MotorPraat

Stefke wrote: ↑11 Dec 2020 11:37 bof, ik ben niet zo onder de indruk...
Van een ander nivo, maar toch... (die Rick zijn uitleg moet je er helaas bijnemen....)

Daar kan ik maar 1 ding op antwoorden: Wat een belachelijk vergelijk...

Good luck!

Ja, om op Stefke indruk te maken, moet ge in sterke schoenen staan

Ik ben anders meer dan onder de indruk van Koen zijn kunsten.

't Punt is... eigenlijk hoeft niemand onder de indruk te zijn (al is het steeds fijn om ergens waardering voor het werk te zien )
Maar zoals ik zelf zeg: ik heb gepoetst... niet meer niet minder...

Om dan te zeggen: 'k ben niet onder den indruk want kijk eens naar dit bedrijf hun filmpje...
Daar tonen ze een BMW waar plots andere velgen onder staan, waar een gloednieuwe knalpot onder gemonteerd zit, en nog enkele leidingen gloednieuw zijn.
Een carrosserie waarvan motorkap & spiegels opnieuw gespoten zijn...

Dan zijt ge niet meer aan't poetsen maar aan't restaureren...
onder het motto: Appelen en peren vergelijken...

Koeno wrote: ↑11 Dec 2020 14:37 't Punt is... eigenlijk hoeft niemand onder de indruk te zijn (al is het steeds fijn om ergens waardering voor het werk te zien )
Maar zoals ik zelf zeg: ik heb gepoetst... niet meer niet minder...

Inderdaad, zo is dat.
Om dan zoals Pol te stellen dat ge daarmee uw boterham kunt verdienen en dat het indrukwekkend is vind ik overdreven.
Dus met alle respect, ik ben niet onder de indruk. Wat die mannen daar in dat filmpje vind ik dan weer wel indrukwekkend. Er worden dingen nieuw besteld, overspoten, dat kan niet anders en het moet ook wansmakelijk veel geld kosten.
Maar er wordt ook gepoetst, waarschijnlijk niet alles alleen met een productje en elleboogvet. Maar zeer zeker ook door droogijsstralen. Het resultaat is naar mijn mening best verbluffend. En tegelijk is ook alle charme en patina van een gebruikt voorwerp verdwenen. En de goesting om dat verder te gebruiken ook eigenlijk....

Maar het is toch onmogelijk te vergelijken??
alles wat zij poetsen is ook een productje & elleboogvet...
zelfs droogijsstralen is uiteindelijk gewoon een productje & wat elleboogvet

Verbluffend? Ja & Neen....
Ja: want het ziet er rete strak uit.
Neen: want er zitten gewoon vrij veel nieuwe onderdelen op, is dat dan zo moeilijk? Ik koop straks een nieuw uitlaat lijn voor die motor en het is ook een nader verhaal...

Qua polieren van de lak die ze niet herspoten hebben, zal ik straks onze peugeot eens fotograferen...
Is jonger dan de BMW en heeft meer kilometers... die lak ziet er op foto even strak uit...

Wat met die BMW gebeurd is, dat is een restauratie + upgrades zoals gebeurt in CCC en vergelijkbaar...
Ik denk dat mijn aanpak dichter bij Wheeler Dealer of zelfs nog eerder "Flipping Bangers" gaat...

Om dus te zeggen: Ja ik voel mij in mijn gat gebeten vanwege de vergelijking... Neen ik ben niet in mijn gat gebeten omdat ik geen indruk op je maak

Qua boterham verdienen, ik ken hier in de buurt 2 a 3 bedrijven die niet anders doen dan detailen van wagens (en dan bedoel ik dus niet nieuwe onderdelen monteren) en die verdienen daar meer als nen boterham mee
Het gene wat mij tegenhoud dit in bijberoep te starten, is het feit dat dit vermoeiend werk is + dat het altijd een risico is (heb al 1 keer iemand zijn lak weggepolierd omdat ik niet de echte geschiedenis van de wagen mocht weten)

Stefke wrote: ↑11 Dec 2020 15:18 Om dan zoals Pol te stellen dat ge daarmee uw boterham kunt verdienen en dat het indrukwekkend is vind ik overdreven.
Dus met alle respect, ik ben niet onder de indruk. Wat die mannen daar in dat filmpje vind ik dan weer wel indrukwekkend. Er worden dingen nieuw besteld, overspoten, dat kan niet anders en het moet ook wansmakelijk veel geld kosten.
Maar er wordt ook gepoetst, waarschijnlijk niet alles alleen met een productje en elleboogvet. Maar zeer zeker ook door droogijsstralen. Het resultaat is naar mijn mening best verbluffend.

