MotorPraat

Muug wrote: ↑11 Sep 2023 17:03 Ge rijdt te weinig

Mensen die te weinig rijden hebben typisch méér regen dan een veelrijder, en ook meer bijna-accidenten.

Veelrijders hebben typisch méér kilometers dan mensen die te weinig rijden, en ook meer echte accidenten.

OzzePaa wrote: ↑11 Sep 2023 17:09 Hoe was het tenandere, Frans : heb je nog een setje sneeuwkettingen kunnen scoren en eindelijk kunnen staan juichen op een zonovergoten Grossglockner ...

Deze 'licht' sarcastische opmerking had ik eigenlijk van Jopet verwacht

Toen ne collega mijnen AT omvergekegeld had, wou den expert zelfs niet eens langskomen. Ik kreeg een lijst van aanzichten die ik van de moto moest trekken en dan een detail van elk schadegebied. Dus ik heb die mens zijn werk eigenlijk voor hem gedaan. Misschien had het iets te maken met het feit dat ik ook de officiële garagist was die de schade ging herstellen...In ieder geval is alles goedgekeurd zonder discussie.

F M wrote: ↑11 Sep 2023 20:47

OzzePaa wrote: ↑11 Sep 2023 17:09 Hoe was het tenandere, Frans : heb je nog een setje sneeuwkettingen kunnen scoren en eindelijk kunnen staan juichen op een zonovergoten Grossglockner ...

Deze 'licht' sarcastische opmerking had ik eigenlijk van Jopet verwacht

Ach sorry Frans, maar maandag had ik geen tijd om sarcastische opmerkingen te maken omdat ik op een zon overgoten Passo Gavia zat en aan het genieten was van de prachtige droge asfalt zonder over de weg draaiende automobilisten.....

Ah die heb ik ook gedaan een paar weken terug, de Stelvio ook

petervdc wrote: ↑18 Sep 2023 08:55 Ah die heb ik ook gedaan een paar weken terug, de Stelvio ook

Wij niet ondanks 2 pogingen, eerst was het de bedoeling om via Livigno de Munt La Schera tunnel te nemen naar de 28 om dan via de Umbrail pass naar de Stelvio te rijden maar toen bleek de tunnel afgesloten....
Maar vond dit niet erg want een paar dagen later zouden we dan vanuit Davos vertrekken en zo de via de Umbrail pass naar de Stelvio te rijden maar toen bleek de Umbrail pas gesloten....
Het eerste dat ik toen dacht, dit is Frans die mij aan het jinxen is....
Maar ik vond dit allemaal zo erg niet omdat we een paar jaar geleden (2019) ook al de Umbrail en Stelvio passen in goede weersomstandigheden gereden hadden, en nu tijdens het omrijden hebben we ook een paar toffe baantjes bereden

F M wrote: ↑11 Sep 2023 20:47

OzzePaa wrote: ↑11 Sep 2023 17:09 Hoe was het tenandere, Frans : heb je nog een setje sneeuwkettingen kunnen scoren en eindelijk kunnen staan juichen op een zonovergoten Grossglockner ...

Deze 'licht' sarcastische opmerking had ik eigenlijk van Jopet verwacht

Ach, elke keer zeg ik dat dit de laatste poging geweest is.
Maar voor volgend jaar juni heb ik ondertussen van één rit toch weer een alternatief gemaakt over de GG. Wie weet...

Jopet wrote: ↑18 Sep 2023 11:47

petervdc wrote: ↑18 Sep 2023 08:55 Ah die heb ik ook gedaan een paar weken terug, de Stelvio ook

Wij niet ondanks 2 pogingen, eerst was het de bedoeling om via Livigno de Munt La Schera tunnel te nemen naar de 28 om dan via de Umbrail pass naar de Stelvio te rijden maar toen bleek de tunnel afgesloten....
Maar vond dit niet erg want een paar dagen later zouden we dan vanuit Davos vertrekken en zo de via de Umbrail pass naar de Stelvio te rijden maar toen bleek de Umbrail pas gesloten....
Het eerste dat ik toen dacht, dit is Frans die mij aan het jinxen is....
Maar ik vond dit allemaal zo erg niet omdat we een paar jaar geleden (2019) ook al de Umbrail en Stelvio passen in goede weersomstandigheden gereden hadden, en nu tijdens het omrijden hebben we ook een paar toffe baantjes bereden

De Fraele langs de Torri naar Lago di Cancano Jo Schitterend wegske in juni gedaan tot over de dam maar Ristoro Solena was helaas chiuso zodat we maar gepick-nicked hebben op een bankske met fenomenaal uitzicht

OzzePaa wrote: ↑19 Sep 2023 17:51
De Fraele langs de Torri naar Lago di Cancano Jo Schitterend wegske in juni gedaan tot over de dam maar Ristoro Solena was helaas chiuso zodat we maar gepick-nicked hebben op een bankske met fenomenaal uitzicht

Op jullie aanraden inderdaad ook deze passo Fraele via de Torri di Fraele naar Lago di Cancano gereden, wel maar tot op de dam gereden, wist niet dat we verder mochten tot op het punt waar jullie gestaan hebben, niettemin ook kunnen genieten van al dat mooi daar en dan iets gaan drinken in de Rifugio Ristoro Monte Scale Valdidentro

wawwwwwww ik ga terug moeten gaan volgend jaar, kheb dees gemist !!!

