MotorPraat

Update, Rosso is besteld

TuttoTerreno wrote: ↑03 May 2019 14:29 Update, Rosso is besteld

Proficiat dan he

Ik ben is benieuwd ,ik ga dinsdag een Triumph Scrambler testen , nog nooit een Triumph gehad ,misschien komt daar verandering in ,wie weet

TuttoTerreno wrote: ↑03 May 2019 14:29 Update, Rosso is besteld

ho ho ho ! Proficiat ! En leuk je verslag te lezen

't is wel allemaal wat chaotischer in Italia dan op een ander:
Dealer zei eerst dat het onderhoudsinterval 5k km was. Nu wist ie dat het toch 10k km was.
Brochures hebben de dealers blijkbaar niet. Gelukkig zijn ze ook bedreven in het goegelen
Toebehoor is beloofd, echter er is bijna niks ready for delivery. Enkel de alu kofferset.
Niet dat het me interesseerde, maar ik heb het vermoeden dat ook de prijzen voor plastic koffers nog niet vast liggen.
bluetooth dongle zou ook komen, ooit.

De motor verkoopt enorm goed, overigens. Veeeel beter dan verwacht. Als ge geen in stock vindt, kunt ge 2 maanden wachten.

De mijne is een stock motor die op weg is/was naar de dealer.

TuttoTerreno wrote: ↑03 May 2019 23:58
De motor verkoopt enorm goed, overigens. Veeeel beter dan verwacht. Als ge geen in stock vindt, kunt ge 2 maanden wachten.

De mijne is een stock motor die op weg is/was naar de dealer.

da's ook wel eens fijn om te lezen, dat een Guzzi goed verkoopt (naar hun normen )
hopelijk kunnen ze ook voor goede service zorgen en hun klanten tevreden houden, daar schort het wel eens vaker aan bij Italianen (maar niet alleen daar eigenlijk)

TuttoTerreno wrote: ↑03 May 2019 14:29 Update, Rosso is besteld

Proficiat, is een speciaal ding
Heel veel rijplezier ermee!!!

Groetjes,
Jopet

Mario wrote: ↑04 May 2019 09:13
da's ook wel eens fijn om te lezen, dat een Guzzi goed verkoopt (naar hun normen )
hopelijk kunnen ze ook voor goede service zorgen en hun klanten tevreden houden, daar schort het wel eens vaker aan bij Italianen (maar niet alleen daar eigenlijk)

De verkoop moto guzzi zou verdubbelen tegenover 2018.
De eerste olie lekken zijn al gespot!

In de FB groep al 1 vlaamse bezitter gezien, en een andere Vlaming heeft al een manier geknutseld om de mapping/data uit te lezen...

Jopet wrote: ↑05 May 2019 22:52

TuttoTerreno wrote: ↑03 May 2019 14:29 Update, Rosso is besteld

Proficiat, is een speciaal ding
Heel veel rijplezier ermee!!!

Groetjes,
Jopet

Merci, de Rosso vulcano lijkt zelfs de zeldzaamste, misschien omdat die kleur pas nu van de band rolt en er geen stock van is.

Voor wie een testrit wil boeken:

http://www.motoguzzi.com/be_NL/testride ... _tt/stores

bwof ik ga gewoon hier bij VRA, een kwartiertje van hier.
Maar waarom zou ik?

TuttoTerreno wrote: ↑06 May 2019 08:08 De verkoop moto guzzi zou verdubbelen tegenover 2018.

niet echt moeilijk bij Guzzi...

Vandaag dan de Triumph Scrambler 900 cc eventjes gaan testen, zitten doet hij goed, de zithoogte is ook ok , starten en rijden ,schakelen ging heel vlotjes ,die scrambler ging ook wel goed vooruit , terug draaien over de baan was ook ok, over een zandwegeltje heb ik hem niet getest maar dat zal ook wel ok zij denk ik ,met mijn zeer dijbeen dacht ik,'k zal het maar rustig houden ,want het had juist wa geregend en anders had hij misschien onder de slijkspatten gehangen en ik ook nu er rustig over nadenken of ik mijn 2 moto's ga verkopen en de Triumph in huis haal,ik ben er nog niet helemaal uit,want mijn bandit 650 cc ,en tenere xt 660 z met 16000 KM op is eigenlijk ook nog niet slecht .

bompa wrote: ↑07 May 2019 18:11 nu er rustig over nadenken of ik mijn 2 moto's ga verkopen en de Triumph in huis haal,

Bandit buiten, Triump binnen, Tenere houden.

Stefke wrote: ↑07 May 2019 20:09

bompa wrote: ↑07 May 2019 18:11 nu er rustig over nadenken of ik mijn 2 moto's ga verkopen en de Triumph in huis haal,

Bandit buiten, Triump binnen, Tenere houden.

