MotorPraat

Aan de KTM-a-teers: Iemand een idee, hoelang een oliewissel bij een adventure duurt, inclussief oliefilter.

Vaneigenst wederom met nederige groet,

Cotthem

Als ge't niet gewoon zijt den eerste keer, dan duurt dat een dik uurke. Linkertank eraf, carterplaat eraf. Bij ne nieuwe ZEKER ook de zeven uitkuisen (1 vanonder in den blok rechts, 1 aan de kogel van de olietank). Olie opgieten in 2 keer : nekeer 2.5liter, dan starten en efkes laten draaien, vervolgens nog nen dikken halve liter bijgieten.

Hoe was het trouwens op 7000 toeren? Gezellig?

Bon, twas efkes om de factuur van Desmet te checken.
Onderhoud 1000km
arbeidsduur 0,85 eenheden.

Laat ons hopen dat ze die zeefkes ook gedaan hebben.....

Bon, twas efkes om de factuur van Desmet te checken.
Onderhoud 1000km
arbeidsduur 0,85 eenheden.

Laat ons hopen dat ze die zeefkes ook gedaan hebben.....

Mss es navragen ?

85% van een uur? Moet kunnen voor iemand die 't nog gedaan heeft.

[color=#FF0000:2y1596gs]85% van een uur?[/color:2y1596gs] Moet kunnen voor iemand die 't nog gedaan heeft.

Joat.

wete wat leuk is als ge dat zelf voor de eerste keer doet ?

De smosboel die ge hebt wanneer ge de olietank linksonder openvijst en alle olie over uw motorblok en elektriek loopt omdat ge uw trechterke niet op een deftige manier onder de opening krijgt.

Simpel opgelost door met een stukske zilverpapier een trechterke te maken van aan het stopselke van de tank...

Aja : die zeefkes, ik zou er niet op rekenen...Tenzij ge dat expliciet gevraagd hebt misschien.

Simpel opgelost door met een stukske zilverpapier een trechterke te maken van aan het stopselke van de tank...

ah, ik zou nog wat gewacht hebben met dat te zeggen

Aja : die zeefkes, ik zou er niet op rekenen...Tenzij ge dat expliciet gevraagd hebt misschien.

Ja lap het begint al , bij een eerste onderhoud moeten die zeefkes tog zeker gekuist zijn
ik zie anders het nut niet echt van verse olie ,als het vuil van de opstart van een blok niet verwijderd is ...

gene paniek : de zeefkes houden metaaldeeltjes tegen, niks anders. Dus die propere olie gaat niet echt vuil worden van die deeltjes. Maar 't is gewoon een goeie gewoonte om die zeefkes wel uit te kuisen natuurlijk.

Simpel opgelost door met een stukske zilverpapier een trechterke te maken van aan het stopselke van de tank...

ah, ik zou nog wat gewacht hebben met dat te zeggen

Bon,de aanwezigheidslijst voor de workshop oliewissel voor KTM in de living van Muug:

-Cotthem
-...
-...

Simpel opgelost door met een stukske zilverpapier een trechterke te maken van aan het stopselke van de tank...

ah, ik zou nog wat gewacht hebben met dat te zeggen

Bon,de aanwezigheidslijst voor de workshop oliewissel voor KTM in de living van Muug:

-Cotthem
-[color=#FF8000:78mxhv5r]Madam Muug [/color:78mxhv5r]
-[color=#FF0080:78mxhv5r]de MUG[/color:78mxhv5r]

omdat die zeefkes geen koffiefilters zijn maar ruwe filters. Dus de "grote" deeltjes worden goed tegengehouden maar de ultrafijne prutskes blijven in de olie zweven en schaven de moteur vanbinnen kapot.

Ik dacht ooit vernomen te hebben dat de eerste 'inrij' olie van andere kwaliteit was.
Zou het kunnen dat die dunner is?

Bij Triumph wordt de eerst cardan olie ook vervangen na 800km ( )

Aha, is het een Tiger geworden, dus ?

Blijft natuurlijk de vraag voorwat je de olie dan juist zou vervangen

Wat staat hier dan eigenlijk denk je : "maar de ultrafijne prutskes blijven in de olie zweven en schaven de moteur vanbinnen kapot." Da's eigenlijk wel het antwoord hoor.