Jopet wrote: ↑20 Sep 2023 21:29 ......................

Jullie hadden blauwer lucht, amaai ... en méér water in die plas .... maar wij nog sneeuw op de toppen

In dit verband iets van toch heel andere aard : de Alpenmeister-2023 is gewonnen door de Suzuki V-Strom 800DE
Alpentourer en de ervan afgeleide MotoPlus kiezen elk jaar de "beste" moto om in de Alpen (lees berggebieden) rond te reizen en paskes te pakken. "Reizen" is hier belangrijk omdat dat facet erg meespeelt in de beoordeling.
De Multistrada kon z'n titel van de voorbije 2 jaar dus niet verlengen, en ook het deelnemende KTM en GS-geweld moest onderdoen voor de bescheiden Soes die in de voetstappen treed van z'n opa, V-Strom 650 die in 2005 en 2006 die prijs ook al eens op zijn naam schreef

De testdagen vonden dit jaar plaats op en rondom de Stelvio/Umbrail/Gavia.
En als toetje zat dus ook de Passo Fraele in het testparcours. Nu vermeldt men in dat artikel dat dit een tolweg is.

Hebben jullie daar je ritje omhoog betaald, Jopet
Wij vonden er wel een soortement "betaalpalen" maar die werkten van geen kanten, en vermits we niet direct camera's opmerkten dus zomaar naar boven gereden.
Was medio juni en vandaag toch nog niks van van gehoord ... veel brengt dat daar niet op vrees ik

In tegenstelling tot de wildgroei van locale gemeentelijke trajectcontroles, hoor ik net op het middagnieuws
.... maar dat is dus iets voor dat andere emo-topic

OzzePaa wrote: ↑21 Sep 2023 17:03
Jullie hadden blauwer lucht, amaai ... en méér water in die plas .... maar wij nog sneeuw op de toppen

Bedoeling was ook om in juni te gaan (en dus meer sneeuwtopppen te zien) maar de Jopet moest zo nodig weer eens een nieuwe moto hebben en daardoor hebben we de reis uitgesteld tot september.....

OzzePaa wrote: ↑21 Sep 2023 17:03 De Alpenmeister-2023 is gewonnen door de Suzuki V-Strom 800DE

Verwonderd mij niet, je hoeft helemaal geen zwaar pk monster te hebben om daar fun te hebben, ik kom van een FJR met 143 pk, een KTM 1190 Adv met 150 pk, een GSa met 126 pk en nu de NT1100 met slechts 102 pk, heb ik vermogen te kort gekomen, neen absoluut niet, heb ik fun gehad, jazeker, reuze fun (zie foto van mijn achterband), die 102 pktjes hebben meer dan hun best gedaan ondanks dat ik vrij corpulent ben en dan nog eens het vrouwtje erbij en dus zelfs boven het max gewicht kom.

OzzePaa wrote: ↑21 Sep 2023 17:03
En als toetje zat dus ook de Passo Fraele in het testparcours. Nu vermeldt men in dat artikel dat dit een tolweg is.

Hebben jullie daar je ritje omhoog betaald, Jopet
Wij vonden er wel een soortement "betaalpalen" maar die werkten van geen kanten, en vermits we niet direct camera's opmerkten dus zomaar naar boven gereden.
Was medio juni en vandaag toch nog niks van van gehoord ... veel brengt dat daar niet op vrees ik

Eeuuhhh.... helemaal niets gezien
Als die er stonden dan heb ik er totaal niet op gelet en ben ik er zo voorbij gevlogen, misschien niet dezelfde weg genomen?

OzzePaa wrote: ↑21 Sep 2023 17:03 In dit verband iets van toch heel andere aard : de Alpenmeister-2023 is gewonnen door de Suzuki V-Strom 800DE
Alpentourer en de ervan afgeleide MotoPlus kiezen elk jaar de "beste" moto om in de Alpen (lees berggebieden) rond te reizen en paskes te pakken. "Reizen" is hier belangrijk omdat dat facet erg meespeelt in de beoordeling.
De Multistrada kon z'n titel van de voorbije 2 jaar dus niet verlengen, en ook het deelnemende KTM en GS-geweld moest onderdoen voor de bescheiden Soes die in de voetstappen treed van z'n opa, V-Strom 650 die in 2005 en 2006 die prijs ook al eens op zijn naam schreef

Dat kan goed zijn maar het is echt wel een heel lelijk hok die 800DE. Less is more vond Ludwig Mies van der Rohe maar dat ging over architectuur. Ik zie hier op een dag ook nog wel eens een Tenere 700 in de garage staan. Maar om bepakt en bezakt te reizen zou ik een berg koppel onderin wel missen vrees ik. Dus doe ik nog efkes verder met 85pk, 98Nm bij 5000tpm en ergens 240kg droog... Dat laatste begint mij wel wat tegen te steken

De nieuwste V-strom is geen V meer, trouwens, maar een P. In Engelse media vinden ze dus dat de V-strom een P-strom zou moeten heten.

