MotorPraat

TuttoTerreno wrote: ↑29 May 2020 20:27 RXV 450 en 550

Die RXV's waren al bijna uit mijn geheugen vervaagd. Zo'n RXV450

Maar onbetrouwbaar, en ook geen stukken meer van te krijgen.

Muug wrote: ↑29 May 2020 21:53 Maar onbetrouwbaar, en ook geen stukken meer van te krijgen.

ja maar als ze dat nu zouden uitbrengen, zouden er wel onderdelen van te krijgen zijn, eh. Da's net het punt: er is NU zo niks op de markt, tenzij de 701.

betrouwbaar, in vgl met KTM/husky gerief, ...??

Zelfs de 701 is niet zo betrouwbaar als het lijkt, mijn vriend. Je wilt trouwens ook tien jaar later nog onderdelen willen kunnen kopen. Zelfs 30 jaar later moet dat nog kunnen.
En ze zijn te hoog, alweer. De reisenduro's zijn eenvoudigweg te hoog voor driekwart van de bevolking. En ik tel de vrouwen mee. In heikele omstandigheden wil je echt goed aan de grond kunnen met beide voeten. Je bent niets met 20 of 30cm veerweg dan.

Binnenkort, een Himalayan met het twin blok, dat gaat heel mooi zijn.

Muug wrote: ↑30 May 2020 08:00 Zelfs de 701 is niet zo betrouwbaar als het lijkt, mijn vriend. Je wilt trouwens ook tien jaar later nog onderdelen willen kunnen kopen. Zelfs 30 jaar later moet dat nog kunnen.
En ze zijn te hoog, alweer. De reisenduro's zijn eenvoudigweg te hoog voor driekwart van de bevolking. En ik tel de vrouwen mee. In heikele omstandigheden wil je echt goed aan de grond kunnen met beide voeten. Je bent niets met 20 of 30cm veerweg dan.

De meeste mensen zijn gewoon te klein!

Muug wrote: ↑30 May 2020 08:01 Binnenkort, een Himalayan met het twin blok, dat gaat heel mooi zijn.

Exact wat de Himalayan-meneer mij begin vant jaar vertelde op die grote brommershow
Zone RXV lijkt me toch wat te "cross-achtig" om de lange hort op te gaan, niet
Edit : wacht ... Je bedoelde wss de Touareg Rally versie

Muug wrote: ↑30 May 2020 08:01 Binnenkort, een Himalayan met het twin blok, dat gaat heel mooi zijn.

betrouwbaar...?

Wel
Alleszins toch een merk dat al een eeuw bestaat en voorzien van veel ijzer dat gelast kan worden. En het kost quasi niks.

De eerste Himalayans hadden last van scheuren aan het balhoofd. Wel te lassen en ze hebben dat redelijk snel aangepakt bij de verdere productie.

duibhce Kaelann wrote: ↑30 May 2020 20:24 De eerste Himalayans hadden last van scheuren aan het balhoofd. Wel te lassen en ze hebben dat redelijk snel aangepakt bij de verdere productie.

Harris frames!

Er zijn nog zekerheden voor de eerste plaats : https://www.motoren-toerisme.be/nieuws/ ... 2kKVfK9D3w

Droopy wrote: ↑07 Jul 2020 19:03 Er zijn nog zekerheden voor de eerste plaats : https://www.motoren-toerisme.be/nieuws/ ... 2kKVfK9D3w

nummertje 10 lijkt me de beste ?

Die nr10 - dat is precies een kopie vd yamaha TDM

Als de goesting en designedroom van Oberdan Bezzi uitkomt, gaat Guzzi, na de beauty die de V85TT al is, nog een njammie-mottoke in assortiment krijgen mijgedacht

OzzePaa wrote: ↑08 Oct 2020 16:19 Als de goesting en designedroom van Oberdan Bezzi uitkomt, gaat Guzzi, na de beauty die de V85TT al is, nog een njammie-mottoke in assortiment krijgen mijgedacht

Dat ziet er goed uit , alleen die uitlaat die onder de moto onderdoor gaat vind ik wat minder.

ik vind wel dat die mannen van Guzzi goe bezig zijn

Motorverkoop enorm gestegen dit jaar in Duitsland.

enkel BMW verkocht minder motoren dan vorig jaar.

Piaggio stoot ook BMW van de troon, meer vespas, aprilias's en Guzzi verkocht dan BMWs.


Las ik ook dat de Croo de motorkeuring zal invoeren binnen 15 maanden?

TuttoTerreno wrote: ↑08 Oct 2020 22:16 Las ik ook dat de Croo de motorkeuring zal invoeren binnen 15 maanden?

Dat kan, dat kan. België heeft immers door zijn jarenlange navelstaarderij "vergeten" van te opteren voor één van de mogelijke alternatieven, en bijgevolg zijn ze nu vanuit Europa verplicht om dat in voege te brengen. En wat dat geven kan niemand voorspellen. Maar ongetwijfeld zal het een "uiterste" zijn: ofwel zal de moto uiterst standaard moeten zijn gelijk de wagens, ofwel gaan ze toch gewoon alle soorten accesoires toelaten want zowat alle moto's hebben wel wat toegevoegde accesoires, denk nog maar aan een simpel topkofferrekje of verwarmde handvaten.
Wait and see, dus.

Muug wrote: ↑09 Oct 2020 09:04 Maar ongetwijfeld zal het een "uiterste" zijn: ofwel zal de moto uiterst standaard moeten zijn gelijk de wagens, ofwel gaan ze toch gewoon alle soorten accesoires toelaten want zowat alle moto's hebben wel wat toegevoegde accesoires, denk nog maar aan een simpel topkofferrekje of verwarmde handvaten.
Wait and see, dus.

Alle rijschoolmoto's direct aan de kant met die valbaren!