nu wel of nie . Soit, twas dus bij momenten koud...had ik dat al gezegd? E?n keer moeten stoppen om mijn rechtervingers gewoon in mijn mond te steken. Op de laatste dag moest ik effenaf het beven (het was koud....had ik dat al gezegd?) onderdrukken om toch stoer te blijven overkomen
Mijn gore tex vest deed goed haar werk ivm met nattigheid . Waterdicht ook langs binnenuit dus Het water liep langs mijn mouw in mijn waterdichte verwarmde handschoenen en als ik dan voor de zoveelste keer mijn scherm sneeuwvrij wou maken, voelde ik het water langs de binnenkant naar mijn ellebogen en oksels lopen...... bbbrrrrrrrrrrrrr



alles geprobeerd om het lichaam op temperatuur te houden. Van Tibetaanse progressieve zelfmeditatie (is nadelig voor de bochtentechniek), denken aan sex, (helaas, ook hier won de koude), denken aan mijn kachel (maar zo'n ding in de fond is te zwaar), dus het enige wat hielp was uitkijken naar die warme maaltijd straks, gezellig rond de tafel kletsend en zeverend.

En mijn kruis ....na een paar dagen regen was het wak-aan-de-zak en dat in combinatie met...had ik al gezegd dat het koud was bij momenten? Vandaar het klingelend geluid toen ik tijdens een tankstop stond te beven.

Mijn kruis van mijn broek is terug droog , mijn piemelke heeft weer normalere meetwaarden en mijn zaadcellekes glijden weer van de glijbaan in hun mini-subtropisch-zwembadje ginder beneden .


Als mijn Rosse mijn wilde overgedramatiseerde verhalen hoort en de foto's ziet, vraagt ze: "vinde DA nu plezant?"
......euhhh.......
..........ja....eigenlijk wel .....
Das de natuur. Das eigen aan MANNEN!!! Mannen moeten zo'n dingen doen, dat zit in de genen, de oergevoelens, dat vervangt de jacht, de kruistochten, het hero?sche, het overwinnen, the struggle for life, de moto vervangt het paard, de gps het zwaard.......en terwijl ik zo opging in mijne repliek met wat denkbeeldige "lord of the rings muziek in mijn hoofd, vraagt ze...."mannen?" Mijn denkbeeldige muziek stopte "Der was wel een vrouw bij h?!!!!.... " stilte..............

Altijd hebben ze me bij mijn pietje, is nie de kou, dan ist mijn Rosse


Wanneer zijn we terug weg?

Dat gezegd zijnde, denk ik dat op het afgelopen avontuur een uitroep/vraagstelling van mijn schoonbroer hier echt wel van toepassing is : "[b:2cgm77pj]Man of Miet!?[/b:2cgm77pj]"

(de eerlijkheid gebiedt me toch te zeggen dat ik dat afzien tegenwoordig minder leuk vind dan vroeger)[/size:2cgm77pj]

September, 2 triumph's en een josefien ?
:mrgeen:

wedstrijd: triumph versus t?n?r?

Mogen we u proficiat wensen ?

droog gestart, dan 200km in de regen, om af te ronden met 40km in de sneeuw. eigenlijk vond ik dat wreed plezant.

Is dat eigenlijk te doen, met 2 wielen op zo een besneeuwde weg ?

Is dat eigenlijk te doen, met 2 wielen op zo een besneeuwde weg ?

Dat valt eigenlijk mee. Onstpannen, niet te rap gaan, vooral van de remmen afblijven en niet te bruusk gas geven (op de Ten was dat laatste wel wat makkelijker dan op de KTM).

edit: ahja en als ge op ne grotere weg komt waar de sneeuw al tot zo'n dikke slush-pap is gereden door het verkeer, niet vergeten uw vizier dicht te doen wanneer er een truck uit de andere richting komt

vers besneeuwd wel, als ge h??l lief rijdt. En als de weg nog niet vervroren is. Dus hier waren alle factoren gunstig :
- v?rse sneeuw
- dun laagje sneeuw
- geen bevroren wegdek waarop alles aanvriest
- verse sporen van autobanden, dus daar was minder sneeuw (wat op zich weer gevaarlijk kan zijn : door banden samen geperste sneeuw kan gevaarlijker zijn dan losse sneeuw==> soms ben je beter af om z?lf een nieuw spoor te trekken door de sneeuw.)
- Adventure-banden met brede en diepe groeven. (behalve de Ten dan, die had straatbanden)
- we waren in een streek waar ze w?l overweg kunnen met sneeuwruimers (in tegenstelling tot dit landje) waardoor de hoofdwegen er gewoon perfect bij lagen.

Had het nu de volgende nacht gevroren, dan pas zou het gevaarlijk geworden zijn. Maar dat had het niet.