Stefke wrote: ↑22 Sep 2023 11:13 Dat kan goed zijn maar het is echt wel een heel lelijk hok die 800DE. :

Dat vind ik nu niet. Ik loop er niet warm van, maar ik vind hem zeker niet lelijk.

Muug wrote: ↑22 Sep 2023 12:21 De nieuwste V-strom is geen V meer, trouwens, maar een P. In Engelse media vinden ze dus dat de V-strom een P-strom zou moeten heten.

Inderdaad de 800 is nu een Parallelle tweecilindermotor, trouwens diezelfde motor hebben ze nu ook in de nieuwe GSX-8S gestoken maar die wel 28kg lichter dan de P-Strom 800 DE

F M wrote: ↑22 Sep 2023 15:44

Stefke wrote: ↑22 Sep 2023 11:13 Dat kan goed zijn maar het is echt wel een heel lelijk hok die 800DE. :

Dat vind ik nu niet. Ik loop er niet warm van, maar ik vind hem zeker niet lelijk.

Hier deel ik mijn mening van Frans, daarentegen vind ik zijn grote broer de V-Strom 1050 XT in de World Adventure uitvoering één van de mooiste All-Roads van het moment

Jopet wrote: ↑21 Sep 2023 21:07 ..............
Als die er stonden dan heb ik er totaal niet op gelet en ben ik er zo voorbij gevlogen, misschien niet dezelfde weg genomen?

In Pedenosso misschien een paar ander straatjes (ik herinner me er een zeer smal, zeer steil, superscherp, ultrakrap rechtse bochtje ) maar voor de rest identiek met als extra dus het stukje gravel tot het kerkje en het gesloten Ristoro.

Maar de betaalpalen stonden er wel degelijk ... tamelijk prominent aangeduid ook, zelfs int Engels
Als je een kwartier geklungel wil bekijken om te proberen er een ticketje uit te krijgen : https://we.tl/t-5xz80pyB9w

Jullie konden helaas de Umbrail niet op , maar wij hadden, zoals de borden bij die tolpalen op het filmke aangeven, wel geluk die week : alle passen in de buurt gedaan net op momenten dat ze omwille van dit evenement https://www.valtellina.it/it/eventi/bor ... llina-2023 niet "chiuso" waren

Misschien hoort het eveneens beter thuis in het "andere" emo-topic, maar vorige jaren tijdens onze vakanties in bergachtige streken meer en meer van die sluitingen ten behoeve van Keizer-Vélo tegengekomen ... o.a. twee keer de Grand Colombier moeten skippen omdat de zelfverklaarde wielergoden die exclusief voor hen opgeëist hadden

Stefke wrote: ↑22 Sep 2023 11:13 Dat kan goed zijn maar het is echt wel een heel lelijk hok die 800DE. Less is more vond Ludwig Mies van der Rohe maar dat ging over architectuur. Ik zie hier op een dag ook nog wel eens een Tenere 700 in de garage staan. Maar om bepakt en bezakt te reizen zou ik een berg koppel onderin wel missen vrees ik. Dus doe ik nog efkes verder met 85pk, 98Nm bij 5000tpm en ergens 240kg droog... Dat laatste begint mij wel wat tegen te steken

Allez Kanner nog iets lelijker zijn dan ne GS Stefke
Met slechts één PK maar ook 10Nm méér steek ik daar inderdaad toch ook net omwille daarvan liever Gertruud of de Rudolf onder mijnen derrière ... al moet er bij 230kg nog 30 liter peut in
Den deze staat nu wel helemaal compleet en origineel, maar ze zijn tegenwoordig precies van goud gemaakt https://www.mabbe.be/bike.php?id=69730

@Jopet : de 8S deed ook mee in bovenvermelde "competitie" maar lag er al vroeger uit omwille van de "beperkte" reiscapaciteiten

OzzePaa wrote: ↑22 Sep 2023 16:09 Als je een kwartier geklungel wil bekijken om te proberen er een ticketje uit te krijgen : https://we.tl/t-5xz80pyB9w

Het deed me spontaan denken aan een heel oud TV-programma: Echo. Ik verwachte daar een tweeling met een ladder te zien voorbijkomen

Maar serieus, ik zou er ook niet aan uit geraken. Jullie zijn dus naar boven gereden zonder betalen?

OzzePaa wrote: ↑22 Sep 2023 16:25 Allez Kanner nog iets lelijker zijn dan ne GS Stefke

les gouts et les couleurs... De GS1150 vond ik al vanaf dag 1 een robuust-elegante verschijning, véél beter dan de GS1100. Eerder toevallig stond er 5 jaar later ineens eentje in mijn garage...

OzzePaa wrote: ↑22 Sep 2023 16:25 @Jopet : de 8S deed ook mee

die 8S ziet er dan weer echt gelikt uit, afgezien van het afschuwelijke kleurschema...