Wel, dank u Stef, uw opmerking triggert bij mij een puntje waar ik mij al een tijdje aan erger. Ik weet niet goed hoe ik het moet formuleren, maar ik ga 't proberen. Mijn punt is dat in de huidige verwende maatschappij een nieuw opstaande kleine zelfstandige nauwelijks nog de kans krijgt om iets met vallen en opstaan te leren. Neen, de klanten verwachten meteen de perfectie. Er is geen leerfase meer voor die kleine pas beginnende zelfstandige. Hij of zij moet meteen overkomen als een ervaren professional, met bijhorende website, promomateriaal, webshop, FB-profiel etc etc. Vroeger kon iemand de stiel "al doende" leren, en hij/zij kon ook al doende leren wat wél en niet technisch/commercieel interessant is. Maar nu niet meer. Kapper, garagist, automoto-reinigaar, whatever, als je niet als een pro overkomt ben je niet geloofwaardig.
Ik vind dat wel erg spijtig eigenlijk. Het is al niet gemakkelijk om als zelfstandige te beginnen, en als je dan op youtube al je perfecte concullega's ziet, dan zinkt de moed je meteen in de schoenen. Want altijd vind je wel anderen die veel en veel beter zijn.

Anderzijds is er dan weer een enorme hang naar authentiek spul en ambachtelijke producten "met een hoek af". Zoals met de hand gekneed brood bvb. of ambachtelijk aardewerk. Grappig genoeg zijn er trouwens megaconcerns die zwaar geld verdienen met die zogenaamd artisanale producten, denk maar aan de grappige, leuke, originele, sympathieke, zogenaamd handgemaakte zeepproducten van LUSH.

We zitten dus met een vreemde schizofrenie bij de gewone burger: ja 't moet perfect zijn en ja 't moet artisanaal zijn.

Afin, just my two cents.

Zonder de bedoeling te hebben er één (of meer) boterhammen mee te gaan verdienen, staan hier toch ook een paar flesjes van het "productje en elleboogvet" waarvan KoenO het bestaan onthulde, in de kast.
En zijn ook al met veel succes en uiterste tevredenheid over het resultaat, gebruikt op een aantal zowat wit geworden zwarte kunststof-onderdelen van Gertruud nu die toch in haren blote staat.
Ze hoeft er voor mij niet meer in pristine toestand bij te staan, maar het is zondermeer verbluffend wat enig poetswerk met de vloeistoffen uit die flesjes bewerkstelligt.
Ondertussen liggen alle benodigde en bij Tills.de bestelde onderdelen om haar weer rijvaardig te maken te wachten op iets warmere temperaturen begin volgende week.
Dus aan de moto(s) niks uitgestoken ... Wel een nief batterie in den otto gelepeld

En soms, heel soms, denk ik ook dat het misschien beter zou zijn om de moto af en toe eens te kuisen maar dan laat ik het toch maar. Ik ga daar niet over liggen piekeren. Langs den andere kant, als iemand demo materiaal nodige heeft, zoals een uitlaat met een laagje terra cotta omheen, zwarte kunststof onderdelen met een schijn van groen of, ja zeg het maar, tegen een schappelijke prijs wil ik dat gerust leveren zodat alle mogelijk producten uitgetest kunnen worden.

Levering aan huis is mogelijk mits een kleine meerprijs.

Tom Thumper wrote: ↑11 Dec 2020 18:19 En soms, heel soms, denk ik ook dat het misschien beter zou zijn om de moto af en toe eens te kuisen maar dan laat ik het toch maar. Ik ga daar niet over liggen piekeren.

Ik maak mezelf wijs dat het vuil een perfecte beschermlaag is tegen zout, beter om dat erop te laten

F M wrote: ↑11 Dec 2020 14:25 Ik ben anders meer dan onder de indruk van Koen zijn kunsten.

Ik heb simpelweg het geduld niet om, zoals Koen het eufimistisch uitdrukt "gewoon wat te poetsen". Respect!