Strak plan

Stefke wrote: ↑07 May 2019 20:09

bompa wrote: ↑07 May 2019 18:11 nu er rustig over nadenken of ik mijn 2 moto's ga verkopen en de Triumph in huis haal,

Bandit buiten, Triump binnen, Tenere houden.

Ja maar ik zou het maar doen om een moto over te houden , verleden jaar heb ik maar een paar ritjes gereden met die twee moto's , dit jaar ook nog maar een paar ritjes gereden,

Volgende week dinsdag testritje geboekt met die Guzzi V85 dinges. Niet om te kopen. Simpelweg om nog wat te rijden, iets waar ik precies niet meer aan toekom. Op die scooter staan sinds aankoop nog maar 400km.’s op.

En Cardan of ketting. ‘t Spook zijn zinnetje klopt eigenlijk wat mij persoonlijk wel. Als ik “veel” en meer motorminded was, was een ketting smeren simpelweg onderdeel van heel het motorrijden gegeven. Nu heb ik geen zin om na die enkele ritten nog iets te doen aan de motor.

Wipr wrote: ↑09 May 2019 00:35 Volgende week dinsdag testritje geboekt met die Guzzi V85 dinges. Als ik “veel” en meer motorminded was, was een ketting smeren simpelweg onderdeel van heel het motorrijden gegeven. Nu heb ik geen zin om na die enkele ritten nog iets te doen aan de motor.

Kijk jij dan de bandenspanning niet na voor je met de moto en toerke gaat rijden, ik gewoonlijk wel ,niet dat ik er ooit al veel heb moeten bijpompen , maar je weet nooit ,moto op de middenbok ,bandenspanning nakijken en ketting smeren op 5 min. gebeurd, zelfs die moto's die ik gehad heb met een cardan, voor ik vertrok of de avond ervoor ,olie nakijken dan op de middenbok en bandenspanning nakijken,nu met den Tenere moet die eerst warm gereden zijn om de olie na te kijken

Veel plezier met de testrit

bompa wrote: ↑09 May 2019 11:46

Wipr wrote: ↑09 May 2019 00:35 Volgende week dinsdag testritje geboekt met die Guzzi V85 dinges. Als ik “veel” en meer motorminded was, was een ketting smeren simpelweg onderdeel van heel het motorrijden gegeven. Nu heb ik geen zin om na die enkele ritten nog iets te doen aan de motor.

Kijk jij dan de bandenspanning niet na voor je met de moto en toerke gaat rijden, ik gewoonlijk wel ,niet dat ik er ooit al veel heb moeten bijpompen , maar je weet nooit ,moto op de middenbok ,bandenspanning nakijken en ketting smeren op 5 min. gebeurd, zelfs die moto's die ik gehad heb met een cardan, voor ik vertrok of de avond ervoor ,olie nakijken dan op de middenbok en bandenspanning nakijken,nu met den Tenere moet die eerst warm gereden zijn om de olie na te kijken

Veel plezier met de testrit

Daar haal je een goed punt aan: de bandenspanning! En deze check ik elke keer opnieuw. Al is het “nakijken” meer effe op de band duwen dat hij niet afgegaan is door een minuscule lek bijv. Nu merk ik het snel tijdens het rijden als de bandenspanning niet is wat ik wil dat het is hoor. Met de motorscooter nog geen last van gehad maar met de BMW merkte ik het meteen als er verschil op zat. 2,9 bar achteraan normaal en 2,5 vooraan. Ben 2x achter de hoek mijn bandenspanning echt gaan testen en bijvullen omdat het niet juist voelde en effectief. 2bar of 2,5bar voelde je simpelweg.

Iedereen moet dat voor zich uitmaken he maar ik en iets technisch doen is quasi altijd een gevecht met mezelf. Het is een dwangmatige handeling en perfectionisme is eerder een valkuil dan een zegen. Dus als ik een ketting smeerde reed ik er pakweg 5km mee om dan te weten dat het overtollige vet er was afgevlogen en hier en daar tegenplakte. Kon ik niet hebben en dan moest ik kuisen. en zeker als het een nieuwe motor was. Ieder zijn afwijking he. Is 1 van mijn afwijkingen
Een kwelling voor me zelf.

Wipr wrote: ↑10 May 2019 00:55... maar met de BMW merkte ik het meteen als er verschil op zat.

Dat is raar. Met de RT merk ik het net nauwelijks op. Ik heb 2 x met een RT een lekke achterband gehad. De eerste keer hebben mijn medematen me moeten zeggen dat de band precies wat platter was. Bij de 2e heb ik het waarschuwingssignaal op het dashboard gezien.

Waarschijnlijk ben ik zo een amateuristische rijder dat ik dat verschil niet opmerk.

Neen, ik vergeet de eerste lekke band, toen had ik het wel door. Maar die band stond dan ook al heel plat...