MotorPraat

Ben daar ook geweest. lelijke mensen trekken elkaar aan precies.

Present

ha TRX ! Sorry dat ik geen tijd had om met u te klappen, ik was te zeer ge?nteresseerd in dit beestje om voor u aandacht te hebben :

[url]

En ik had ook te weinig tijd, mijn 2 vaders (den 'echte' en den stief) waren al een half paleis verder ondertussen .

pfff net terug van het salon. Er was niks bij dat mij in een erectionele toestand kon brengen. Alleen diene Huskie Nuda kon mij nog wel bekoren. Die hoogpoters zijn allemaal zo'n lompe dingen en zoals Bert al aanhaalde, er klopt vaak iets niet. Na een uur liep ik al tussen de auto's, waarbij een verkoper van VW mij vertelde dat VW belachelijk duur is en bijlange niet de kwaliteit kan leveren zoals bij een Japanner. Die gast krijgt waarschijnlijk ne procent op alle niet verkochte VW's.

iets Chinees of Indisch, Andr? ?
(met een beetje fantasie kun je er dan Volvo en Jaguar ook nog bijtellen)

iets Chinees of Indisch, Andr? ?
(met een beetje fantasie kun je er dan Volvo en Jaguar ook nog bijtellen)

Of iets Frans? zo'n mia? heel spannend om mee te rijden.....hebbek nog elentriek tot thuis?

Ik ben ook de moto's eens gaan passen. Qua zithouding voel ik me alleen goed als ik rechtop kan zitten. Wat maakt dat van de toermotoren enkel de RT past (en de Goldwing, maar die is onbereikbaar). De Pan zou nog net kunnen.

Enig alternatief zijn dus de hoogpoters.

Yamaha SuperTen: Hmm, 'k zit precies zo diep

Volgens mij staat eerder het stuur nogal hoog.
De GS voelt goed aan; bij de Tiger Explorer 'wringt' er iets, maar ik kan niet juist de vinger er op leggen. De 800 zat me beter. De nieuwe Honda Crosstourer kon je niet passen; de CrossRunner is een ramp, met zulk geplooide knie?n moet ik na 100 km de pijp aan Maarten geven.
Moto Guzzi ben ik weer niet tegen gekomen, dat is niet de eerste keer bij mij. Dus geen Stelvio gezien.
De voor mijn smaak mooiste is de Multistrada. Spijtig genoeg ook reteduur. Volgens de verkoper komt een hetzelfde uitgeruste GS even duur uit, maar ik kwam ondanks de peperdure opties op een BMW toch nog niet op die hoogte uit.

Maar Test-Aankoopgewijs is er misschien nog een beste koop te vinden in een lagere prijsklasse. Op Jo zijn T?n?r? zat ik erg goed. Vind ik eigenlijk een moto met veel karakter. Spijtig van de wat smalle zijkoffers (zijn dat trouwens dezelfde koffers op de Super T?n?r? ? ). En het is natuurlijk een ketting ipv cardan. Maar aangezien ik bij eventueel verplicht aankopen van een nieuwe moto - moest ik bv door een val de RT kapot rijden - toch geen geld heb, zal ik dan sowieso naar de okkaziemarkt moeten voor een goedkoper alternatief. Dus kan ik de cardanvereiste niet volhouden...

Leuk, gezien op de BMW-stand: op een RT kan je een verla[u:1eu39rtt]n[/u:1eu39rtt]gingskit krijgen.

Op Jo zijn T?n?r? zat ik erg goed. Vind ik eigenlijk een moto met veel karakter. Spijtig van de wat smalle zijkoffers (zijn dat trouwens dezelfde koffers op de Super T?n?r? ? ).

Die van Yamaha zelf zijn redelijk smal, maar qua inhoud valt dat toch zeer goed mee? En SW-Motech, Touratech, ARD, Metal Mule en Givi hebben er allemaal ook kopffers voor die nog een stuk groter zijn.

Auto-salon

Staat niks tussen naar m'n goesting ...

ik ben ook geweest,

enkel de moto guzzi v7 classic kon me enigszins warm maken. de rest ...

het meeste plezier heb ik nog met mia gehad

FM, mijn stuur staat ook hoog (+ 3cm tov standaard), maar dat was 't niet. Meer 't gat tov de voeten, en zoveel motor rond (voor) mij.

Ja, KTM. die Adventure R kan mij toch krijgen, alhoewel hij toch weer lager geworden is tov z'n eerste jaar. Volgens ik hoor vertellen zouden de scherpe kantjes van de injectie er toch ook uitgehaald zijn? En eigenlijk, ziet er iemand te wachten op een zoveelste poging de GS concurrentie aan te doen? Dat zal waarschijnlijk toch gebeuren bij de volgende update, model 2013. Meer poeier, meer comfort, meer reis dan enduro. KTM moet ook iets verdienen, maar hopelijk blijven ze 'een' adventure bouwen.

Ha ja, het schattigste model op de motobeurs: de Wallace & Gromit scooter.

FM, mijn stuur staat ook hoog (+ 3cm tov standaard), maar dat was 't niet. Meer 't gat tov de voeten, en zoveel motor rond (voor) mij.



Ha ja, het schattigste model op de motobeurs: de Wallace & Gromit scooter.

tja, daar stond ik ook zo'n beetje naar te kijken gelijk een klein kind in ne speelgoewinkel.

eigenlijk feitelijk ook nie veel gezien dat mij enthousiast kon krijgen aan alle mogelijke opvolgers van de FZ is wel iets dat me niet aanstaat dus blijven we nog maar efkes verder rijden met wat er al in de garage staat... keuze zat daar

eigenlijk feitelijk ook nie veel gezien dat mij enthousiast kon krijgen aan alle mogelijke opvolgers van de FZ is wel iets dat me niet aanstaat dus blijven we nog maar efkes verder rijden met wat er al in de garage staat... keuze zat daar

wel .... ai ai durf ik ? voor den eersten keer opzo'n gsding gaan zitten en dat paste maar zitten en rijden es nie "tzelfde [/size:27sjcamw]


als ik binnenkort "over the top" ben, om rustig wat wegskes en gravelkes? mee te pikken zou die scrambler nog op't verlanglijstje komen te staan? ? ? ? ?

Misschien wat meer naar de richting allroad gaan als ik smtje beu ben?