Vandaag voor het eerst een schetsplaat dat volledig verweerd was beginnen polijsten...
'k had ooit al eens een set gekocht, maar nog nooit echt gebruikt...



vandaag was met de katoen schijf, morgen afwerken met flanel...
wel al tevreden van een eerste poging

Als we dan toch aan't polijsten zijn, handgreep van de passagier was beschadigd en brokken verf kwijt...
omdat we dan toch al enkele stukken gepolijst hebben op dieje motor.... de handgreep ook maar is geprobeerd...
tijdsverdrijf ten tijde van Corona....

Wel, ik kan geloven dat het aangenaam werk is, want ge ziet het resultaat meteen.
Maar toch, ge kunt bvb de alu velgen van een ouwe bmw boxer ook doen blinken aan een spiegel, maar eer ge zover zijt heb je een tennis- of golfelleboog hoor, of beide.

Goh, ik heb zo'n katoenschijf dat op een boormasjien past...
voor stukken die een toegankelijke vorm hebben is dat dan simpel:
- Boormasjien klemmen op de werkbank
- Aanzetten
- stuk er tegen wrijven met veel liefde (en oppassen dat ge er niet afschiet en tegen de kop van het boormasjien kletst)
- klaar is klara

voor stukken die te zwaar zijn om zo te behandelen:
- stuk klemmen op de werkbank
- boormasjien in de pollekes nemen en wrijven maar...
met als nadeel dat mogelijks niet elk kantje & hoekje kan bereikt worden...

'k ben dus ook momenteel kieskeurig welke stukken ik wil polijsten

Koeno wrote: ↑18 Dec 2020 08:59 Goh, ik heb zo'n katoenschijf dat op een boormasjien past...

Enkele vragen over die katoenschijf:
- vliegen die katoenen vezels dan niet in 't rond? Ik had dat alleszins voor, met iets dat ik in een DHZ gekocht had
- gebruikt ge dan één of ander crèmeke dat ge met die katoenen schijf open wrijft?
- als uw antwoord op het vorige punt "ja" is, dan moet ge die katoenen schijf toch kunnen reinigen want die wordt dan nat, vuil en vies? Hoe doet ge dat dan?

Muug wrote: ↑18 Dec 2020 09:14 Enkele vragen over die katoenschijf:

Ok ok, ik probeer te antwoorden naar eigen kennis enzo, ben geen specialist he

Muug wrote: ↑18 Dec 2020 09:14 - vliegen die katoenen vezels dan niet in 't rond? Ik had dat alleszins voor, met iets dat ik in een DHZ gekocht had

Bij eerste gebruik: Zeker en vast, maar nadien werd dat wel minder om minder bij mij...

Muug wrote: ↑18 Dec 2020 09:14 - gebruikt ge dan één of ander crèmeke dat ge met die katoenen schijf open wrijft?

Yes, maar da's niet echt ne crème.. is precies ne staaf klei dat zacht wordt als de katoenen schijf daartegen draait...

Muug wrote: ↑18 Dec 2020 09:14 - als uw antwoord op het vorige punt "ja" is, dan moet ge die katoenen schijf toch kunnen reinigen want die wordt dan nat, vuil en vies? Hoe doet ge dat dan?

Reinigen heb ik ook al zitten zoeken, maar nog geen sluitend antwoord gevonden...
Nat wordt dat bij mij niet echt, vuil & vies wel vooral zwart enzo...
Over reinigen heb ik enkel nog maar iets gevonden zoals dit ->https://www.polijstwinkel.com/winkel/dr ... tschijven/
Ik heb gisteren gewoon met een oud mes tegen de lap zitten schrapen om de groffe "brokken" er af te krijgen...

Die katoenschijven terug min of meer bruikbaar maken voor een volgende beurt doe ik door daar eens met een houtrasp over te gaan. En als ze echt niet bruikbaar is dan gebruik een nieuwe schijf. Bij Matthijs kan je ook aardig wat gerief vinden. https://www.matthys.net/nl/polijsten?p=5

Wie heeft hier allemaal aandelen bij Matthijs feitelijk?

Dus het idee om met een mes erin te schrapen is nog zo gek niet..
De rasp van bij Matthys doet het natuurlijk sneller en handiger, dat kan ik ook eens in elkaar flansen...
Wat je zelf doet.... kost soms minder geld

thx voor de tip!

't is echt wel een stiel op zichzelf blijkbaar, met vele geheimen en truken en misschien zelfs wat tovenarij.