MotorPraat

S?g Muug, wanneer is uw route klaar om is gezellig gaan te rijden? Wij zeveren hier veel te veel ipv te toeren

@ F M

Hoe dat gij dat volhoudt jong om te pogen om ze toch te overtuigen dat een zumo een werkbaar instrument is (als ge er mee wilt leren werken ) ? Chapeau . Pfff ik had het allang opgegeven

@ F M

Hoe dat gij dat volhoudt jong om te pogen om ze toch te overtuigen dat een zumo een werkbaar instrument is (als ge er mee wilt leren werken ) ? Chapeau . Pfff ik had het allang opgegeven

ja... muug is wa weerspannig vandaag

En ondertussen heb ik gevonden hoe het komt dat mijn kaart materiaal van GPS in Basecamp wel in detail te bezien is.
allez denkt dat toch.

@ F M

Hoe dat gij dat volhoudt jong om te pogen om ze toch te overtuigen dat een zumo een werkbaar instrument is (als ge er mee wilt leren werken ) ? Chapeau . Pfff ik had het allang opgegeven

Och, ik weet ook dat dat spul fouten heeft. Dat het inderdaad niet poepsimpel is. En Garmin laat op verschillende vlakken steken vallen (bv de vernieuwing van de kaarten).

Maar als mensen bekritiseren wat volgens mij net wel logisch en correct is, dan komt bij mij de onweerstaanbare drang op om dat te weerleggen. Of toch een poging te doen.

En ondertussen heb ik gevonden hoe het komt dat mijn kaart materiaal van GPS in Basecamp wel in detail te bezien is.
allez denkt dat toch.

Vertel me eens iets nieuws.

En ondertussen heb ik gevonden hoe het komt dat mijn kaart materiaal van GPS in Basecamp wel in detail te bezien is.
allez denkt dat toch.

Vertel me eens iets nieuws.

Telkens ge uw kaarten kunt updaten krijgt ge een nieuwe code.
Ik dacht dat dit automatisch ging.
Dus:
- GPS via Garminexpress laten updaten.
- Basecamp opstarten en GPS aansluiten
- Wachten tot de kaarten in basecamp zijn overgenomen, ondetussen op 'my.garmin.com' welke 25-caraters er nodig zijn om te ontgrendelen.
- In basecamp kaartregio toevoegen met de ontgrendel code.

Waarschijnlijk wist jij dat al of doe ik het verkeerd ...
'k zou is ne cursus 'werken met BaseCamp' moeten volgen, Mapsource is zo veel simpeler (vind ik) maar mijne windows vloekt telkens ik de het kaartmateriaal wil installeren ...

- In basecamp kaartregio toevoegen met de ontgrendel code.

Ben je zeker dat dit nodig was? Ik dacht dat het genoeg was om je gps-toestel aan te sluiten, en dat Basecamp dan de kaarten uit je toestel toont...

Maar zelf gebruik ik nog altijd Mapsource, dus ik spreek niet uit eigen ondervinding.

Ben je zeker dat dit nodig was? Ik dacht dat het genoeg was om je gps-toestel aan te sluiten, en dat Basecamp dan de kaarten uit je toestel toont...

Er zijn 2 manieren in Basecamp.
- ofwel hang je het GPS toestel eraan en dan kan je in basecamp kiezen om die kaarten te tonen
- ofwel installeer je de kaarten op de PC en geef je daar de unlockcode in en dan kan je de kaarten ook gebruiken zonder de GPS eraan te hangen.$

De 2de optie werkt overigens wat vlotter.

Er zijn 2 manieren in Basecamp.
- ofwel hang je het GPS toestel eraan en dan kan je in basecamp kiezen om die kaarten te tonen

Op deze manier zie ik enkel de hoofdwegen.
Dus voor mijn omgeving is dat de N10 Antwerpen-Aarschot, N26 Mechelen-Leuven, N21 Leuven Aarschot
Op de GPS heb ik wel alle lokale wegen

- ofwel installeer je de kaarten op de PC en geef je daar de unlockcode in en dan kan je de kaarten ook gebruiken zonder de GPS eraan te hangen.$
De 2de optie werkt overigens wat vlotter.

Daarop loopt mijne windows steeds vast met steeds dezelfde melding.
Ben al aan het googlen geweest een tijd geleden, maar ... nog niet exact gevonden hoe het opgelost raakt.

Maar,
Ik ga mij nog eens wagen om Mapsource terug te installeren op aanraden van de mensen van Garmin, en anders open ik wel een nieuw topic met mijn vraagskes als het echt niet moest lukken.
Trouwens deze topic is al een dag overtijd h?.

FM, Tripy werkt ook niet helemaal intuitief, naar mijn bescheiden mening. en er is meer werk aan een route maken dan met mapsource. Maar eens ze helemaal af is en je gaat ze rijden is 't zo simpel. Als de teller op nul komt de pijl volgen. Vervolgens verschijnt de volgende pijl en begint hij weer te tellen. geen geleuter in mijn oren, geen 10kleuren 3D tekeningskes, niks dat je kan afleiden eigenlijk, juist de essentie. de babbeltrut in mijn SP staat al jaren op stil. en ik mis ze niet eigenlijk. In feite nemen die dure GPS-en je teveel uit handen. Ik vond het wel plezant, een kaart met een fluostreep erop in de tanktas, en die streep volgen. voordeel van de GPS: je moet niet stoppen om ze anders te vouwen en je ziet beter waar je juist bent op de route. nadeel: het overzicht verdwijnt. Ik ben ook content met mijn Garmin, ik vind alleen dat het minder gebruiksvriendelijk wordt om eigenlijk nog steeds hetzelfde te bekomen als 10 jaar geleden.

Mijn fluostreep steekt al in de tanktas
Maar de Zumo gaat ook mee zunnr.

geen geleuter in mijn oren, geen 10kleuren 3D tekeningskes, niks dat je kan afleiden eigenlijk, juist de essentie. de babbeltrut in mijn SP staat al jaren op stil. en ik mis ze niet eigenlijk.

Ik daarentegen hou van nu en dan dat geleuter en zit ook voortdurend op het scherm te kijken. Persoonlijke voorkeuren, h?

nadeel: het overzicht verdwijnt.

Inderdaad. Daarom dat ik op reis zoals Duibhcek een kaart met de route in mijn tanktas steek, op die manier heb ik opnieuw overzicht.

[color=#FF0000:pxhpfzgv]En ik wil geen gepruts met een PC. [/color:pxhpfzgv]Die moet voor mij doen wat ik wil, zonder iets te moeten uitzoeken. En dan krijg je een Windows8 voor je ogen...

[color=#BF00FF:pxhpfzgv]Koop dan nen Apple[/color:pxhpfzgv]

Zegt iemand die reklame maakt voor Linux, foei.